Georgia er et populært turistmål med god grunn. Landet har en ekstraordinær kombinasjon av fantastiske landskap, vennlige mennesker og en fantastisk og fascinerende kultur. Kombinasjonen av vestlige standarder med en typisk østlig tilnærming til livet er tydelig her. Og hver region i Georgia har sine egne unike aspekter som er verdt å oppleve.

Vi starter vårt georgiske eventyr på flyplassen i Tbilisi, der ekspedisjonsbiler venter på oss. Det er flere selskaper hvor du kan leie slike biler. Hvis du er interessert i å leie 4 × 4 biler uten pass, men også uten takttelt eller annet campingutstyr, anbefaler jeg https://rent.martynazgruzji.pl/.Hvis du ønsker å besøke Georgia på ekspedisjon Land Rovers, under veiledning av erfarne guider, anbefaler jeg det land4travel.com ????

Udabno, Oasis Club

Første stopp på ruten vår er 70 km fra Tbilisi Udabno, hvor klubben drives av Kinga og Xavier. Det er et ideelt sted å hvile etter en hard dagskjøring. Selv om det er 70 km langt, fordi vi kjører utenfor veien - tar turen 4 timer, og hvis det regner, vil noen seksjoner være ganske vanskelige. Udabno er også et flott utgangspunkt for Davit Gareja - et sted hvis utelatelse fra en tur til Georgia ville være en tilgivelig synd.

David Gareja er et kompleks av klosterbygninger hugget inn i fjellet i Kachetia-regionen. Grunnlagt av 13 syriske munker i det 4. århundre i bakken til et fjell som heter Garedja. Den første av munkene som bosatte seg der, het David, derav navnet på hele komplekset. Det bor for tiden flere munker i bygningene, og den juridiske statusen til dette stedet er uklar. David Gareja er rett ved grensen mellom Georgia og Aserbajdsjan, og disse landene er fortsatt i strid om eierskapet til tempelkomplekset.

I begynnelsen av september finner Oodabno-festivalen sted i Udabno, festivalen inneholder musikk fra polske og georgiske musikkband, du finner mer informasjon om festivalen på Facebook.

Etter to dager i Udabno er det på tide å fortsette reisen. Målet vårt er Dedoplisckaro, der direktoratet for vashlovani nasjonalpark (41.462607, 46.103662) ligger, hvor vi vil kjøpe tillatelser for å komme inn i nasjonalparken. Men før vi kommer dit, vil vi kjøre forbi noen gjørmevulkaner (41.245649, 45.843757).

Kirkegård nær veien til Musto

Små vulkanske kjegler vokser blant åsene og steppene i sørøstlige Kachetia. Fra tid til annen blir kaldt vann, gass og noen ganger olje blandet med gjørme utvist fra dem. Når dette søler på veiene, blir de myke og glatte.

Vel fremme i byen er vår første oppgave å besøke det offisielle parkontoret, hvor vi skal kjøpe inngangsbilletter. Etter at de nødvendige formaliteter er fullført, leirer vi ved bredden av elven Alazani, som i utgangspunktet er grensen mellom Georgia og Aserbajdsjan. Å handle på dette punktet er viktig, fordi neste mulighet til å fylle på igjen er to hele dager unna. I Dedoplisckaro er det også viktig å fylle drivstoff på kjøretøyene og fylle på vannforsyningen. Etter min mening er Park Vashlovani en skjult perle ukjent av turister. Ikke at jeg klager, tvert imot - Dette betyr at vi mest sannsynlig vil være de neste 2 dagene eller nesten alene. Vashlovani er et paradis for offroad-sjåfører - det er her vi skal kjøre langs sengen av en tørket elv, det er her det vil hjerter våre slå raskere i bratte stigninger eller nedstigninger, og det er her (som i de fleste of Georgia) at vi kan slå leir hvor vi vil så lenge vi er respektfulle og ikke etterlater spor.

