Rusko - Cieľ Murmansk 4WD Touring v ruskom polostrove Kola

Aké ciele príde na myseľ, keď si myslíte, že cestujete na sever? Škandinávia, Karelia, Laponsko? A ešte viac na severovýchode? Ruský polostrov Kola, ktorý sa nachádza medzi Bielom a Barentským morom. A v Kola nájdete najväčšie mesto severne od polárneho kruhu: Murmansk.

Murmansk je známy tým, že má prístav, ktorý je bezľadovkový po celý rok a tiež pre hosťovanie ruskej vojenskej flotily a jej ponoriek. Ale Kola je oveľa viac než len Murmansk. Čo ešte je potrebné preskúmať v tomto tajomnom polostrove na severe Ruska, ktorý je prístupný pre prieskumníkov 4 × 4 z celej Európy?

Ak chceme nájsť nejaké odpovede na túto otázku, odštartovali sme sa na začiatku septembra, keď sme sa zúčastnili jedinečnej expedície 4 × 4 organizovanej švajčiarskou organizáciou GekoExpeditions (Geko sú tiež známe pre svoje vedené vnútrozemské expedície na Islande, prechádzajúce Namibom púšte a iné exotické destinácie ako Madagaskar, Alžírsko a Mongolsko).


Táto cesta má veľký záujem a zameriava sa tak na ľudí, ktorí chcú preskúmať odľahlé severné miesta nad Európou, ako aj na tých, ktorí sú navyše zvyknutí skúmať Afriku. Táto cesta je skutočným dobrodružstvom a je tiež hlbokým ponorením do obrovskej a impozantnej prírodnej divočiny.

Výlet prebieha v ideálnom období roka (začiatkom septembra), kedy dochádza k nárastu farieb v prírode, severné svetlá začínajú svoje kozmické svetelné show a sú menej komárov ako v lete a napriek tomu je stále príjemne teplé.

Ako začína naše dobrodružstvo, prísť na preplnenom nábreží v malom mestečku Travemünde v severnom Nemecku stretávame s Nicolasom Genoudom z Geko Expeditions. Nicolas a niektorí ďalší účastníci nadchádzajúcej cesty sa zhromaždili na jedlo na terase. Atmosféra je úžasná a všetci sú nadšení, aby mohli začať cestovať. Po jedle sa niektorí ďalší účastníci zúčastnia strany na stretnutí v prístave nalodenia trajektu do Fínska.

Po veľmi príjemnom prekročení pokračuje cesta, keď skupina prechádza Fínskom. Krásna priama cesta prechádza lesy a jazerá na takmer 900 km.
Skoro ráno prídeme na ruské hranice. Práve tu sa začína prejavovať dôkaz o výhodách cestovania s Geko Expeditions.


Od agentúry už
poskytli nám všetky potrebné doklady na získanie víza (vrátane oprávnení na osobitné zóny), všetko, čo bolo potrebné urobiť bolo, aby sa dostali na colníkov. Náš plán (predtým schválený) je teda plne pod kontrolou. Spoločnosť Geko poskytuje tiež všetky potrebné poistné krytie pri vstupe do vozidla.


Nedávne vytvrdzovanie rusko-európskych vzťahov nám nedáva žiadnu výhodu a naše veľké zúfalstvo, naše klobásy a lahodné špeciálne syry neprechádzajú cez hranice. Sme smutní, pretože v Rusku nebude možné ich nahradiť.

Na strane plus sa Rusko rýchlo vyvíja aj v najodľahlejších regiónoch a nebudeme mať problém s doplnením dodávok kvalitných alternatív v troch mestách, ktoré prejdeme na našej ceste. Do konca tohto dňa vstupujeme do prvého mesta, Kandalaksha. A toto je skutočný východiskový bod našich dobrodružstiev.
NEDOČILIČ SI FONTOVÉ KAMENY F ****
S veľkým nadšením a netrpezlivosťou začíname ďalší deň. Prvá časť tohto turné zahŕňa skúmanie južného pobrežia polostrova Kola. Cestujeme po dva dni pozdĺž Bieleho mora. K nášmu prekvapeniu je počasie príjemné napriek skutočnosti, že sme už severne od arktického kruhu. Svetlo na pobreží je mäkké, je takmer neskutočné.


