În timp ce stăteam cu toții în jurul mesei planificând TURAS Construcția Land Rover anul trecut, una dintre componentele cheie ale construcției care a venit mereu în prim plan a fost suspendarea, am fost hotărâți să facem acest lucru corect. Pentru cei dintre noi care iubesc acest stil de viață, purtăm adesea mai multe echipamente între corturile de pe acoperiș. copertine, bare de protecție, trolii etc. și toate acestea trebuie luate în considerare la alegerea unei suspensii pentru vehiculul dvs. TURAS Land Rover 90 își petrece mult timp pe drum, așa că confortul este important, dar își petrece, de asemenea, o parte echitabilă a timpului în afara căilor bătute, în căutarea acelui camping perfect la distanță. Aveam nevoie de o suspensie care să ofere confort pe șosea, dar, de asemenea, capabilă să facă față terenului dificil atunci când este nevoie.

Primul nostru port de escală a fost să îi contactăm pe Nick și Francoise din euro4x4parts, pentru a cere sfaturi cu privire la ceea ce ar sugera ar fi cea mai bună soluție care s-ar potrivi nevoilor noastre. Băieții au fost imediat la bord și am fost direct în ea, Francoise este la fel de aproape de un cursă profesionist off-road pe cât poți get și Nick are ani de experiență în industria 4WD, așa că am fost pe mâini foarte sigure. Cei dintre voi care citesc revista vor ști asta euro4x4parts sunt experții Europei în ceea ce privește piesele pentru vehiculele cu 4 roți.

În timpul discuțiilor noastre inițiale, Nick și Francosie au fost dornici să obțină la fel de multe informații despre ceea ce am face cu vehiculul. Unul dintre primele lucruri pe care i-am întrebat pe Nick și Francoise a fost cât de sus am putea ridica vehiculul, ne gândeam poate la 2 centimetri inițial, dar după ce am discutat mai departe cu Nick, acest lucru a fost exclus. Nick a sugerat o ridicare de 5 cm, iar acest lucru a fost din mai multe motive, inclusiv pentru a nu fi nevoie să schimbați arborii de transmisie, au fost luate în considerare alte lucruri, inclusiv articulațiile universale și dacă ar trebui să mergem pentru un cardan dublu sau unghi larg partea din față și așa mai departe.

După numeroase discuții și e-mailuri cu Nick și Francoise, explicându-ne ce vom purta, de exemplu, un cort pe acoperiș, copertină, sisteme de sertare și pentru ce vom folosi vehiculul, au revenit imediat la noi cu un kit de suspensie recomandat, care credem că
bifează cu adevărat toate cutiile. Am decis să mergem cu combinația premium și dovedită de industrie a australianelor King Springs și a șocurilor de celule din spumă Tough Dog. Având în vedere încărcarea suplimentară permanentă din partea din față a Land Rover, care ar avea o nouă bară de protecție pentru troliu, Nick a sugerat bobinele Kings URH1068 pentru sarcini grele. De asemenea, el a recomandat bobinele medii Kings URH1027 în spate, deoarece acestea din urmă pot fi destul de incomode dacă nu sunt complet încărcate permanent.

Pentru a face față sarcinii suplimentare din spatele vehiculului, Nick a sugerat adăugarea unui kit de suspensie pneumatică, adică American Airlift 1000, care ne va permite să ajustăm capacitatea de încărcare în funcție de nevoile noastre.

Pentru șocuri, ne-am pune pe celule de spumă australiană de calitate superioară, deoarece funcționează foarte bine cu bobinele King Spring. Frumusețea șocurilor celulei de spumă, în special atunci când conduceți pe distanțe lungi pe șenile istovitoare, este că designul celulei de spumă reduce decolorarea care poate apărea în timp ce șocurile standard se încălzesc.

Ce este decolorarea șocului? Șocul se estompează atunci când călătoriți pe suprafețe aspre și uleiul din interiorul șocului este încălzit. Mișcarea pistonului începe apoi să provoace bule în ulei, ceea ce duce la un control slab al amortizorului, cunoscut și sub denumirea de șoc șoc. Designul Foam Cell combate aceste puncte de defectare cu un orificiu intern imens de 41 mm pentru o disipare maximă a căldurii și, în mod important, adăugarea de celula de spumă care oprește formarea bulelor în tub ducând la performanțe și longevitate mai bune în off-road. Pentru a finaliza această configurație, am adăuga un amortizor de direcție „întoarcere la centru” Tough Dog, care va îmbunătăți manevrabilitatea generală care ar contribui la reducerea senzația vagă standard a designului Defender.UTD1025

S-a convenit, de asemenea, că tija standard Panhard ar fi în regulă cu această configurație, dat fiind că nu mergem pentru o ridicare mare. Nick a subliniat că Defender poate fi o fiară dificilă atunci când vine vorba de a face față geometriei direcției după o ridicare și din această cauză s-a sugerat să adăugăm bucșe poli Bearmach decalate la brațele de rază pentru a corecta unghiul rotorului. UKA1006

 

Atingerea finală ar fi adăugarea kitului de furtun flexibil de înaltă calitate în stilul aviației, acest lucru ar fi mai mult pentru liniște sufletească. În total, suntem foarte mulțumiți de această configurare și după ce am scos vehiculul în câteva călătorii scurte recent, este într-adevăr cum ar fi să conduci un vehicul nou care poate merge aproape oriunde. Prima reacție este cât de încrezător te simți atunci când conduci de pe traseul bătut și când ești pe drum, se descurcă incredibil de bine. În următoarele câteva săptămâni îl vom face pe un teren mai dificil și vom raporta despre modul în care am ajuns la numărul 19. De asemenea, încă nu am instalat Airlift 1000, care va adăuga o nouă dimensiune vehiculului atunci când încărcat cu cortul de acoperiș, copertină și așa mai departe. Vom acoperi acest lucru și în numărul 19.

Mulțumesc cu adevărat uriaș lui Nick și Francoise pentru toate sfaturile pe care le-ați dat cu această parte foarte importantă a construcției, suntem foarte mulțumiți de modul în care a ieșit ...

Link-uri de produs

Amortizoare pentru celule din spumă dură pentru câini
http://www.euro4x4parts.com/parts/utf1008_shock_absorber_tough_dog_foam_cell_41_mm_FC41002.html
Câine dur Reveniți la amortizor de direcție centrală
http://www.euro4x4parts.com/parts/utd1025_steering_damper_tough_dog_rtc_SS5009-P-S.html
Raza / puntea brațului - kit bucșă
http://m.euro4x4parts.com/parts/uka1006_radius_trailing_arm_axle_bush_kit_BSC-206PC.html
Arc arc suspensie King Spring
http://www.euro4x4parts.com/parts/urh1068_suspension_coil_spring_king_springs_KRFR-03HD.html