Vashlovani nasjonalpark ligger i den sørligste delen av Georgia, rett ved grensen til Aserbajdsjan. Det er et ørken- og halvørkenområde, bebodd av anatolske leoparder, stripete hyener, brune bjørner, ulver eller gaupe ... Dessverre vil sannsynligvis alle ville dyr være skjult i gresset under oppholdet 😉

Vi slår leir i Mijnis Kure, rett over det varme vannet i Alazani-elven, hvis kanal vil skille oss fra Aserbajdsjan. Den stjernehimmelen er også fantastisk, jeg har aldri sett så mange stjerner noe annet sted enn i Afrika.

Etter å ha pakket opp leiren, går vi nordover mot de store vingårdene i den fruktbare Kakheti-regionen. Viner med størst dybde og reneste aromaer - separavi, tsinandali eller kindzmarauli -produseres her.

Mens du er i Kachetia, må du besøke Kvareli, en by som kan skryte av landets eldste vinprodusenter og en steinhule bunker som nå brukes til å lagre vin. Tunnelen ligger ca 2 km vest for byen, og den har en konstant temperatur på 14C - som tilsynelatende er den ideelle temperaturen for lagring av vin. Vi har allerede identifisert vårt neste sted å slå leir - det vil være en holme på Alazani, som vi kjører over en elv.

Men før vi kommer dit, må vi se et sted til - klosteret Nekresi, bygget på den pittoreske skråningen til et av de høye kaukasusområdene, hvor det hvert år under festen til Nek'resoba (7.11.) Er vanlig å ofre en grisunge

Det er på tide å legge igjen en vennskap - vi drar til fjells. I dag tar vi en stor stigning til 1880 m høye n.pm. Omalo. Veien fra Alvani til en landsby som ligger høyt oppe i fjellet er bare rundt 70 km, men den er vanskelig og full av hull, slik at det å kjøre forsiktig over den tar omtrent 4 timer, og dette sporet krever absolutt et 4 × 4-kjøretøy. Omalo er et utgangspunkt for å vandre til Shatili, noen titalls kilometer øst.

Alvani - Omalo Road regnes som en av de farligste i verden. Dette betyr imidlertid ikke at du tar livet ditt i hendene for hver kilometer av ruten, men for noen mennesker kan utsikten ut av vinduet absolutt øke nivået av adrenalin. Det er også den mest løpende veien i Kaukasus, og Abano Pass (2950 moh. M) er det høyeste punktet.

Når du tar denne ruten er det viktig å ha erfaring med å kjøre en 4 × 4, over fjellspor og også ha en veldig god følelse av avstand og størrelsen på kjøretøyet ditt. Veien er smal nok til at når du støter på et kjøretøy som kommer mot du, du må kjøre rett langs kanten av avgrunnen.

I selve Omalo er det verdt å se festningen der, og du kan velge å overnatte på pensjonatet eller ellers eller gå enda høyere - til Dartlo og overnatte der på camping i naturen. Fra Omalo er det en hestesti til Shatila, hvert år er vi fristet til å prøve å kjøre den med bilene våre, og hvert år sier vi, kanskje neste år .. Om vinteren er veien helt ufremkommelig.

 

Vandrerhjemmet i Tbilisi, hovedstad i Georgias hovedstad

Fra tid til annen ved veien kan du se et lite kapell, et monument til minne om de som ikke klarte å krysse ruten gjennom passet. Hvis du overlever kjøreturen ... og ikke har fått nok av fjell ennå, så heldig, rett foran deg er det nok en fjellklatring - denne gangen til Shatili - en landsby som ligger noen kilometer øst for Omalo.

Szatili er et unikt monument for folkekultur. Denne velbevarte festningsbyen dateres tilbake til den dype middelalderen (ca. 12-tallet), stiger i juvet i Argun-elven, bare 4 km fra Tsjetsjenia-grensen.

Det historiske komplekset består av rundt 60 tårn, forbundet med vegger eller brygger. Hele siden er en kompakt, ekstremt spektakulær festning, ved foten av det er et annet sted å slå leir. Shatili, som Mutso, er et sted som masseturisme ennå ikke har oppdaget.

Veien til Shatila og tilbake tar to dager, så nordover (retning - mot Shatili) kan vi stoppe ved Jomardi Rafting Camp, hvor Georgi tar oss med på en raftingopplevelse på elven Aragvi. Det er et utvalg av løp her ned til vanskelighetsgrad 2+, og noen ganger 4 + ... Det er noe for enhver smak.

