Den äldsta öknen i världen - Korsar Namib Desert.
Namib Desert i Namibia anses vara världens äldsta öken. Den täcker mer än 102,248 kvadratkilometer (270,000 kvadratkilometer) på den afrikanska kontinentens sydvästra kant. I den här artikeln, Nicolas Genoud of Geko Expeditions, tar vi oss till ett 7-dagen äventyr över dynerna ..
Nicolas och hans partner Sandra har rest världen sedan de var 15 år gamla. Från Costa Rica till Botswana, från Ryssland till Madagaskar, flyr ingen kontinent från sin törst efter upptäckten.
I 2003 skapade Nicolas Geko Expeditions som organiserar och guider äventyrsresor vars gemensamma nämnare är upptäckten utanför misshandlad spåret.
Sedan dess har Geko organiserat och guidat flera expeditioner till Various destinationer, inklusive mer än 30 i Sahara.
Här tar Nicolas oss vidare på en av hans guidade Namib expeditioner.
Namib, det här magiska namnet har enthralled mig sedan barndomen. Namib "där det inte finns något". Jag drömmer ofta om det. Detta är den äldsta öknen i världen, den innehåller de högsta sanddyner och gränsar Atlanten. Det är svårt att föreställa sig en mer fientlig plats på jorden ... Det är kanske för att mannen inte har någon plats där att det är så fascinerande för människan.
Vi lämnade huvudstaden i Namibia, Windhoek, 5 dagar sedan. Passerar söderut längs dess gräns, vidrör men aldrig helt in i den. Idag är den stora dagen när vi börjar korsningen av Namib-öknen, från söder till norr, från Lüderitz till Swakopmund. Vi kommer att resa för 7 dagar för korsning för cirka 800 km. Korsar den berömda och länge förbjudna "Sperrgebiet", det "förbjudna gruvområdet", innan du korsar det nu skyddade området av Namib-Naukluft Nature Park. Tillgång till öknen är allvarligt kontrollerad och begränsad. Endast en handfull certifierade guider erbjuder resvägar i norra delen av nationalparken. Geko Expeditions, som organiserar och guider denna expedition, har uteslutande behörighet att komma in i den södra zonen, den av "Sperrgebiet". Denna bemyndigande förutsätter att ministerns och energiministeriet godkänns.
Efter att ha passerat den slutliga kontrollpunkten och hade kontrollerat våra papper (och blivit andningsdragen) börjar vi med att deflera Land Cruisers däck. 0.8-barer, kommer de att gå ner till 0.6 ibland i de svåraste passagen.
Vi lämnar efter civilisationen och följer i konvoj på ett spår som väldigt snabbt ger upphov till en oändlighet av jungfru. Gruppen består av 8 Land Cruisers anslutna av VHF-radio. De två guiderna tar ledningen medan ett logistiskt fordon följer den. Det är viktigt att köra i spåren på huvudfordonet. Det är strängt förbjudet för fordon att skapa egna / flera spår. Namibierna gör en punkt att behålla sin öken. Under denna resa korsar vi inte eller övertar ett enda fordon under 7-dagarna för korsningen.
Vissa grundläggande tekniker och principer praktiseras tidigt på korsningen. Det är viktigt att förstå vid vilken hastighet att närma sig en dune uppstigning eller nedstigning hur man hanterar fart, valet och variationen i accelerationen och de åtgärder som ska vidtas vid en övergående krasch. Det finns många viktiga tekniker att lära. Vi avslutar denna introduktion till öknen körning genom att korsa några större sanddyner, acklimatiserar för vad som ligger framåt. Lyckligtvis är svårighetsgraden och sanddynernas storlek progressiv. Det är trevligt att prova några "human scale" sanddyner innan vi stöter på monster på dag tre.
vrak
Vi flyger in och ut från kusten under resan. Att resa längs kusten är väldigt attraktivt eftersom havet är vackert och det finns många skeppsvrak och intressant flora och fauna, men det finns också en allvarlig dödlig fälla som fastnar mellan odödliga sanddyner och en stigande tidvatten. Vid en punkt längs kusten dyker upp en spöklik figur. När vi närmar oss blir det skarpare, det är vraket av ett enormt lastfartyg. Frotamerica. Det är en surrealistisk vision.
Denna brasilianska bulkfartyg, 200m lång och 35'000 ton, sprang i februari 2013 medan den skulle Indien ska demonteras. Vi hade hört imponerande berättelser om avlägsnande av 139 ton olja av 4x4s genom Namib, vilket hjälper till att undvika en stor ekologisk katastrof. Brottet som gjorts i bågen för att lossa fatet är fortfarande synligt. Tyvärr innehåller frakten fortfarande mycket avfall som det inte är planerat att ta bort.
Den uppenbarligen eviga dimmen som täcker kusten och de många reven gör Namib kusten till en av de farligaste i Afrika. Flera vrak vittnar om detta. På vår resa passerade vi Frotamerica, Otavi, Shaunee eller Eduard Bohlen. Den senare ligger mer än 800 m från stranden, mitt i sandstranden. Imponerande.
