Eden od največjih stroškov, ki jih imamo pri vstopu na veliko potovanje, so stroški goriva. Večina nas nima razkošja vožnje po najnovejšem modelu 4WD, ki se ponaša z neverjetno učinkovitostjo porabe goriva v primerjavi s starejšimi tovornjaki. Vendar pa obstajajo stvari, ki jih lahko naredimo, da bi bila naša vozila bolj učinkovita, ko ste na poti.

Poskrbite, da bo vaše vozilo redno servisirano

Ne govorimo o odhodu za namestitev obnovljenega motorja, ampak preprostejše stvari, ki jih lahko naredimo in vključujejo naslednje:

Zagotavljanje, da je vaše vozilo dobro servisirano, je dobro nastavljen motor 4WD učinkovitejši. Izbira pravilnih pnevmatik, ki ustrezajo vašemu življenjskemu slogu, in zagotavljanje, da so pravilno napolnjene. Če se znebite nekaterih slabih voznih navad, kot je zmanjšanje števila RPM, lahko to storite tako, da preprosto izboljšate način, kako spreminjamo prestavljanje, ko ste na cesti.

Preobremenjeni strešni prtljažniki so slaba ideja in bodo povečali porabo goriva

Če imate v vozilu vgrajeno tehnologijo tempomata, jo uporabite. Zmanjšajte količino predmetov, ki jih nosite, ko se odpravljate na podaljšano vikend potovanje ali nekaj tednov na cesti. Zmanjšanje količine stvari, ki jih nosimo na hrbtni strani našega 4WD, bo prav tako pomagalo pri varčevanju z gorivom.

Podjetja so zdaj začela uvajati bolj aerodinamične kamping in turistične izdelke

Strešni prtljažniki in visoki šotori na strehah lahko ustvarijo tudi precejšen vlek vetra, ko ste na cesti, in tako povečate vaš račun za gorivo. Več podjetij zdaj razvija bolj aerodinamične strešne prtljažnike, ki rešujejo ta problem. V zvezi s šotori na strehah, ki niso trdni, lahko aerodinamika pogosto ogrozi velikost ležišča, ki je na voljo v šotoru, pri čemer imajo nekateri šotori debelejše ležišče. Debelejše ležišče bo seveda zagotovilo udobnejše spanje, vendar so kompromisi tukaj, da bo šotor sedel višje na vašem strešnem prtljažniku, zaradi česar bo to povečalo upor vetra in zmanjšalo porabo goriva, ko ste na cesti.

študija

Naslednje raziskave Univerze v Kaliforniji in univerze Vanderbilt kažejo zanimive rezultate po analizi vplivov porabe goriva na strešnih nosilcih.

Številna podjetja, ki se ukvarjajo s šotorskimi strehami, imajo boljše rešitve, ki pomagajo zmanjšati upor vetra

Glede na študijo v 2015 z naslovom "Vpliv porabe goriva na avtomobilske strešne nosilce", raziskovalec Lawrence Berkeley National Laboratory (Berkeley Lab) raziskovalec Alan Meier, ki sodeluje z Yuche Chen iz National Renewable Energy Laboratory (NREL). Z uporabo različnih metod za zbiranje informacij v ameriških rezultatih je bilo dokazano, da so strešni prtljažniki odgovorni za 0.8 duty lahke porabe goriva v vozilih, kar ustreza 100 milijonov galon na leto in da se lahko aerodinamična učinkovitost tipičnih strešnih nosilcev močno izboljša in zmanjša. poraba goriva za posamezna vozila;

Uporaba strešnih nosilcev in strešnih šotorjev zahteva, da vozila porabijo več energije zaradi aerodinamičnega upora. Čeprav so bile študije o njihovem vplivu na posamezna vozila odvisne od konfiguracije, je lahko kazna porabe goriva 0 na 25 plus. Raziskave poudarjajo tudi vpliv postavitve pnevmatike (rezervnega kolesa) na pokrov motorja Land Rover Defenderja, ki lahko dejansko zmanjša aerodinamični upor vozila za vse do 8%.

Nobenega dvoma ni, da bo dodajanje strešnega prtljažnika, na katerem je strešni šotor in oprema za kampiranje, povečalo upor vetra v vozilu in s tem povečalo porabo goriva.

Seveda lahko to rešimo z izbiro strešnih nosilcev in šotorov, ki so bolj aerodinamični. Ker se potrošniki danes bolj zavedajo teh vprašanj, začenjamo videti, da podjetja na trg ponujajo več aerodinamičnih modelov strešnih prtljažnikov, na primer podjetja za šotore na strehi. DARCHE, Alu-Cab, Ezi-Awn šotori in James Baroud vsi zdaj ponujajo več aerodinamičnih šotorov, ki lahko pomagajo pri zmanjševanju skupnega upora vetra in s tem porabi goriva.

Šotorska podjetja na strehi DARCHE, Alu-Cab, Ezi-Awn. James Baroud in nekateri modeli TUFF-TREK zdaj ponujajo več aerodinamičnih šotorov, ki lahko pomagajo zmanjšati celoten upor vetra.

James Baroud Evasion - Šotori na strehi s trdo lupino James Baroud Evasion uporabljajo poliestrski sloj iz steklenih vlaken z aerodinamičnimi rebri na zgornji lupini, ki pomagajo izboljšati vetrni hrup in varčnost, pa tudi dodatno strukturno trdnost in togost.

O DARCHE Platneni šotor Panorama 2 je ergonomsko oblikovan in ima enega najnižjih profilov na vsakem strešnem šotoru na trgu na 250mm in s tem zmanjšuje upor vetra pri vožnji. Ta kratka višina vam bo prihranila stroške goriva pri teh velikih vožnjah in zmanjšala celotno višino vašega vozila, kar vam bo omogočilo lažje premagovanje ovir in boljše težišče pri vožnji po poteh. Kompromis tukaj je, da ležišče ni tako debelo kot drugi šotori na trgu, vendar je to mogoče premagati z uporabo Darche samonapenjalna žimnica.


Podatki iz spletnih forumov so poudarili naslednje. O 70% (opažanja 18 iz 26) o podatkih, ki so jih sporočili potrošniki, je bilo ocenjeno, da so napolnjene kazni za porabo goriva med 20% in 30%.

Videti je, da se te ugotovitve ujemajo z rezultati Thomasa et al. (2014), tj. 24.8% poraba goriva se poveča pri vožnji po avtocesti s konstantno hitrostjo 70 mph za osebne avtomobile. Thomas et al. Prav tako je poročala o 11.7% kazenskih stroških za potniški tovornjak pod enakimi pogoji. Lenner (1998) je ugotovil, da je poraba goriva povečala 12.3% za limuzino s strešnim prtljažnikom in škatlo za smuči, ki potuje z 55.9 mph. Ekstrapolacija Lennerjevega rezultata od 55.9 mph do 70 mph, poveča porabo goriva za približno 20%. To je blizu drugih študij kot tudi podatkov, ki jih sporočajo potrošniki. Študija je sprejela 24.8% kot vpliv porabe goriva za osebne avtomobile in 11.7% za potniške tovornjake, ki vozijo po avtocestah. Te vrednosti iz Thomasa et al. (2014) so najnovejše in temeljijo na najobsežnejši študiji.

Yuche Chen in Alan Meier '' Učinki porabe goriva na avtomobilskih strehah '' \ t