Kirgizija je ena najlepših in najbolj slikovitih držav v Srednji Aziji. 94% njene površine predstavljajo gore, zato jo pogosto imenujejo Azijska Švica. Obdane z visokimi zasneženimi vrhovi so gorske doline polne cvetja.
Tu je še vedno viden močan ruski vpliv, vendar je lokalna tradicija še vedno zelo gojena. Med potovanjem po Kirgiziji lahko še vedno srečate lovce, lovite z orli, prenočite v jurti, poskusite koumis ali se naučite tehnike tkanja preprog iz klobučevine.
Prvi pravi kirgiški obrok v Biškekuju - za zajtrk pojdite v Chaikhana NAVAT na ulici Fuchika
Po mojem mnenju je Kirgizija idealna država za terensko zabavo - predvsem zato, ker je poceni, drugič pa je najvarnejša in najbolj predvidljiva država od vseh srednjeazijskih držav.
Kirgizija je najbolj demokratična država v Srednji Aziji, čeprav se ta demokracija pogosto konča z revolucijo v Biškeku, ki ji sledi zamenjava oblasti. Kljub temu pa kirgiški predsedniki ne ostanejo na položaju desetletja, kot je to v Uzbekistanu ali Kazahstanu. Potovanje v Kirgizijo je predvsem komuniciranje z naravo. Najboljši način za spoznavanje te čudovite države je srečanje z domačini.
n Tash Rabat, vodič vas bo vodil po iskanju skalnih slik
Vozilo 4 × 4 lahko vozite kjer koli v Kirgiziji in dokler ne boste uničili terena, vam nihče ne bo posvetil nobene pozornosti. Večina gorskih cest je gramoznih cest, ki jih pogosto zasipajo kamni in so že same po sebi izziv za voznike. Podobno kot reke v dolinah so te ceste poleg plazov poplavljene tudi med odtaljevanjem.
Številne mostove lahko s temi postopki razbijejo, nato pa je treba poiskati brodove, v mnogih primerih - mostov ni (in jih nikoli ni bilo) - možen je le prehod skozi ford, razen če je vodostaj previsok, v v tem primeru ni vredno tvegati poskusa prehoda. Najpogostejši kirgiški terenski avtomobil je ... konj ali morda UAZ 452 (bukhanka), pogoste pa so tudi vse vrste Toyota.
Gorivo v Kirgiziji s približno 50 c litra na liter ni drago, zato bi ga morali oskrbovati predvsem na bencinskih servisih Gazprom (modri logotip) ali Bishkek Petroleum (zeleni logotip BP).
Uradna jezika sta kirgiški in ruski, na splošno pa večina ljudi ne govori nobenega drugega jezika.
Policija, zakoni, globe in podkupnine - na žalost vsak prebivalec Kirgizije ve, da je treba, če ga ustavi prometni policist, plačati podkupnino in to je to. Višina podkupnine je odvisna od vrste in velikosti "prekrška", če pa plačate več kot 500 - 1000 som, je policija od vas zaslužila veliko.
Tujce redko pridržujejo brez razloga - enkrat sem bil pridržan, ker sem prebil rdečo luč. Najpogosteje policija čaka na cesti od Biškeka do IssykKula, Biškeka do Oša in Biškeka do Naryna. Drugi vozniki vas bodo opozorili, da "stojijo", tako da bodo opozorilno utripali z lučmi. Zasebne kamere za merjenje hitrosti, katerih lastniki si denar delijo s policijo, so v državi že nekaj časa priljubljene.
Prelaz Tosor, nadmorska višina 3,960 m, Land Roverjem ni povzročal težav.
Način vožnje je na splošno tipična hupa, hupa in hupa, kdor ima najglasnejšo hupo, ima prednost. Vredno je tudi biti odločen za volanom, Kirgizi takoj izkoristijo vsako neodločnost. Promet zunaj mest ni tako močan in opazili boste, da večina avtomobilov na cesti na splošno ni v dobrem stanju.
Prečkati ali ne prečkati? Ta most je še vedno v precej dobrem stanju.
Stanje kirgiških cest, recimo temu, ni razlog za ponos Kirgizijcev. Medtem ko je stanje glavnih cest M41, M39 ali A365 med Issyk-Kul-om in Biškekom v redu (predvsem asfalt), so preostale ceste… slabe oz. zelo reven. Če je bil nekoč tam nekoč asfalt, so zdaj luknje ali rute.
Naš servisni tovornjak kljub temu, da je imel pogon na štirikolesni pogon, ni mogel voziti povsod sam.
Kirgizija ne gre samo za konje in gore, ampak ima tudi fascinantno zgodovino
Gorske ceste so bolj ali slabše kakovostne gramoze. Glavne makadamske ceste so lahko kot grande, ki bodo učinkovito vibrirale vaše avtomobile do zadnjega vijaka. Ceste visoko v gorah pogosto operejo potoki, ki jih razrežejo na koščke, pogosto pa so tudi globoke rute, ko deževnica teče v hitrih potokih ob cesti.
Kampirate lahko v naravi, kjer koli najdete primerno mesto. V najslabšem primeru vas bodo ponoči zbudile ovce ali konji ali Kirgizi ali vsi naenkrat skupaj. Izberete lahko tudi spanje v jurtah, ki so postavljene v bližini glavnih turističnih točk. Dobro je, če si poskušate rezervirati mesto v teh jurtah že vnaprej, saj je lahko zasedeno. Nočno kampiranje v jurti stane približno 800 som.
