Uporaba pravega olja za vaš motor

Puščanje olja je precej običajno v vozilih, to bi morala biti dodatna spodbuda, da preverite vaše olje in ga nadaljujete. Foto: Robert Couse-Baker CC 2.0 Flickr

Izbira pravega olja za vaše vozilo se lahko zdi zapletena naloga s toliko ocenami in merami ter vrstami olja. Dober začetek je priročnik za lastnika vašega vozila. Izberete lahko viskoznost olja glede na to, kje živite ali kjer boste upravljali vozilo. Seveda je smiselno izbrati olje, ki ga proizvaja ugledna blagovna znamka, ki mora spoštovati dogovorjene mednarodne standarde in predpise.
Viskoznost (odpornost tekočine proti pretoku) je ocenjena na 0 ° F. Za motorno olje je to označeno s številom pred „W“ (za „W'interinter“) in s številom po W za višjo temperaturo (212F). . To pomeni, da je olje zasnovano tako, da deluje in deluje tako pri hladnih začetnih temperaturah kot pri normalnih delovnih temperaturah. Prva številka je ocena nizke temperature, višja pa je visoka temperatura.

Foto: Nicola Baron CC 2.0 Flickr

Motorno olje se raztopi, saj se segreje in zgosti, ko se ohladi. Olje se lahko oceni za eno viskoznost, ko je hladno, drugo pa za vročo. Bolj ko je odporen na redčenje, višja je druga številka (na primer 10W-40 v primerjavi z 10W-30). Debelejše olje na splošno bolje tesni in ohranja boljši film mazanja med premikajočimi se deli od tankega olja.

Pri nižjih temperaturah mora biti olje odporno na preveliko debelino, tako da lahko še vedno teče in zlahka doseže vse dele motorja, kjer je potrebno, dodatno, debelejše olje, zahteva več energije za vrtenje ročične gredi. Pretirano gosto hladno olje lahko povzroči, da je motor težko zagnati in zmanjšati učinkovitost porabe goriva. V Evropi se na splošno priporoča uporaba olja 5W. Toda za zelo mrzla podnebja so nekatera sintetična olja na voljo v ratingu 0W.

Ko motor teče, se olje segreje in postane tanjše in se bolj prosto giblje v motorju.
Popolnoma sintetična in sintetična olja - Sintetična olja potrebujejo nekateri sodobni visokotehnološki motorji. Trajajo dlje in imajo boljše rezultate kot druga olja na vseh področjih, od viskoznosti do čistosti. Tečejo bolje pri nižjih temperaturah in vzdržujejo visoko stopnjo mazanja pri zelo visokih temperaturah. Na negativni strani so ta olja zelo draga in ne morejo izkoristiti vseh vrst motorjev. Pravzaprav ne smejo vsebovati vsega, kar potrebuje vaše vozilo.

Del sintetičnih olj je mešanica sintetičnega olja, pomešanega z organskim oljem. Te mešanice so zasnovane tako, da delujejo pri visokih obremenitvah in pri visokih temperaturah, so manj hlapne kot popolnoma sintetično olje, zato se nagibajo k uparjanju manj in bolj počasi kot sintetično olje, kar pomeni, da jih je treba dopolniti manj in so lahko bolj ekonomične . Ta vrsta olja se običajno uporablja v vozilih / SUV vozilih 4WD in je veliko cenejša od popolnoma sintetičnega olja.

Foto: Mike Mozart CC 2.0 Flickr

Veliko vozil 4WD ima zelo dolgo življenjsko dobo in so olja z večjim številom prevoženih kilometrov oblikovana s sredstvi za tesnjenje, ki pritečejo v pore tesnilnih oblog, da bi jih lahko popravili z obnovo njihove oblike in prožnosti. Večina glavnih naftnih blagovnih znamk ima olje, posebej zasnovano za motorje, ki imajo več kot 75,000 milj obrabe, ki vsebujejo dodatke v olju, ki pomagajo zmanjšati obrabo motorja in zagotavljajo druge učinke proti staranju.

Sintetična olja zagotavljajo več milj na galono, varujejo vaš motor veliko bolje kot organsko olje in lahko pomagajo tudi pri čiščenju blata in usedlin iz vašega motorja, hkrati pa preprečujejo puščanje in popravljajo tesnila. Vendar je lahko ekološko olje kar 6 do 10 krat cenejše kot ekološko olje. Navadno „ekološko“ ali mineralno olje je najcenejša in tudi najmanj učinkovita vrsta olja.