Кыргызстан - одна из самых красивых и живописных стран Центральной Азии. 94% ее площади занимают горы, поэтому ее часто называют Азиатской Швейцарией. Окруженные высокими заснеженными вершинами горные долины полны цветов.
Здесь все еще заметно сильное русское влияние, но местные традиции все еще очень культивируются. Путешествуя по Кыргызстану, вы еще можете встретить охотников, поохотиться с орлами, переночевать в юрте, попробовать кумыс или научиться технике плетения войлочных ковров.
Первая настоящая киргизская еда в Бишкеку - завтракать в Чайхана НАВАТ на улице Фучика.
На мой взгляд, Кыргызстан - идеальная страна для развлечений на бездорожье - в основном потому, что она дешевая, а во-вторых, это самая безопасная и предсказуемая страна из всех государств Центральной Азии.
Кыргызстан - самая демократическая страна в Центральной Азии, хотя эта демократия часто заканчивается революцией в Бишкеке с последующей сменой власти. Тем не менее, киргизские президенты не остаются на своем посту десятилетиями, как в Узбекистане или Казахстане. Поездка в Кыргызстан - это в основном общение с природой. Лучший способ познакомиться с этой красивой страной - познакомиться с местными жителями.
В Таш-Рабате ваш гид проведет вас на поиски наскальных рисунков.
Вы можете ездить на внедорожнике в любой точке Кыргызстана, и пока вы не разрушаете местность, на вас никто не обратит внимания. Большинство горных дорог представляют собой гравийные дороги, часто засыпанные камнями и сами по себе сложные для водителей. Как и реки в долинах, эти дороги не только засыпаны лавинами, но и затопляются во время оттепелей.
Многие из мостов могут быть разрушены этими процессами, и тогда следует искать броды, и во многих случаях - мостов нет (и никогда не было) - возможен только переход вброд, если уровень воды не слишком высок, в в этом случае не стоит рисковать и пытаться переправиться через дорогу. Самый распространенный киргизский внедорожник - это… лошадь, а может, и УАЗ 452 (буханка), но распространены и все виды тойоты.
Топливо в Кыргызстане недорогое - около 50 центов за литр, и вам следует заправляться в основном на станциях Газпрома (синий логотип) или Bishkek Petroleum (зеленый логотип BP).
Официальные языки - кыргызский и русский, и, как правило, большинство людей не говорят ни на каких других языках.
Милиция, законы, штрафы и взятки - к сожалению, каждый житель Кыргызстана знает, что в случае остановки сотрудником ГАИ необходимо дать взятку и все. Размер взятки зависит от вида и размера «правонарушения», но если вы заплатите более 500 - 1000 сомов, полиция заработала на вас большие деньги.
Иностранцев редко задерживают без причины - однажды меня задержали за проезд на красный свет. Чаще всего полиция ждет на дороге из Бишкека в Иссык-Куль, из Бишкека в Ош и из Бишкека в Нарын. Другие водители предупредят вас, что они «стоят», предупредительно мигая своими фарами. Частные камеры контроля скорости, владельцы которых разделяют с полицией прибыль от любых штрафов, уже давно популярны в стране.
Перевал Тосор, высота 3,960 м над уровнем моря, не вызвал у Land Rover никаких сложностей.
Стиль вождения, как правило, - это клаксон, клаксон и клаксон, и тот, у кого самый громкий сигнал, имеет приоритет. За рулем тоже стоит проявить решительность, киргизский народ немедленно пользуется нерешительностью. Движение за городом не такое интенсивное, и вы заметите, что большинство машин на дороге, как правило, не в хорошем состоянии.
Переходить или не переходить? Этот мост до сих пор в довольно хорошем состоянии.
Состояние дорог Кыргызстана, скажем так, не повод для гордости кыргызского народа. В то время как состояние основных дорог M41, M39 или A365 между Иссык-Кулем и Бишкеком хорошее (в основном асфальт), остальные дороги… плохие или очень бедный. Если раньше там был асфальт, то теперь выбоины или колеи.
Наш служебный грузовик, несмотря на то, что у него был полный привод, не мог везде проехать самостоятельно.
Кыргызстан - это не только лошади и горы, но и интересная история.
Горные дороги состоят из гравия лучшего или худшего качества. Основные гравийные дороги могут быть похожи на терки, которые будут эффективно вибрировать ваши автомобили до последнего винта. Дороги высоко в горах часто омываются ручьями, которые разрезают их на куски, и часто есть глубокие колеи, когда дождевая вода течет по дороге быстрыми потоками.
Вы можете разбить лагерь в дикой природе, где найдете подходящее место. В худшем случае ночью вас разбудят овцы или лошади или киргизы, или все сразу вместе. Вы также можете выбрать ночевку в юртах, которые устанавливают недалеко от основных туристических мест. В этих юртах хорошо постараться заранее зарезервировать место, потому что там может быть много людей. Ночной кемпинг в юрте стоит около 800 сомов.
Кол-Суу - на этот раз полный воды, попасть туда очень эмоционально.
