WIELKA BRYTANIA OPIERAJĄCA ZACHÓD ZACHODNI NA WYBRZEŻE NIE ZNAJDUJE SIĘ WSZYSTKO, W KTÓRYM JEST WIEDZIEĆ O POJAZDACH 4WD - RÓWNIEŻ NIC NIE PONOSI WIĘCEJ NIŻ PAKOWANIE POJAZDÓW 4WD I UTRZYMYWANIE DROGI NA RODZINIE PRZYGODÓW
Jeden z wcześniejszych pojazdów West Coast 4WD
Paul Lundstrom, z zachodniego wybrzeża od centrum drogi ma jazdę w terenie w swoich genach. Paul i jego brat Tom dorastali z kluczami w rękach.
Ich ojciec Tony był zaangażowany w działalność związaną z konserwacją opon i samochodów przez wiele lat przed założeniem West Coast Off Road Center w Southport w 1987. Tony zdał sobie sprawę, że istnieje realna potrzeba obsługi, modyfikacji i przygotowania specjalistycznych pojazdów 4 × 4. Firma odniosła natychmiastowy sukces głównie dzięki zaangażowaniu Tony'ego w obsługę klienta i jego filozofii budowania długoterminowych relacji z klientami.
Paul jest zapalonym zawodnikiem 4WD
Rok po rozpoczęciu działalności 4 x 4, los interweniował, a Tony poznał Toma Jacoba z australijskiej firmy Ironman 4X4 którzy akurat byli w Wielkiej Brytanii w tym czasie, a West Coast stał się głównym brytyjskim importerem Ironman Zawieszenie 4 × 4 i akcesoria.
West Coast Off Road są dystrybutorami w Wielkiej Brytanii Ironman Produkty 4 × 4
Paul był zapalonym offroaderem od czasów 11. Pracował na West Coast Off-Road i został przeszkolony jako mechanik od czasu opuszczenia szkoły. W pełni kwalifikowana, ponieważ 1998 Paul zbudował i zmodyfikował pojazdy i motocykle 4 × 4. Był właścicielem, używał i testował wszystko, od serii Land Rovers, po Suzuki SJ, a teraz także zbiera Toyotę Landcruiser.
Paul ściga się w rajdzie rajdowym, na trasach krajowych, imprezach nawigacyjnych, winchach, Trials, Ultra 4, Comp Safari i Expedition / overland z rodziną i przyjaciółmi.
W 2010, napędzany pasją do off-roadingu i życiem skupionym wokół 4 × 4, Paul i Tom przejęli firmę od Tony'ego po przejściu na emeryturę. Dziś firma wciąż rośnie w siłę. Jeśli korzystasz z napędu na cztery koła, aby rywalizować w zawodach związanych z wyciągami, podróżach lądowych, green-laningu, kempingu lub jakiejkolwiek aktywności wymagającej napędu na cztery koła, zespół na Zachodnim Wybrzeżu zapewnia specjalistyczną poradę i wsparcie, które pomogą Ci uzyskać absolutnie najlepszy z twojego pojazdu.
Niezależnie od tego, czy oznacza to renowację, przygotowanie lądowe, modyfikację wydajności i wszystko, co pomiędzy, West Coast zbudował swoją reputację na silnej obsłudze klienta i specjalistycznej wiedzy dotyczącej pojazdu.
A dla Paula 4 x 4 to jego biznes i styl życia. Cały jego wysiłek idzie na przygotowanie bezpiecznych, dobrze przygotowanych, zmodernizowanych, estetycznie wyglądających pojazdów dla swoich klientów.
Tej jesieni Paul, Victoria i ich roczny syn Vincent odbyli podróż do 4WD w Portugalii. Po przejściu promem z Portsmouth do Santander na północy Hiszpanii rozpoczęła się ich podróż. Podróżowali w Toyota Land Cruiser, w pełni przygotowanej serii 105. (Paul wcześniej ścigał się z tym samochodem w wyścigu Cross Country Race firmy Carta Rallye Off Road (GPS Expert) w 2018, gdzie wraz ze swoim pilotem Mike'em Bibby'em pojawili się na 1st Place).
Ten sam pojazd w przyszłym roku będzie również służyć jako pojazd pomocniczy w Carta Rallye 2019 dla wielu klientów, którzy wchodzą do wyścigu i potrzebują wsparcia technicznego z Zachodniego Wybrzeża.
Początkowo w Hiszpanii rodzina postanowiła rozpocząć przygodę z pojazdem terenowym w Vimioso. Paul był wcześniej w 2015 jako współkierowca w Mistrzostwach Europy Ultra4, wracając do domu z miejscem 2nd.
Wiedział, że jest przyjemne terytorium do przejścia. Znany jako "chropowaty północ", jedzie pewnego dnia po krajobrazie gór, a potem zalesiony szlakami przecinają się głębokie doliny. Ścieżki były zarośnięte, ale stosunkowo łatwe w nawigacji. Docelowo docieramy do gór w pobliżu Torre (Tower), najwyższego punktu w kontynentalnej części Portugalii, na wysokości 1,993 m (6,539 ft).