Prechádzame lesnými cestami, otvorenými traťami po plážach a krížovými pobrežnými riekami pri odlive. Za normálnych okolností by to nemalo byť problém, s hladinami vody od 40 po 50 cm, ale nepočítali sme sa na zdanlivo všadeprítomných okrúhlych kamienkách. Prvé vozidlá sa uviazli a už od prvého dňa nám naše rybárske vŕšky dobre slúžia.
Tú noc táboríme v majestátnej a pokojnej zátoke, obklopenej borovicovým lesom, kde sa nachádzajú hliadky (vidíme veľa čerstvého hnoja na prístupovej ceste.) V horizonte zálivu vidíme, že Rusi kalibrujú svoje nové vojenské ponorky. Na večeru nám Nicolas pripravuje losos, ktorý si kúpil skôr v priebehu dňa od niektorých miestnych rybárov. Pripravuje to v papilote varené s žeravým prachom. Úchvatné. Večer pokračuje s veľkým smiechom okolo vítanej táborák, kde každý obchoduje príbehy o svojich predchádzajúcich turné a dobrodružstvách 4 × 4.

SÚVISLOSTI S KRÁĽOVSTVOM SMEROV A LOV

Nasledujúci deň máme príležitosť zastaviť a preskúmať malý opustený ametyst. Bola to otvorená baňa. Číňania prichádzajú k odstráneniu pevných oceľových strojov, aby ich prepracovali, Rusi nie sú šampiónmi demontáže a recyklácie. Nie je veľmi ťažké nájsť krásne kamene z ametystu a fluoritu. Všetci hľadajú kamene s nosom na zem asi za 30 minúty. Neskôr sa zastavíme v kaplnke, kde sa miestni rybári stretnú, aby sa modlili za zázračné úlovky.

Potom využívame odliv a jazdu po rovinných a prístupných plážach, čo nám umožňuje rýchlo sa rozvíjať (magický moment). Na konci dňa, keď opúšťame borovicové drevo, zrazu dorazíme na mini arktickú púšť. Malé piesočné duny sú odhalené našim prekvapeným očami. Čo je kontrast. Nebude to trvať veľmi dlho, kým sa nám všetci nebudeme tešiť z veľkej jazdy po piesku. Potom, ako sme hrajú ako deti, postavili sme tábor medzi borovicovým lesom a dunami. Na veľký požiar, ktorý nás udržiava teplý po tme, nám chýba palivové drevo.
Teraz sme dosiahli najvzdialenejší bod, že sa vozidlo môže dostať na polostrov Kola. Východná polovica polostrova zostáva takmer bez obydlia a je prístupná len loďou. "Kráľovstvo medveďov a vlkov".

DEEP V LESE, KDE MÁ NIE JE DOMÁCIA.

Po týchto "predjedlách" začíname teraz jednu z opatrnejších častí na ceste. Plán je vyliezť sa z Bieleho mora do centrálneho regiónu polostrova, prekračovať taigu cez kopce a jazerá okolo 250 km. Trasy boli urobené v čase gulagov niektorými nešťastnými zadržiavanými ... Ale od tej doby vegetácia obnovila svoje práva a znovu prevzala a mosty sú iba tieňom ich pôvodného ja. Často je múdrejšie ich preskočiť a brodiť rieky. Nicolas zvoláva skupinu a konzultuje s nami. Nie je žiadna otázka nastúpiť na túto trasu bez celkovej dohody skupiny. To bude ťažké a bude potrebná vzájomná pomoc. Okrem toho, že je vegetácia obmedzená, trať je extrémne mokrá. Existuje veľa zaplavených oblastí. Júnové roztopenie úplne transformuje severnú pôdu na tresku. Niektoré oblasti boli rozšírené o veľké guľatiny umiestnené pozdĺžne, aby pomohli pri prechádzaní predchádzajúcich vozidiel cez tento stĺp. Tieto sa ukázali ako pasca, tieto "krokodíly". Postavia sa vzpriamene, hneď ako sú nasmerovaní. Tieto oblasti sú veľmi pomalé a naše navijaky sa používajú často. V určitých bodoch kráčajú cestujúci pred vozidlom s pílou v ruke. Najväčšie vetvy sú roztierané alebo nakrájané na plátky. Keď kmeň 1m v priemere prekročí trať, rozbijeme reťazové píly.