Это не страна для вегетарианцев. На столах преобладают лагман и самсы, бешбармак, курдак и пиелмиени… Для европейца самым зрелищным будет бешбармак, или «пять пальцев» - это смесь макарон и баранины или конины, пропитанная жиром и мясным бульоном. . Все, что ели одной рукой, без использования столовых приборов.
Лагман - суп с кусочком жареного мяса, большим количеством овощей, картофеля, моркови, перца и помидоров.
Это блюдо, которое кыргызы едят чаще всего, и, конечно же, оно очень жирное. Самса - это запеченная булочка с куриным мясом и жареным луком. Цена одной булочки составляет около 50 сомов. Курдак - на мой взгляд, лучшее кыргызское блюдо - жареная говядина, конь или баранина, сильно приправленная и подается с большим количеством жареного и свежего лука, картофеля и паприки.
На каждом базаре и на каждой придорожной автостоянке можно попробовать шашлык из баранины, не один из моих любимых. И пить? Купите кыргызский арбуз, определенно лучший вариант в жаркую погоду.
В конце июля - начале августа они самые дешевые, потому что выращиваются в Кыргызстане. Если вы попросите небольшой арбуз, ожидайте что-то около 6 кг и поверьте мне, он обязательно будет вкусным и сладким.
Кыргызский народ никогда не слезает с лошади… никогда
Разрешите поделиться с вами недавней поездкой в эту чудесную страну. Мы добираемся до Бишкека - столицы Кыргызстана - после более чем 10 часов полета (с Turkish Airlines).
На первую ночь мы выберем северную сторону соленого озера Иссык-Куль, площадью более 6,280 км². По дороге мы проедем через территорию, где 3 года назад проходили III Всемирные игры кочевников. Это мероприятие, проводимое два раза в год, во время которого у нас была возможность увидеть более 3 участников из 3,000 стран, которые соревновались друг с другом в более чем 80 спортивных дисциплинах. Мы видели охоту с собаками, охоту с орлами и соколами, борьбу, стрельбу из лука и очень зрелищную булочку - бору, соревнование, похожее на гандбол, где вместо мяча вы играете тушами овец, а игроки катаются на лошадях, а не бегают по танцпол. большое травянистое поле. Хотя это всего около 70 км, поездка в район Чопоната займет целый день.
По пути в Каракол - город, расположенный у подножия Тянь-Шаня, мы проезжаем популярные курорты, расположенные на северном берегу озера. Ни один из них не похож на очаровательные, аккуратные курорты в западном стиле. Но по восточным, постсоветским меркам - да, красиво!
В Караколе много горячих источников и пешеходных маршрутов. Некоторые из них ведут очень и очень высоко. Одно из красивейших мест в парке - озеро Ала-Куль - путь к нему ведет по бурным рекам, чрезвычайно зеленым ущельям, высоким горным перевалам (3900 м над уровнем моря), горячим альпийским источникам Алтын Арашан… Затем мы поехали в Ак Су, а там. ждем тех, кто хочет отправиться в горный поход.
В Кыргызстане приглашение в юрту не редкость
Из парка по сложному и сложному маршруту через перевал Тосор высотой 4000 м мы направляемся к следующему месту, которое должно быть в списке желаний каждого путешественника в Кыргызстан - озеру Сонгколь. Он находится на высоте 3000 м над уровнем моря, в Каратал-Жапырыкском заповеднике, а само озеро доступно для туристов только летом. Озеро и ведущая к нему дорога 200 дней в году полностью засыпаны снегом и недоступны для туристов. Летом превращается в оазис покоя. Вокруг озера нет отелей, хостелов или ресторанов. Только спокойствие и удивительно красивая природа вам гарантированы.
Этот мост на пути к Кол-Суу тоже был очень прочным.
Следующий пункт маршрута нашей экспедиции - периодическое озеро Кол-Суу, расположенное недалеко от границы с Китаем. Просто добравшись туда, вы получите много адреналина. Изгибы на пути к озеру очень сложные, и, наконец, прибытие к озеру вызывает очень эмоциональные переживания.
Завершим поездку в Бишкеке, по дороге мы пройдем через Таш-Рабат - караван-сарай 15 века, расположенный на высоте 3200 м над уровнем моря, и живописный перевал МЕЛС, названный в честь господ - Маркса, Энгельса, Ленина и Сталина. .
Дикий кемпинг - маленький кусочек Кыргызстана для себя
Если нам повезет, мы сможем застать настоящую киргизскую свадьбу на нашей последней базе в Бишкеке!
Кыргызстан открыт, и это одна из стран, которую я всем всем рекомендую. Независимо от того, любят ли они кататься на мотоцикле, лошади, велосипеде или машине. Помните: в Кыргызстане тепло, сухо и дешево. По крайней мере, летом и ранней осенью.
Кыргызстан - увлекательная страна для посещения, и каждая новая поездка приносит новые открытия и новые чудеса. Полноприводной автомобиль необходим для правильного изучения страны, и хотя иногда вождение по ней может нервировать, мы без колебаний можем рекомендовать его в качестве места для изучения.
Мы начинаем нашу следующую поездку в Кыргызстан 28 августа.
Недавние комментарии