Jadąc dalej, ulice w wioskach stały się wąskie, gdy przechodzili. Wyjaśnia, że biura informacji turystycznej mają informacje o tym, które z nich są szczęśliwe dla pojazdów 4 × 4 do jazdy, ale łatwo można też zobaczyć ścieżki leśne i naturalne drogi, z których korzystają miejscowi.
Droga na szczyt wije się pięknymi widokami, w pogodny dzień, który można zobaczyć na wiele kilometrów, aw pochmurny dzień często można spojrzeć w dół na nieskazitelny dywan chmur. Sklepy w wiosce na górze sprzedają wybór pysznych lokalnych serów i skór owiec i wyrobów wełnianych. Różnica temperatur między górą a dołem góry może być różna, jeśli jej 25c u podstawy może być 12c na górze.
Górska droga jest pełna zwrotnych pleców, gdy wspinasz się wyżej w pasmo górskie, ogień rozpada się w lesie, rozbija linie drzew, w jednolite leśne ścieżki, jedzie w pełni odsłonięte po zboczu góry, aby uzyskać czasy gryzienia paznokci dla rodziny, na okazje. Rodzina obozowała na wieczór na sztucznym stoku narciarskim Campizmo w miłym miejscu. Jest to jedyny ośrodek narciarski w Portugalii, z wyciągiem narciarskim biegnącym na szczyt, który działa przez cały rok.
Następnie rodzina pojechaliśmy w kierunku wybrzeża niedaleko Leira, gdzie jazda z wydm było dużo zabawy, chociaż, jak dotarli do obszaru w bezpośrednim następstwie burze Leslie, dewastacja do lokalnych firm było straszne, upadły sosny i eukaliptusy spadł zdziesiątkując wioski i miasta nad brzegiem morza. Wiele z wydmowych utworów, które prowadziła rodzina, wymagało piły łańcuchowej, aby oczyścić ścieżkę.
W drodze powrotnej w kierunku północnej Hiszpanii z powrotem promem z Bilbao, Pawła, Wiktorii i małego Vincenta zatrzymali się w górach ponownie w pobliżu starożytnego miasta Braga (Braga jest czasami nazywany Rzymem Portugalii ze względu na liczne kościoły i pradawny charakter). Krajobraz wokół miast jest usiany ogromnymi granitowymi głazami, a wioski - przed średniowieczem. Trasy w tym obszarze są mieszanką miękkich szlaków, ścieżek leśnych i skalistych odkrywek. Rozkoszując się wspaniałymi widokami i jazdą pełną przygód, rodzina przeszła przez Hiszpanię w kierunku promu w Bilbao w drodze powrotnej do domu. Oto kilka użytecznych informacji, które Paul przygotował dla osób planujących zwiedzanie Portugalii w pojeździe 4 × 4.
Jazdy Off Road w Portugalii
Jazda terenowa jest dozwolona na publicznych utworach nieutwardzonych, a w Portugalii jest ich wiele. Chociaż przepisy ruchu drogowego są podobne w Portugalii, podobnie jak w pozostałej części UE, jazda po bezdrożach jest dozwolona na drogach publicznych, a w Portugalii jest ich wiele. Szczególne zasady obowiązują w parkach przyrody i innych obszarach wrażliwych ekologicznie pod kontrolą portugalskiego instytutu ochrony przyrody i lasów (www.icnf.pt), a także w okresie letnim (zwykle od czerwca do września), kiedy kraj ten jest dotknięty pożary lasów, należy zwrócić uwagę na instrukcje wydane przez lokalne władze.
Klimat
Klimatycznie, będąc południowoeuropejskim krajem narażonym na Atlantyk, pogoda w Portugalii jest ogólnie łagodna, ale zmienia się w zależności od regionu, w zależności od szerokości i bliskości morza. W regionach północnych, zwłaszcza w głębi lądu, zimy są zimne, a temperatury często osiągają wartości poniżej zera, a niektóre opady padają głównie w najwyższych pasmach górskich. Lata są gorące i suche, zwłaszcza na południu, a temperatury łatwo przekraczają znak 30ºC, więc przygotuj się na przyniesienie kapelusza, kremów przeciwsłonecznych i zakamarków. Pora deszczowa zwykle trwa od listopada do kwietnia, a pora sucha trwa od maja do początku października. Na jesieni są często ciepłe, słoneczne dni, dzięki którym możesz podróżować i odkrywać w swoim 4WD, mając przyzwoitą pogodę przez ponad sześć miesięcy w roku.
Mamy nadzieję, że w przyszłości usłyszymy więcej od guru 4WD. Aby uzyskać więcej informacji na temat West Coast Off Road w Wielkiej Brytanii, odwiedź ich stronę internetową i całą gamę produktów 4 × 4, w tym to, co oferuje Ironman × 4 4.
No hej
Interesuje mnie wejście do mojego 80 HDT
Trasy wyglądają dobrze