V deň 2nd sa najťažšia časť tejto časti skončila. Znovu sa pripájame k značnej ceste zo severu. To nám konečne dáva príležitosť lepšie oceniť prepychové prostredie, ktorým prechádzame. Žltočervené polia súťažia s bielymi lišajníkmi a inými viacfarebnými mechmi, zatiaľ čo myrtilliers bodajú les s jasne červenými škvrnami. Je to naozaj očarovaný les, kde už človek už vládne, pozorujeme veľa malých divokých ptarmiganov. Na zemi stále nosia svoje letné perie, ale hneď ako sa ujdú, vidíme, že spodná strana ich krídel už nadobudla bielu zimnú farbu.
Táto cesta vedie do srdca lesa, keď zrazu vedie k dlhej stuhe plochého asfaltu 4 km šírkou 40m. Stará, opustená dráha vojenského letectva. Využívame príležitosť urýchliť minulosť 100km / h, čo robí skvelé pre morálku.
Dostávame Kirovsk, banské mesto na úpätí pohoria Khibiny, kde nás čakajú izby v najlepšom hoteli v regióne, zvyčajne si užívajú oligarchovia a politici (ak nie sú to isté) ... Ako bok, dve hlavné bane v regióne sú majetkom istého pána Putina a ďalšieho akolyta Medvedeva.

SILNÉ EMÓCIE, DANTESKY A SURREALISTI !!!

Necháme dobre oddýchnuť pre ďalšiu, technickú časť tejto cesty. Juhozápadný prechod stredných hôr. Tieto hory nie sú vysoké, len výšku 1100m. Celková absencia infraštruktúry ich však veľmi ťažko sprístupňuje. Prekračovať je tiež prístup k posvätným jazerám sámi (ktoré sú údajne nabité nadprirodzenou silou), skutočné malé šperky zakotvené v srdci hôr.


Prvý deň je dokonalý. Keď sa blížime k prvým vážnym brodom, môžeme vidieť, že hladina vody je na tomto svahu pomerne nízka, čo je znamenie, že v posledných dňoch nepršelo. Akonáhle sú bruchy vyzdvihnuté, niektorá strana odišla a "vyčistila čelné sklo". Kempujeme na okraji majestátneho prvého jazera. Kontrast modrých vôd a žlto-červené lesy je skutočne pozoruhodný. V minútach 10 sme vytvorili náš veľký útulok, pretože počasie bolo veľmi daždivé a veľmi chladné.

Ak by tu nebol Nicholas a ak by nemal predchádzajúcu skúsenosť, nikto by nemal veriť, že je možné prejsť týmto spôsobom do vozidla. Celkovo takmer každoročne cez tieto hory prekračuje tucet 4x4.


Stúpanie je testovanie, musíme vyliezť veľké bloky horniny mokré s mrholenie. Vyzdvihovač Hilux nie je na party kvôli jeho nízkej svetlej výške. Ale vďaka vynikajúcemu čítaniu ihriska, vodič Patrick, riadi majstrovskou ruku a prekvapuje každého. Avšak to je ďaleko od skúseností s veľkými úseky piesku, v ktorom je zvyknutý na jazdu.

