Znalezienie sieci dróg gruntowych we Francji wymaga pewnych badań, a kiedy je zlokalizujesz, pytanie brzmi: skąd wiesz, czy możesz jeździć po nich? Zasadniczo możesz korzystać z istniejącego pasu publicznego, ale uważaj na znaki "Propriété privée", co oznacza własność prywatną i powinieneś trzymać się z dala od tych ścieżek. 
We Francji obowiązują te same zasady dotyczące jazdy po zielonych pasach, jak w Wielkiej Brytanii i wielu innych krajach europejskich, jechać wolno i w małych grupach i utrzymywać wszystkie śmieci w samochodzie, tory są w większości w dobrym stanie, ale mogą być zakurzone i wzburzone plamy, szczególnie jeśli trafisz na obszary zalesione.
Jeden z wielu cmentarzy w regionie
Dobre mapy dotyczące ekologicznych (brudnych) dróg dla Francji obejmują mapę pamięci (IGN) 1: 25000. Te mapy wyraźnie identyfikują greenlanes. Jeśli dołączysz do Codever http://www.codever.fr wyślą ci pożyteczną broszurę, która wyjaśni, gdzie możesz legalnie przebywać. Inne przydatne mapy to IGN bleu Carte de Randonnee 1: 25000 Są to szczegółowe mapy, które obejmują wszystko, aż do wąskich ścieżek, nawet stodół, rzek i źródeł. Jeśli wiesz, gdzie idziesz, te mapy są bardzo przydatne, ponieważ każda część Francji jest objęta.
Muzeum Wielkiej Wojny w mieście Albert
Ostatnio podróżowaliśmy przez północną Francję i mieliśmy okazję zwiedzić niektóre regiony zielone, głównie w regionie Somme. Miejsce, w którym 100 lata temu oficjalnie zakończyła się pierwsza wojna światowa. Każdy, kto znajduje się w tej części świata, powinien spróbować odwiedzić i zobaczyć to miejsce z pierwszej ręki i spróbować doświadczyć tego, co wielu młodych mężczyzn zniosło podczas Wielkiej Wojny.
Odkrywanie regionu Somme
Wyryte w książkach historycznych jako bitwa wszystkich bitew, wczesnym rankiem 1-a 1916, ponad brytyjscy piechurzy 100,000 zostali zamówieni przez brytyjskich generałów z ich okopów na północ od rzeki Somme we Francji.
Śniadanie kontynentalne po dobrze przespanej nocy w namiocie na dachu
Brytyjczycy zostali unicestwiani tego ranka, co spowodowało tysiące ofiar, które przeszły do historii jako jedna z największych strat w ciągu jednego dnia zadawanych armii w historii współczesnej wojny. Pomimo ogromnych strat zadawanych pierwszego dnia bitwy nad Sommą, ofensywa trwała do zakończenia wojny XUNUM X listopada 11.
Sprawdzanie trasy
Jazda śladami 4WD przez ten region jest bardzo upokarzającym doświadczeniem, gdy przechodzisz cmentarz po cmentarzu z charakterystycznymi białymi i ciemnoszarymi krzyżami, które dominują nad krajobrazem. Wiele inskrypcji wykrojonych na krzyżykach brzmi "Żołnierz Wielkiej Wojny Znany Bogu" i są tam wielkie wspomnienia pamięci zbudowane na pamiątkę różnych sprzymierzonych krajów, które walczyły w wielu bitwach w regionie.
Nasz Kelly Kettle ma wiele zastosowań w naszych podróżach
Nie możesz pomóc, ale wyobraź sobie, jak to wyglądało dla młodych mężczyzn po obu stronach okopów, którzy przybyli tu z całego świata między 1916-1918. Od tego czasu najbardziej rozpoznawalny pojazd, który negocjował ten błotnisty krajobraz podczas bitwy nad Sommą Brytyjczycy wyprodukowali czołg Mark 1, był to pierwszy na świecie czołg biorący udział w walce. Nazwa "czołg" była początkowo tajnym kodem używanym przez Brytyjczyków do zachowania tajemnicy i ukrycia prawdziwego celu.
Kolejny idealny obóz w regionie Somme
Ten pojazd został opracowany w 1915, aby przełamać impas w wojnie w okopach. Mark 1 miał cylinder 6 i silnik benzynowy 105 o mocy 74 KM, jego główne zalety to przetrwanie karabinu maszynowego i strzelanie z broni ręcznej w "Ziemi niczyjej", możliwość podróżowania po trudnym błotnistym terenie, przejeżdżanie przez barbDrut i przekroczył szczeliny między okopami wroga, był również używany do przewozu zapasów i żołnierzy przez trudny teren błotnisty.