Kol-Suu - tokrat poln vode, prihajanje tja je zelo čustveno
To ni država za vegetarijance. Na mizah prevladujejo lagman in samsy, beshbarmak, kurdak in pielmieni ... Za Evropejca bo najbolj spektakularen beshbarmak ali "pet prstov" - to je mešanica testenin in ovčjega ali konjskega mesa, prelitega z maščobo in mesno juho . Vse, kar se poje z eno roko, brez uporabe jedilnega pribora.
Lagman je juha s kosom ocvrtega mesa, veliko količino zelenjave, krompirja, korenja, paprike in paradižnika.
To je jed, ki jo Kirgizi najpogosteje jedo in seveda vsebuje veliko maščobe. Samsa je pečena žemljica s piščančjim mesom in ocvrto čebulo. Cena ene žemlje je približno 50 somov. Kurdak - po mojem mnenju najboljša kirgiška jed - ocvrta govedina, konj ali ovčetina, zelo začinjena in postrežena z veliko ocvrte in sveže čebule, krompirja in paprike.
Na vsakem bazarju in vsakem obcestnem parkirišču lahko poskusite tudi jagnjetino šašlik, ki ni ena mojih najljubših. In piti? Kupite kirgiško lubenico, zagotovo najboljšo stvar za vroče vreme.
Konec julija in v začetku avgusta so najcenejši, ker jih gojijo v Kirgiziji. Če vprašate majhno lubenico, pričakujte nekaj okoli 6 kg in mi zaupajte, zagotovo bo okusna in sladka.
Kirgizi nikoli ne sestopijo s konja ... nikoli
Naj z vami delim nedavno potovanje v to čudovito državo. Po več kot 10 urah leta (s Turkish Airline) pridemo do Biškeka - glavnega mesta Kirgizije.
Za prvo noč izberemo severno stran slanega jezera IssykKul s površino več kot 6,280 km². Na poti do tja se peljemo po območju, kjer so se pred tremi leti odvijale 3. svetovne nomadske igre. Dvoletni dogodek, na katerem smo imeli priložnost videti več kot 3 tekmovalcev iz 3,000 držav, ki so med seboj tekmovali v več kot 80 športnih disciplinah. Videli smo lov s psi, lov z orli in sokoli, rokoborbo, lokostrelstvo in zelo spektakularen bun-boru, tekmovanje, podobno rokometu, kjer se namesto žoge igrate z ovčjimi trupi, igralci pa jahajo konje, namesto da bi tekli po plesišče. veliko travnato polje. Čeprav je le približno 70 km, bo pot do območja ChoponAta trajala cel dan.
Na poti do Karakola - mesta, ki leži ob vznožju TienShan-a, gremo mimo priljubljenih letovišč na severni obali jezera. Nobena od njih ni podobna očarljivim urejenim letoviščem v zahodnem slogu. Toda po vzhodnih, postsovjetskih standardih, da, to je čudovito!
V Karakolu je veliko vročih vrelcev in pohodniških poti. Nekateri vodijo zelo, zelo visoko. Eno najlepših krajev v parku je jezero Ala Kul - pot do njega vodi po hitrih rekah, izjemno zelenih soteskah, visokogorskih prelazih (3900 mnv), vročih alpskih izvirih Altyn Arashan ... Nato smo se odpeljali do Ak Suu, in tam. počakajte na tiste, ki se želijo odpraviti na planinski pohod.
V Kirgiziji povabilo k jurti ni nič nenavadnega
Iz parka se po zahtevni in zahtevni poti skozi 4000 m visok prelaz Tosor usmerimo proti naslednjemu mestu, ki bi moralo biti na seznamu vseh potnikov v Kirgizijo - Lake SongKol. Leži na nadmorski višini 3000 m v naravnem rezervatu Karatal-Japyryk, samo jezero pa je turistom dostopno le poleti. Jezero in cesta, ki vodi do njega, je 200 dni na leto v celoti zasneženo in za turiste nedosegljivo. Poleti se spremeni v mirno oazo. Okoli jezera ni hotelov, hostlov ali restavracij. Ob vašem obisku sta zagotovljena le mir in neverjetno čudovita narava.
Tudi ta most na poti do KolSuu je bil zelo trden
Naslednja točka na naši odpravi je občasno jezero KolSuu, ki se nahaja blizu kitajske meje. Že sam pristop vam bo priskrbel veliko adrenalina. Ovinki na poti do jezera so zelo zahtevni in končno prispeti do jezera je zelo čustvena izkušnja.
Izlet bomo zaključili v Biškeku, na poti do tja, skozi Taš Rabat - karavan-saraj iz 15. stoletja na nadmorski višini 3200 m in slikovit prelaz MELS - poimenovan po gospodih - Marxu, Engelsu, Leninu in Stalinu .
Divje kampiranje - majhen košček Kirgizije samo zase
Če imamo srečo, bomo morda ujeli pravo kirgiško poroko v naši zadnji bazi v Biškeku!
Kirgizija je odprta in je ena izmed držav, ki jo od srca priporočam vsakomur. Ne glede na to, ali se radi vozijo z motorjem, konjem, kolesom ali avtom. Ne pozabite: Kirgizija je topla, suha in poceni. Vsaj poleti in zgodaj jeseni.
Kirgizija je fascinantna država za obisk, vsako novo potovanje pa prinaša nova odkritja in nova čudesa. Pogon na štirikolesni pogon je nujen za pravilno raziskovanje države, in čeprav je včasih vožnja tam lahko živčna, ga lahko brez pomislekov priporočimo kot destinacijo za raziskovanje.
Naslednje potovanje v Kirgizijo začenjamo 28. avgusta.
Zadnji komentarji