Príležitostne Oblaka závoja praskne a slnko prichádza k oživeniu farieb. Spectacular! Emócie sú silné, potešujeme dánsky a neskutočný výzdobu. Zastavíme sa na obed na priechode, obklopený vertikálnymi skalnými stenami 450m. Máme pocit, že sme dobyli Everest ... a to je len začiatok.
Predtým, ako zostupujeme, musíme prejsť cez toto horské údolie, ktoré nemá viditeľnú stopu. Avšak Nicolas s istotou nám hovorí "je tam" ... Našťastie to je on, ktorý vedie cestu, ktorá uisťuje každého. Ďalej musíme prekonať dve horské jazerá. A svahy okolo jazier - sú strmé! Niekedy sa škrípame centimetrami, aby sme ušetrili. Vysoko na emóciách. Zjazdová časť zahŕňa čiastočnú jazdu v lôžku rieky, ktorá aspoň ponúka pevné dno.

HELL OF THE SEVER

Nasledujúci deň opäť zostúpime a dostaneme sa na okraj stromov. Terén sa zmení. A opäť vstupujeme do tresky typickej pre tieto severné lesy. Našťastie sú kamene nikdy ďaleko, čo pomáha zabrániť tomu, aby sa vozidlá úplne potopili v bahne. Ale tieto kamene sa tiež rýchlo stávajú zdrojom problémov pre najnižšie vozidlá. Sotva viditeľné v bahne, prekvapujú vodičov. Vozidlá uviaznu jeden po druhom. Samozrejme, listy pružiny, spodné ovládacie ramená ... Všetko, čo nie je 30cm nad zemou, pravdepodobne visí na skalnatom výčnelku.

Vozidlo Geko Patrol je vybavené pneumatikami BFGoodrich Mud 37-inch a stane sa pravým St. Bernardom skupiny. Avšak prevažuje vzájomná pomoc. Navijak zlyhá, potom 2nd. Nezáleží na tom, že všetci sme si vedomí toho, že sa zúčastňujeme na skutočnej a ťažkej expedícii v báječnom prostredí, ktoré malo len málo Západovcov možnosť obdivovať.
Vďaka trpezlivosti a úsiliu nakoniec prichádza odmena, jazero, neskutočne vyzerajúce, ohraničené piesočnatou plážou. Niektoré mágie na konci sveta ... ale je to len západný breh. Stále sa musíme dostať okolo. Ďalšie dva dni bude potrebné jazdiť medzi pobrežnými jazerami, veľkolepými nadmorskými výškami a krásnym jazerom. Práve v tejto časti cesty sme prekročili najhlbšie brod. Všetky vozidlá prechádzajú brodami bez ťažkostí až po 1m30 vody. Najprv prechádza hliadka s bezpečnostným lankom 60m, ktorý je pripevnený na zadnej strane. Vozidlá budú môcť bezpečne prejsť. Pôsobivé pre cestujúcich zvyknutých do Afriky ...

Pri približovaní sa k jednému z posledných riečnych priechodov nám chátraný most dá ťažký čas. Naša cesta je neustále zablokovaná bahnom (všetky vozidlá bez výnimky sa zasekli). Potom sa nakoniec dostaneme na breh tejto širokej rieky 80 m s nízkou hladinou vody ... a tiež ste to uhádli, okrúhle a šmykľavé oblázky. Nakoniec pomocou dvojitého navijaka všetci prešli. Trvalo 5 hodín na prekonanie tejto pasáže, ale našťastie v dobrej nálade v lete. Veľká modrá obloha, slnko, stupne 20, bláznivé farby a bohatá voda ...


Dnes večer sme sa pripojili k civilizácii a strávili noc pod lavvou, alebo tepee kočovných chovateľov, s horečným dreveným ohňom v jeho strede. Veľkolepé aurora borealis tiež tancuje na oblohe a prechádza z jedného horizontu do druhého, ako keby sme pozdravili náš príchod na posvätné krajiny sámi. Paul a Monica prechádzajú fľašou rumu, ktorá prešla colnou sieťou. Dobrý večer.