Konfigurowanie Jamesa Barouda
Z łatwością można spędzić kilka dni na trasach 4WD w Somme z tak wieloma miejscami o znaczeniu historycznym i miejscami pamięci. Błoto w Somme bardzo różni się od wszystkiego, czego kiedykolwiek doświadczyliśmy, jest bardzo śliskie i ciężkie.
Amunicja wyświetlana w jednym z wielu muzeów w regionie
Podczas bitwy nad Sommą tereny te były bombardowane nieustannym bombardowaniem bomb, które doprowadziły do zalania lądu ulewnym deszczem i śniegiem, a wszystko to spowodowało bardzo nieprzyjemne warunki dla mężczyzn i pojazdów, które musiały wynegocjować to wyzwanie. środowisko.
Wybór miejsca noclegu na kolejną noc.
Zachowaj ostrożność podczas kierowania tym regionem w 4WD, upewnij się, że trzymasz się wyznaczonych ścieżek i prawych dróg 4WD. Może minąć trochę ponad 100 lat od bitwy nad Sommą, ale jej spuścizna i zagrożenia są nadal bardzo realne dzisiaj, miliony niewybuchów, które pozostają zakopane pod warstewką w całym tym regionie. Władze francuskie i belgijskie oraz wojsko wciąż oczyszczają i odkrywają mnóstwo bomb rocznie. Tak więc trzymanie się ustalonych utworów lub wzięcie udziału w wycieczce z uznanymi firmami turystycznymi 4X4, takie jak Battlefields firmy 4X4, jest dobrze poinformowany o potencjalnych zagrożeniach.
Jeśli zdecydujesz się odwiedzić region Somme, istnieje wiele opcji, w jaki sposób odwiedzić te strony z różnymi usługami turystycznymi, które obejmują wycieczki autobusowe i dostosowane do potrzeb wycieczki 4WD na pola bitew. Główny serwis turystyczny 4WD nazywa się Battlefields By 4X4, oferuje wycieczki z przewodnikiem 4WD, które mają na celu umożliwienie małym grupom odwiedzanie pól bitew, ikonicznych cmentarzy i pomników oraz dostęp do niektórych europejskich pól bitewnych pierwszej i drugiej wojny światowej.
Poprowadzą Cię przez prawo drogi na polach bitew, dając ci unikalny i pouczający komentarz do radia CB od doświadczonych przewodników Battlefield.
Kemping na kempingu Les Puits Toumants przy australijskim pomniku
Gdy odkryjesz dziś ślady off-grid w Somme, w odróżnieniu od obrazów, które widziałbyś w książkach historycznych, uderzająca różnica między krajobrazem Północnej Francji i Belgii a 1914-1918 jest kolorem. Dziś pola są jasnożółte, zielone, z charakterystycznymi czerwonymi makami widocznymi w całym regionie. W czasie Wielkiej Wojny kolor był w przeważającej mierze brązowy i szary krajobraz zdominowany przez błoto z tysiącami kraterów stworzonych przez ciągłe bombardowanie muszli.
Ale przejazd przez ten region w 4WD i obserwowanie miejsc bitwy, składających się z dużych trawiastych kraterów i okopów, oraz wspaniałych miejsc pamięci, które honorują setki tysięcy mężczyzn, którzy służyli w tym teatrze wojennym naprawdę przynosi to miejsce do życia .
Francja ma dobrze zasłużoną reputację, jeśli chodzi o kempingi z ogromnym wyborem w ofercie. W regionie Somme znajduje się wiele kempingów oferujących różnorodne trasy dla osób podróżujących w pobliżu pól bitew Somme i rzeki Somme. Zatrzymaliśmy się na kempingu Les Puits Tournants położonym blisko Australian Memorial. Większość stanowisk znajduje się nieformalnie w nieoznakowanych obszarach wokół dominującego jeziora rybackiego, które znajduje się w centrum kempingu. To świetna lokalizacja, aby rozbić obóz i poznać ten region.
Czas na kolację po długim dniu zwiedzania regionu Somme
Z łatwością można spędzić kilka dni na trasach 4WD w Somme z tak wieloma miejscami o znaczeniu historycznym i miejscami pamięci. Jest to bardzo upokarzające doświadczenie i jak nigdy dotąd. Gorąco polecamy każdemu, kto będzie koncertował w północnej Francji lub w pobliżu, aby odwiedzić to miejsce i czas, o którym nigdy nie wolno zapomnieć.
ostatnie komentarze