HOTTENTOTSBAYEN
Vi når Hottentot Bay om 1 timmar före solnedgången. Från toppen av en sanddyna bevittnar vi ett av de vackraste glasögon som vi hittills har sett. Havet är utsmyckat med metalliska färger kontrasterande med sanddynas apelsin. och en koloni av flamingos flyter i lagunen nedan, Magic.
Laget satte lägret bakom den första stora sanddynan, skyddad från vinden. Vår kock serverar läckra måltider morgon och kväll. Ett toaletttält och ett duschtält uppförs, vi installerar vindbrytare och en eld tänds i en brazier.
Följande dag, för att undvika kyla och fuktighet så mycket som att undvika dimma, flyttar vi bort från kusten och vi sjunker djupt in i öknen. Dunesna här är högre och körningen blir mer teknisk. Vi har ännu inte nått de massiva stigarna och nedgångarna, utan snarare en följd av medeltänder och korridorer.
Vi når Saddle Hill mitt på morgonen. Det finns inte mycket kvar av minerslägret. Taket på vissa kaserner sticker ut från sanden. Det mesta av lägret har faktiskt svalits upp av sanden. Några prospekteringsverktyg förblir här och där. Klimatet och saltsprayen har reducerat allt stål till tillståndet av en brun lövmögel. Överraskande har trä och gummi åldrats mycket bättre. Vi hittar också några tunga maskiner som bulldozers. De transporterades i bitar och monterades här i 1940. Historien om prospektering av gruvdrift i Namib är spännande. Det började i början av 20th century. Tekniken var rudimentär och mänskligt liv hade lite värde.
DEN KINESISKA MUREN
Kör över en följd av särskilt rena och vackra sanddyner, vi återfinns vid kusten, längre norrut. Vi är ungefär halvvägs genom vår resa ... Vi har just nått väggen. Vi slutar på toppen av en massiv sanddyner som dödar i havet, 230m nedanför. Vi är små förlorade i denna oändlighet. Du känner verkligen att du har nått världens kant. 43 °. nästa dag kör vi till stranden över en stor droppe till havet, med sluttningen som en jätte glida. Vi försöker att tida vår ankomst mellan två vågor som slickar i sanddynens fot.
Vid lågvatten kommer vi att kunna åka på en remsa sand som sträcker sig från 2 till 6 m bred mellan foten av sanddynen och havet. Tidpunkten måste vara perfekt, annars skulle denna remsa inte vara traversabel.
GULDDUNERNA
Så småningom stannar en serie stenar vägen. Så vi går tillbaka mot namnet på Namib. Vi närmar oss den mycket rädda delen, den av de jättande sanddynerna. Snart närmar vi oss en serie skrämmande klättringar och nedgångar. Nedgångarna i 100 till 150m är desto mer imponerande eftersom de står framför motsvarande stigningar. Först säger vi "omöjligt"! Lyckligtvis undviker vår syd-nordväg att vi tar de brantaste sluttningarna av ansiktet. Vi går nedförsbacke.
Det kräver god teknik och expertbedömning och vägledning för att säkerställa att vi alla lyckas korsa denna zon. Detta är den mest tekniska delen av resan. Banan är viktig.
Erfarenheten av fordonet blir mycket viktigt. Follwers observera. Fordon som alla är tunga och saknar något i nödvändig kraft, kämpar i början. Vissa områden av mjuk sand avslöjar sig i mitten av klättringen. En fälla. Vi vänder om en eller två gånger. När vi inte kan komma förbi en sektion, vänder vi tillbaka så högt som möjligt, då börjar vi igen och går upp lite högre upp i de höga dynerna varje gång. Så småningom gör vi alla igenom.
Efter att ha passerat en region med lila sanddyner med enastående skönhet når vi Sandwich Harbeller för vår sista campingplats. Den här webbplatsen är magisk. Vattnet i en underjordisk flod som korsar namnet samlar här, skapar en lagun där en vegetation är prickad och där ett antal fåglar är skyddade.
En härlig och festlig atmosfär råder på den här sista lägenheten. Vi är alla tacksamma för att ha levt en sällsynt och magisk upplevelse, hittills från våra dagliga liv. Drömmen om barn har blivit sant och jag måste säga att verkligheten har överträffat alla förväntningar.
Som om att markera slutet på resan kommer fullmånen att hälsa oss, i en kristallklar himmel som bara kan ses i öknen. Sjakalerna håller oss kvar till nästa dag, där vi går in i Walvis Bay och återvänder till civilisationen.
Geko Expeditons nästa turer i Namibia äger rum på 23.12.2017 och 06.01.2018
Du hittar mer information på deras hemsida länk nedan.
Den äldsta öknen i världen - Korsar Namib Desert
UTFÖR SIX - SPRING 2018 - TURAS CAMPING OCH 4WD ADVENTURES MAGAZINE
Senaste kommentarerna