SACRED HORY

Po prechode horami Nicolas navrhuje, aby sme sa vyšplhali na vrchol masívnej susednej hory. Teraz, keď sme tu, po všetkom ...
Dobrá, stará trať prospektorov nás vedie celú cestu. Na chvíľu sa zastavíme na okraji cirkusu, ktorý dominuje celej tundre, ktorá smeruje do Barentského mora. Počasie je fajn. Svetlo, ktoré vládne tu, je jedinečné. Nepotrebujete filtre v aplikáciách Photoshop alebo Instagram. Všetko vyzerá hlboko a "nasýtené", zmiešanie s jemnosťou a zvláštnosťou. Koniec koncov, nevzťahujú saamisy do týchto hôr čudné právomoci? Na vrchole je postupnosť skalných vysokých plošín. Vietor prechádza cez toto pole obrovských kamienkov. Po krátkej prechádzke sa konečne dostaneme k útesu s výhľadom na nedostupné a úplne zachované jazero. Predstavujeme a obdivujeme výhľad bez slova.

POVEDZENIE ZNEČISTENIA, SADNESS A RESPECT

Trasa, ktorá vedie späť na severovýchod Murmansku, je krásna. O 200km od hlavného mesta severu sa stretávame s najstaršou rybárskou dedinou, ktorá padla do zabudnutia. Obsahujú vraky hrdzavých alebo zhnitých lodí, rozpadnuté drevené kasárne a cesty po vegetácii ... Podivné miesto, ktoré je ešte stále obývané. Naše pocity oscilujú medzi prekvapením, smútkom a úctou. V týchto stopách prekvitajúcej minulosti je krása. A život sa vždy drží na týchto nepravdepodobných miestach. Plynárenské ložiská objavené na pobreží nearbmôžem čoskoro zmeniť dohodu.


Pokračujeme cez stratené dráhy k moru. Sidereal krása. Vždy štrk, ale tentokrát počet odmietol. Teraz však vidíme obrovské štrk, až do priemeru 2, leštené, perleťové a okrúhle alebo oválne. Obrie štrkovitá pláž, pláž arktického Jurassic parku. Niektoré z týchto skál sú viac ako 15 metrov na pobreží vysoko na pláži, takže je ľahké si predstaviť násilie prvkov, kde mora dokáže poháňať tieto obrovské skaly na pláži. Cítime malý, veľmi malý na konci sveta.

Murmansk nezodpovedá svojej sordidskej a priemyselnej reputácii, namiesto toho objavujeme moderné a príjemné mesto. Obchádzka cez kaviareň železničnej stanice, zvyšok starých sovietských jedální, nám pripomína, kde sme. Navštívame prvý ruský jadrový ľadoborček, Lenin a objavíme celú časť ruského polárneho prieskumu. Veľmi vzrušujúce.

Po zaslúženom odpočinku sme vyrazili z Murmansku, aby sme opustili Rusko severozápadnou cestou do Nórska. Teraz je v polovici septembra a všade je výbuch farby. Náš výstup z Ruska cez nórsky prístav Kirkenes sa zdá trochu ako koniec hektického putovania, hoci ešte nie sme doma.

Všetci si uvedomujeme, že sme žili a zažili mimoriadnu a skutočne privilegovanú expedíciu. Prostredníctvom zdieľanej nepriaze a spoločného stretnutia ako tímu, ktorý pomohol dostať stranu, boli medzi účastníkmi vytvorené silné dlhopisy. Z organizačného hľadiska bola administratívna príprava, ako aj vedenie a dohľad nad Geko Expeditions veľmi vysokou úrovňou, nevyhnutnou požiadavkou na úspech takéhoto dobrodružstva. Blahoželáme a vďaka Nicolasovi, Olivierovi a Gerardovi.

Teraz, keď sme ju ochutnali, máme silnú túžbu vrátiť sa do Ruska.

Rusko - Cieľ Murmansk 4WD Touring v ruskom polostrove Kola