Kot del našega TURAS Projekt Land Rover Build smo kar nekaj časa razmišljali o pnevmatikah. Pnevmatike so pomemben element izdelave vozila, ki lahko izboljšajo zmogljivost in sposobnost vozila v različnih situacijah, hkrati pa so velik element videza vozila. S tem v mislih smo se odločili, da bomo za to izdelavo nastopili z dvema kompletoma pnevmatik, Cooper Discoverer STT Pros in terenskimi pnevmatikami Rotiiva podjetja Nokian Tyres.

Kakšne so razlike med blatnimi tereni in pnevmatikami za vse terene?

Na splošno pnevmatike z blatnim terenom zagotavljajo boljši oprijem na terenu ob ekstremnih, globokih blatih, umazaniji, kamninah in pesku. Običajno imajo bolj agresiven tekalni profil in zagotavljajo več oprijema v terenskih razmerah. Številne pnevmatike z blatnim terenom se lahko dobro obnesejo tudi na površinskih cestah in so zakonite za uporabo na cestah, vendar so lahko hrupnejše, manj učinkovite pri porabi goriva in lahko zagotovijo manjši oprijem na gladkih površinah. Po drugi strani pa so vse terenske pnevmatike zasnovane tako, da delujejo na različnih površinah, namesto da bi bile specializirane kot blatni tereni.

Vse terenske pnevmatike zagotavljajo več oprijema ter manj vibracij in hrupa na cestnih površinah, na cestah pa so bolj varčne, vendar se lahko obnesejo tudi v terenskih okoljih. Tudi vse terenske pnevmatike imajo običajno daljšo življenjsko dobo kot blatne gume. Večina strokovnjakov, ko jih vprašajo za nasvet, katera vrsta pnevmatike je boljša, običajno odgovori z drugim vprašanjem. Kje večinoma vozite? Če 4WD uporabljate predvsem na cestah in se le občasno znajdete v globokem blatu, pojdite po vseh terenih, na drugi strani pa, če vsak vikend (ali vsak dan?) Preživite v globokem blatu na brezpotjih, potem blato tereni lahko v ekstremnih razmerah zagotovijo veliko dodatnega oprijema.

Rotiiva AT (terenec)

Rotiiva AT (All-Terrain) je letna pnevmatika, ki se odlično obnese na asfaltu, lahko pa se uporablja tudi za lažjo terensko vožnjo, je trpežna in trpežna tudi pri težjih vozilih. v pnevmatiki je izjemno trpežna in odporna na predrtje ter vsebuje izredno močna aramidna vlakna. Isti material uporabljajo letalska in obrambna industrija. Aramidna vlakna krepijo bočno gumo, da zdrži zunanje udarce in pritisk na prirobnico kolesa. Poleg tega stabilizatorji na sredinskem rebru utrdijo pnevmatiko pri stiku s cesto, kar omogoča bolj gladko in tekoče delovanje.

Blato terena Cooper Discoverer STT

Cooper Discoverer STT Mud Terrain je doslej najekstremnejša terenska pnevmatika, ki jo Cooper ponuja doslej in ponuja izjemne terenske zmogljivosti, ne da bi pri tem žrtvoval oprijem na cesti. Discoverer STT PRO ima velike, posebej zasnovane gumijaste objemke (bočni grizljaji) na ramenskem delu bočnice, da izboljša oprijem in oprijem na blatnih ali mehkih terenih ter v situacijah plazenja kamenja, kjer je največji oprijem bistven: usmerjenost in zasnova teh objemk spodbuja oprijem na nagibih, kar zmanjšuje možnosti bočnega zdrsa pnevmatike. Asimetrične pokrovače na izmeničnih ušesih usmerjajo blato v zajezitve blata, da Discoverer STT PRO z lahkoto vleče po blatnih terenih: Te "zajemalke" delujejo kot lopate za dosledno kopanje med vrtenjem pnevmatike: Zajemalka z zajemalko Discoverer STT PRO koplje noter in samozavestno potegnil vaše vozilo skozi najtežje razmere. Prav tako so videti izjemno z jeklenimi platišči Nakatanenga ANR Classic.

 

Klasika ANR

Ko smo prvič videli jeklene okvirje ANR-Classics iz Nakatanenge na Abenteuer & Allrad pred časom v Nemčiji, nas je takoj pritegnilo, kako kul so bili. Preprostost klasičnega platišča in črna možnost, po našem mnenju, izstopata Defenders, vendar se ne zdita čudovita, prav tako sta zelo močna z vsemi ustreznimi palci, vključno z odobritvijo TUV. 8X16 ustreza Land Rover Defender modeli do leta 2016 in ustrezajo tudi različnim velikostim pnevmatik, vključno z naslednjimi; 245/70 R 16, 255/65 R 16, 255/70 R 16,255 / 85 R 16,265 / 70 R 16,265 / 75 R 16,275 / 70 R 16,285 / 75 R 16,295 / 75 R 16.

Za več informacij o klasiko ANR kliknite tukaj.