Po niedawnej weekendowej wyprawie wędkarskiej na plażę, którą często odwiedzałem przez lata, ugrzęzłem dość mocno. W ciągu ostatnich kilku lat wielokrotnie mierzyłem się z tą plażą i po raz pierwszy znalazłem się w sytuacji, która mogła być katastrofą.

Po obniżeniu ciśnienia w oponach przed wyjazdem na plażę zdecydowałem się obrać nieco inną trasę, która była bliżej linii przypływu. Nadchodził przypływ i musiałam wejść na wyższy poziom, zanim matka natura pokaże mi, kto jest szefem. Miałem ze sobą podstawowy sprzęt regeneracyjny, który zawierał pasek, dwa ARB Ścieżki odzyskiwania Tred Pro i łopata. Pasek ratowniczy ratuje życie w takiej sytuacji, ale kiedy nie masz nikogo, kto by cię dobrze wyciągnął, jest całkiem bezużyteczny. Jednak Tred Pros pomogli mi wynieść pojazd powyżej linii przypływu po kilku godzinach robienia bardzo powolnych postępów. W każdym razie, aby skrócić długą historię, mogła to być katastrofa, a doświadczenie po prostu ponownie skupiło moją uwagę na tym, jak ważne jest, aby być przygotowanym podczas walki z plażami. Oto kilka wskazówek.

1. Ciśnienie w oponach

Przede wszystkim, zanim wyjdziesz na plażę, upewnij się, że zmniejszysz ciśnienie w oponach, tak, to trochę kłopotliwe, ale będziesz zaskoczony różnicą, jaką to robi. Zwiększenie śladu pojazdu pozwala na znacznie lepsze postępy poprzez poprawę przyczepności podczas jazdy po piasku. Jeśli utkniesz, masz również znacznie większą szansę na wydostanie się z opony przy obniżonym ciśnieniu. Jak dalece należy również obniżyć ciśnienie w oponach? będziesz musiał ocenić sytuację w zależności od tego, jak utknąłeś w piasku, zawsze uważaj, gdy schodzisz zbyt nisko, możesz ryzykować brak wystarczającego nacisku, aby utrzymać stopkę na kole i w rezultacie stopka może wyskoczyć z koło.

2. Użyj łopaty

Usuń piasek spod pojazdu
Zawsze używaj łopaty, aby usunąć piasek spod pojazdu i przed oponami, zanim spróbujesz się wydostać. Ostatnią rzeczą, z którą musisz się zmagać, jest utknięcie podwozia w piasku i tworzenie niepotrzebnego oporu. Wystarczająco źle jest być w bagnie bez konieczności ciągnięcia ze sobą ładunku piasku, gdy próbujesz się wydostać. Przyspieszaj powoli, aż złapiesz gąsienice i w razie potrzeby zwiększ przyspieszenie.

3. Ścieżki odzyskiwania

W idealnym przypadku powinieneś mieć dostęp do czterech torów, szczególnie jeśli podróżujesz w pojedynkę, po jednym na każdą oponę, aby zapobiec obracaniu się innych opon i pogorszyć złą sytuację. Utwory, których używamy, to ARB Tred Plusy W tej sytuacji, gdybym miał więcej niż dwa tory na pokładzie, znacznie ułatwiłoby mi to wyjście, nie każdy chce przewozić 4 tory, ale to robi ogromną różnicę, gdy jest dostępny.

4. Przyspieszenie

Kiedy gąsienice są na swoim miejscu i oczyściłeś piasek spod pojazdu, nie ulegaj pokusie, aby przyspieszyć zbyt mocno, ponieważ może to wypluć gąsienice, spowodować kręcenie się kół w piasku i pogorszyć sytuację. Nie pozwól też, aby koła wirowały zbyt mocno na torach, ponieważ możesz uszkodzić zęby na torach. Kiedy się ruszasz, musisz przyspieszyć, nie bój się mocno wciskać pedału, pęd jest Twoim przyjacielem podczas poruszania się po piasku, nie chcesz znowu utknąć jadąc zbyt wolno.

Miękkie kajdany zawsze przydają się z tyłu Twojego 4WD. Euro4x4parts posiadają w swoim katalogu szeroką gamę miękkich szekli o wytrzymałości na zerwanie w zakresie od 5000 KG do 26,000 XNUMX KG

5. Cierpliwość

Nie spiesz się, zawsze najlepiej jest ocenić sytuację i nie ścinać zakrętów podczas usuwania piasku spod pojazdu. Oczywiście, jeśli nadejdzie przypływ, czas oczywiście nie będzie po twojej stronie, ale pamiętaj, że nie dając sobie najlepszej szansy na wydostanie się, możesz mocno utknąć, a wszyscy widzieliśmy, co może się stać.

1. OPRÓŻNIJ OPONY
2. noś łopatę
3. ŚCIEŻKI ODZYSKANIA
4. PRĘDKOŚĆ
5.CIERPLIWOŚĆ

BŁOTNE TERENY A WSZYSTKIE TERENY

Cóż, odpowiedź na to jest naprawdę zależy od tego, z kim rozmawiasz…. Prawda jest taka, że ​​mieliśmy więcej problemów z utykaniem na błotnistych terenach niż na wszystkich terenach. Oczywiście to samo dotyczy opon błotnych i terenowych podczas pokonywania plaży, wietrzenie jest kluczowe, ponieważ zwiększy Twój ślad. Niektórzy eksperci powiedzą, że bardziej agresywne wzory na błotnistym terenie będą lepiej chwytać piasek, ale z drugiej strony mogą również stworzyć silny opór, co utrudni sprawę. Jeśli twój pojazd ma dużo koni mechanicznych, mówi się, że błotnisty teren lepiej sprawdza się na piasku, podczas gdy słabszy pojazd, taki jak SUV, byłby lepszy w każdym terenie. Jury nie ma…..