Et par dager før en stor tur vi nylig gjorde, la vi merke til en drivstoffpytt i oppkjørselen under Land Rover 90. Nå, alle som eier en Land Rover Defender eller tør jeg si hvilken som helst type Land Rover vil være godt vant til væsker som dukker opp under din stolthet og glede.

Vi var ikke sikre på hvor drivstoffet kom fra, men problemet måtte løses ettersom den 20 år gamle Defenderen måtte gjennomføre en 3000 km rundtur på bare et par dager. Etter litt videre undersøkelser og etter å ha spurt om råd fra vår Land Rover-guru, Martin, oppdaget vi at problemet var drivstofftrykkregulatoren. Dette er ikke uvanlig, det kan faktisk være ganske vanlig i TD5 Defenders. Bruk i utgangspunktet en rive og aldrende forseglinger kan normalt forårsake problemet. En defekt drivstofftrykkregulator kan forårsake mer enn ett problem hvis det ikke løses, inkludert lekkasjer og tap av drivstofftrykk, men det kan også påvirke ytelsen.

Morsomt nok, for et par måneder siden mistet kjøretøyet kraften, og vi kunne ikke finne ut hva problemet var, siden ingenting kom opp på diagnosemaskinen, kan det ha vært problemet med drivstofftrykkregulatoren, var det sannsynligvis. Andre problemer kan også inkludere tøff kjøring ved tomgang, feiltenning og stopp. I utgangspunktet oppstår problemer når injektorene ikke mates riktig, med andre ord, en drivstoffinjektor sprøyter drivstoff med høyt trykk inn i forbrenningskammeret, og dette er et viktig aspekt for sunn motorfunksjon.

Td5 drivstoffleveringssystem

Det kan være vanskelig å fjerne noen av boltene.

Bearmach drivstoffpumpe

 

Et drivstoffsystem består for det meste av en drivstofftank, et drivstoffilter, en nivåsenderenhet, en pumpe, en drivstoffinjeksjonspumpe, en trykkregulator, injektorer og tilhørende komponenter. TD5-motoren er ikke utstyrt med en drivstoffinnsprøytningspumpe. I stedet føres drivstoffet fra den tankmonterte pumpen til injektorene gjennom kanaler i sylinderhodet, hvor det komprimeres til et meget høyt trykk. Ingen gasskabel er montert på TD5-modeller, i stedet er en posisjonssensor festet til gasspedalen.

Å bytte ut en ny drivstofftrykkregulator kan være en vanskelig jobb, du bør ta deg god tid når du gjør det for første gang og se kjøretøyets bruksanvisning for råd. Et drivstoffsystem består for det meste av en drivstofftank, et drivstoffilter, en nivåsenderenhet, en pumpe, en drivstoffinnsprøytningspumpe, en trykkregulator, injektorer og tilhørende komponenter.