Kirgisistan er et av de vakreste og mest pittoreske landene i Sentral-Asia. 94% av arealet er fjell, og det er derfor det ofte kalles Sveits i Asia. Omgitt av høye snødekte topper, er fjelldalene fulle av blomster.
Sterk russisk innflytelse er fremdeles synlig her, men den lokale tradisjonen er fortsatt veldig dyrket. Mens du reiser rundt i Kirgisistan, kan du fremdeles møte jegere, jakte med ørner, tilbringe natten i en yurt, prøve koumiss eller lære teknikken med å veve filttepper.
Det første virkelige kirgisiske måltidet i Bishkeku - til frokost, gå til Chaikhana NAVAT på Fuchika Street
Etter min mening er Kirgisistan et ideelt land for offroad-moro - hovedsakelig fordi det er billig, og for det andre er det det tryggeste og mest forutsigbare landet ut av alle de sentralasiatiske statene.
Kirgisistan er det mest demokratiske landet i Sentral-Asia, selv om dette demokratiet ofte ender med en revolusjon i Bishkek etterfulgt av et maktskifte. Likevel blir ikke kirgisiske presidenter sittende i flere tiår, slik det er i Usbekistan eller Kasakhstan. En tur til Kirgisistan er hovedsakelig å kommunisere med naturen. Den beste måten å bli kjent med dette vakre landet er å møte lokalbefolkningen.
n Tash Rabat, guiden din vil ta deg til å søke etter bergmalerier
Du kan kjøre en 4 × 4 hvor som helst i Kirgisistan, og så lenge du ikke ødelegger terrenget, vil ingen ta hensyn til deg. De fleste av fjellveiene er grusveier, ofte begravet av steiner og er i seg selv utfordrende for sjåfører. På samme måte som elvene i dalene, blir disse veiene, i tillegg til å bli begravet av skred, også oversvømmet under tining.
Mange av broene kan brytes opp av disse prosessene, og så bør du se etter fordene, og i mange tilfeller er det ingen broer (og var aldri) - bare en kryssing av ford er mulig, med mindre vannstanden er for høy, i i så fall er det ikke verdt risikoen for å prøve en kryssing. Den vanligste kirgisiske terrengbilen er ... en hest eller muligens en UAZ 452 (bukhanka), men alle slags Toyotas er også vanlige.
Drivstoff er ikke dyrt i Kirgisistan på rundt 50 liter liter, og du bør fylle drivstoff hovedsakelig på Gazprom-stasjoner (blå logo) eller Bishkek Petroleum (grønn BP-logo).
De offisielle språkene er kirgisisk og russisk, og generelt snakker de fleste ikke andre språk.
Politi, lover, bøter og bestikkelser - dessverre vet alle innbyggere i Kirgisistan at hvis de stoppes av en trafikkpolitimann, må det betales bestikkelse, og det er det. Bestikkelsesbeløpet avhenger av typen og størrelsen på 'lovbruddet', men hvis du betaler mer enn 500 - 1000 som, har politiet tjent mye penger på deg.
Utlendinger blir sjelden arrestert uten grunn - jeg ble tilfeldigvis arrestert en gang for å ha brutt rødt lys. Ofte venter politiet opp på veien fra Bishkek til IssykKul, Bishkek til Osh og Bishkek til Naryn. Andre sjåfører vil advare deg om at de "står" ved å blinke lysene i advarsel. Private fotobokser, hvis eiere deler byttet med eventuelle bøter med politiet, har vært populære i landet i noen tid.
Tosor Pass, høyden 3,960 m over havet, forårsaket ikke noen vanskeligheter for Land Rovers.
Kjørestilen er generelt horn, horn og horn, den som har det høyeste hornet prioriterer. Det er også verdt å være resolutt bak rattet, det kirgisiske folket utnytter umiddelbart enhver ubesluttsomhet. Trafikken utenfor byene er ikke så tung, og du vil merke at de fleste biler på veien generelt ikke er i god stand.
Å krysse eller ikke å krysse? Denne broen er fortsatt i ganske god stand.
Tilstanden til Kirgisistan-veiene er, la oss si, ikke en grunn til det kirgisiske folks stolthet Mens tilstanden til hovedveiene M41, M39 eller A365 mellom Issyk-Kul og Bishkek er OK (hovedsakelig asfalt), er de gjenværende veiene ... dårlige eller svært dårlig. Hvis det tidligere var asfalt på et tidspunkt, er det nå hull eller hjulspor.
Servicebilen vår klarte ikke å kjøre overalt alene, til tross for å ha 4-hjulsdrift.
Kirgisistan handler ikke bare om hester og fjell, det har også en fascinerende historie
Fjellveier er av bedre eller dårligere kvalitet grus. De viktigste grusveiene kan være som rivjern som effektivt vil vibrere bilene dine til den siste skruen. Veier høyt i fjellet blir ofte vasket av bekker som kutter dem i stykker, og ofte er det også dype spor når regnvannet strømmer i raske bekker langs veien.
Du kan slå leir i naturen uansett hvor du finner et passende sted. I verste fall om natten blir du vekket av sauer eller hester eller kirgisere, eller på en gang sammen. Du kan også velge å sove i yurter som er satt opp i nærheten av de viktigste turiststedene. Det er bra å prøve å reservere plass i disse yurtene på forhånd, for det kan være travelt. En nattcamping i en yurt koster rundt 800 som.
