Ako iste dobre viete, v októbri niekoľko členov skupiny TURAS tím mal to šťastie navštíviť úžasné Abenteuer and Allrad Predstavenie v Nemecku. Spomedzi množstva vecí, ktoré som tento rok mohol vidieť a urobiť, bolo jednou z mojich najočakávanejších vecí, že konečne uvidím nové vozidlo Ineos Grenadier „naostro“ a najzaujímavejšie zo všetkého je, že si vyskúšam skúšobnú jazdu v jednom. Skúšobné jazdy prebiehali na peknej testovacej dráhe 4×4, ktorá je súčasťou zostavy A&A, kde veľa veľkých aj malých vozidiel prechádza testovacou zmesou strmých klesaní a stúpaní, cez hlboké blato a rozjazdenú pôdu. a veľké hlboké kaluže vody.

Možno si spomínate, že pred vyše rokom sme uverejnili článok o tomto úžasne znejúcom vozidle s pohonom 4×4, ktoré bolo v tom štádiu vo vývoji a vyzeralo ako skutočná náhrada za starý Land Rover Defender a nie za verziu, ktorú Land Rover vykúzlil. samých seba. Sám som ako majiteľ Defenderu pozorne sledoval prebiehajúci vývoj tohto nového vozidla za posledných pár rokov a bol som skutočne nadšený, že som konečne mohol vidieť hotový produkt zblízka – ak sa im ho podarilo vytiahnuť a vylepšiť. podľa mojich očakávaní?

Keď som prvýkrát videl stánok Ineos s niekoľkými vozidlami, ktoré tam mali, bol som prekvapený skutočnosťou, že pohľad na to spredu nebola presná replika Defenderu, ako vyzerala na papieri a na záberoch z tlače a v skutočnosti mala niečo viac ako Mercedes G Wagon. Keď sa však v profile zatúlate na viac strán, nezameniteľná podoba s Defenderom je jasná ako deň. Tu sa však podobnosti končia, pretože táto originálna zostava s kompletnou maticou a skrutkou je jednoznačne oveľa prepracovanejším a skonštruovanejším vozidlom ako LR Defender. Vnútro s nádherne upraveným polokoženým čalúnením a panelmi ovládacích prvkov na stredovej konzole a na centrálnom stropnom paneli medzi delenými strešnými panelmi majú dokonalý mix industriálneho a rafinovaného dojmu. Všeobecná povrchová úprava okolo vozidla má skutočne prémiový vzhľad a zároveň má základnú pevnosť, o ktorej viete, že je skonštruovaná tak, aby sa správne používala v exteriéri a nielen aby vyzerala pekne spolu s ostatnými mamičkami 4×4 v škole. hore.

Žiaľ, nebolo nám dovolené riadiť vozidlá sami, ale namiesto toho nás po okruhu trate vodil vodič Ineos, ktorý vedel, čo robí, a bol schopný skutočne predviesť rovnováhu a výkon vozidiel pri testovaní. cestné prostredie. Musím povedať, že Grenadier funguje tak dobre, ako vyzerá, a s veľkou informačnou obrazovkou v strede prístrojovej dosky, ktorá vám poskytuje všetky informácie v reálnom čase, o ktorých by každý technicky zdatný geek mohol snívať, že chce vedieť, že sme zamierili cez blato posiate a strmé. naklonená testovacia dráha. Jednou z najpozoruhodnejších vecí pre mňa bolo to, že okrem výkonu Grenadiera viac než zodpovedajúceho schopnostiam môjho verného Defendera to dokázal s takou suverénnou ľahkosťou a pohodlím, držal sa v hlbokom mokrom bahne po strmých svahoch a plavil sa hlbokou vodou. tak hladko a potichu, ako keby jazdilo po vidieckom pruhu. Ako môžete vidieť na týchto obrázkoch, vozidlo bolo riadne rozjazdené, bolo strieborné, keď sme sa úprimne vydali na cestu, a ja by som napríklad rád ruky na jednom, keď sú konečne prepustení. Momentálne si môžete objednať jeden s doručením od júla 2022, ak máte 59,500 85,000 eur, 48,000 2 austrálskych dolárov alebo 5 50 £ v Spojenom kráľovstve za vstupnú cenu XNUMX-miestnej komerčnej verzie. Ceny za XNUMX-miestnu kabínu pre posádku alebo SUV s cestujúcimi v plnej veľkosti ešte nie sú známe. Vozidlá sa budú predávať prevažne na zákazku, takže sa nebudú hromadiť zásoby a budú spočiatku dostupné s ponukou jednoduchých benzínových a naftových motorov, avšak spoločnosť spolupracuje s Hyundai na vývoji. vodíkový energetický článok, ktorý znie ako skvelý nápad a spôsob, ako dokázať budúcnosť tohto skvele vyzerajúceho hľadača dobrodružstva budúcnosti. Teraz len musím nájsť spôsob, ako rýchlo získať XNUMX XNUMX £!