Kol-Suu - denne gangen full av vann, å komme dit er en veldig emosjonell opplevelse
Dette er ikke et land for vegetarianere. Bordene domineres av lagman og samsy, beshbarmak, kurdak og pielmieni ... For en europeer vil den mest spektakulære være beshbarmak, eller "fem fingre" - det er en blanding av pasta og fårekjøtt eller hestekjøtt, gjennomvåt i fett og kjøttbuljong . Alt spist med den ene hånden, uten bruk av bestikk.
Lagman er en suppe med et stykke stekt kjøtt, en stor mengde grønnsaker, poteter, gulrøtter, paprika og tomater.
Dette er retten som kirgisere ofte spiser og kommer selvfølgelig med mye fett. Samsa er en bakt bolle med kyllingkjøtt og stekt løk. Prisen på en bolle er rundt 50 som. Kurdak - etter min mening den beste kirgisiske retten - stekt biff, hest eller fårekjøtt, sterkt krydret og servert med mye stekt og fersk løk, poteter og paprika.
På hver basar og hver parkeringsplass ved veikanten kan du også prøve lambshashlik, ikke en av mine favoritter. Og å drikke? Kjøp en kirgisisk vannmelon, absolutt den beste tingen for varmt vær.
I slutten av juli og begynnelsen av august er de de billigste fordi de dyrkes i Kirgisistan. Hvis du ber om en liten vannmelon, forventer noe rundt 6 kg og stoler på meg, vil det definitivt være velsmakende og søtt.
Kirgiserne går aldri av hesten ... aldri
La meg dele en nylig tur til dette fantastiske landet med deg. Vi når Bishkek - hovedstaden i Kirgisistan - etter mer enn 10 timers flytur (med Turkish Airline).
For den første natten velger vi nordsiden av saltsjøen IssykKul, med et område på over 6,280 km². På vei dit kjører vi gjennom området der 3. verdens nomadiske spill fant sted for 3 år siden. En toårig begivenhet der vi fikk muligheten til å se over 3,000 konkurrenter fra 80 land som konkurrerte med hverandre i over 70 sportsdisipliner. Vi så jakt med hunder, jakt med ørn og falk, bryting, bueskyting og en veldig spektakulær bun - boru, en konkurranse som ligner på håndball, der man i stedet for en ball leker med sauekadaver, og spillerne kjører på hest i stedet for å løpe på dansegulv. stort gressletter. Selv om det bare er rundt 400 km, vil reisen til ChoponAta-området ta en hel dag.
På vei til Karakol - en by som ligger ved foten av TienShan, passerer vi populære feriesteder som ligger ved den nordlige bredden av innsjøen. Ingen av dem ligner sjarmerende, pene, vestlige stilsteder. Men etter østlige, post-sovjetiske standarder, ja, det er vakkert!
Det er mange varme kilder og turstier i Karakol. Noen av dem fører veldig, veldig høyt. Et av de vakreste stedene i parken er Ala Kul-sjøen - veien til den fører langs brusende elver, ekstremt grønne juv, høye fjelloverganger (3900 moh), varme alpine kilder av Altyn Arashan ... Vi kjørte deretter til Ak Suu, og der. vent på de som vil ut på fjelltur.
I Kirgisistan er ikke en invitasjon til en yurt uvanlig
Fra parken, langs en vanskelig og krevende rute gjennom det 4000 meter høye Tosor-passet, setter vi kursen mot det neste stedet som skal være på bøttelisten til alle reisende til Kirgisistan - SongKol-sjøen. Den ligger i en høyde på 3000 moh, i Karatal-Japyryk naturreservat, og selve innsjøen er tilgjengelig for turister bare om sommeren. I 200 dager i året er innsjøen og veien som fører til den helt dekket av snø og utenfor rekkevidde for turister. Om sommeren blir den til en fredelig oase. Det er ingen hoteller, herberger eller restauranter rundt innsjøen. Bare fred og utrolig vakker natur er garantert på ditt besøk.
Denne broen på vei til KolSuu var også veldig solid
Det neste punktet på ekspedisjonsruten vår er den periodiske KolSuu-innsjøen som ligger nær den kinesiske grensen. Bare å komme dit vil gi deg mye adrenalin. Svingene på vei til sjøen er veldig utfordrende, og til slutt å ankomme til sjøen er en veldig emosjonell opplevelse.
Vi vil avslutte turen i Bishkek, på vei dit, og passere gjennom Tash Rabat - caravanserai fra 15-tallet som ligger i en høyde på 3200 moh og det pittoreske MELS-passet - oppkalt etter herrene - Marx, Engels, Lenin og Stalin .
Wild camping - et lite stykke Kirgisistan for oss selv
Hvis vi er heldige, kan vi fange et ekte kirgisisk bryllup i vår siste base i Bishkek!
Kirgisistan er åpent, og det er et av landene jeg anbefaler hjertelig til alle. Uansett om de liker å sykle på motorsykkel, hest, sykkel eller bil. Husk: Kirgisistan er varmt, tørt og billig. I hvert fall om sommeren og tidlig på høsten.
Kirgisistan er et fascinerende land å besøke, og hver nye tur gir nye funn og nye underverk. En 4-hjulsdrift er en nødvendighet for å utforske landet ordentlig, og selv om det noen ganger kan være nervepirrende å kjøre dit, kan vi uten å nøle anbefale det som et reisemål å utforske.
Vi starter vår neste tur til Kirgisistan 28. august.
Nylige kommentarer