Å gå videre langs ruten vår - vi unngår bevisst den overbelastede Gruzian War Road. Det er hovedruten som forbinder den georgiske hovedstaden Tbilisi med den russiske byen Vladikauk. I tillegg til hundrevis av biler og busser med turister som skal se Cminda Sameba og kazbek som tårner over deg, vil du også finne overbelastede lastebiler.

Veien til Omalo er en av de farligste veiene i Georgia

Til tross for at Georgian War Road langs en strekning på 165 km av dens lengde har mange utsiktspunkter og steder å bo, er de to punktene virkelig verdt å besøke Truso-dalen og Jute-dalen.

Ikke uten grunn regnes Truso-dalen som en av de vakreste dalene i Georgia - høye topper, mange mineralkilder og en vakker dal gjør et utrolig inntrykk på besøkende. Veien til dalen er smal og humpete, og kjører langs en kløft i bunnen som elven Terek renner over. Veiens vanskeligheter belønnes med utsikten - fjellets høye topper, oransje og hvit travertin, og i enden av dalen de pittoreske ruinene til Zakagori-festningen

En annen attraksjon på ekspedisjonskartet vårt er Ushguli, i øvre Swaneti. Ushguli er et kompleks av 4 landsbyer Zhibiani, Chvibiani, Chazhashi og Murkmeli. Komplekset ligger i en høyde av 2100 meter over havet ved elven Enguri ved foten av Shkhara - det høyeste fjellet i Georgia. Svært ofte er området dekket av snø i opptil et halvt år, og på disse tidene er veien til Mestia ufremkommelig.

Mens de fleste reisende velger å komme seg til Ushgula over en enklere rute - fra Zugdidi og Mestia, velger vi i stedet ruten gjennom Lentekhi ... På denne veien er det sikkert at det ikke vil være lett - elver i flom, litt gjørme, en stein, humpete veier, bratte stigninger og ingen telefondekning. Vakker, ikke sant? Og hvis du legger til dette at snø ofte ligger der til juli, hva vil du mer når det gjelder en utfordring? Uten en anstendig 4 × 4 med høy fjæring er det ingen vits i å kjøre inn i denne regionen.

Øvre Swanet-regionen er et UNESCOs verdensarvliste, og er et eksempel på godt bevarte (takket være den lange isolasjonen) fjellandskap med middelalderske tårn. I landsbyen Chazhashi er det mer enn 40 av dem, bygget mellom det 9. og 12. århundre. Når tårnene ble brukt som forsvarstårn mot inntrengere, ble rommene i første etasje brukt som oppholdsrom, og i øverste etasje var det et kornkammer. Steintårnene er et karakteristisk element i landskapet i Upper Swanetia og når en høyde på opptil 20 meter.

Ushguli er omgitt av lysegrønne enger, og i bakgrunnen skinner alltid den hvite toppen av Shkary. Dette 5,000 år gamle fjellet er Georgias høyeste topp. Hvis du noen gang bestemmer deg for å bli litt lenger i Ushgula, er det en flott base for fotturer på isbreer. Rundtursturer tar omtrent 10 timer.

Når vi går ned - til Mestia - en annen by på vår ekspedisjonsrute, følger vi først fjellet, grusen og i regnet en kraftig gjørmete og glatt vei, som til slutt viker for betong og asfalt. Selv om Ushguli og Mestia bare er 45 km unna, vil denne kjøreturen ta oss ca 3 timer.

Mestia er hovedstaden i Swanetia, en liten by som ser ut - i det minste utenfra - et tysk eller sveitsisk feriested. Det er en flyplass, et godt hotell, utallige herberger og restauranter.

Veien fra Mestia til Zugdidi, selv om den er fjellaktig og svingete, er asfalt. På dette segmentet er det faktisk bare en attraksjon - Jvari-demningen, ved Inguri-elven (42.762417, 42.039227). I følge georgierne er det den høyeste buedammen i verden! Bygget i Sovjetunionens tid på initiativ av kamerat Chruszczów. Etter bare noen få års drift viste det seg at demningen er i dårlig tilstand og i fare for katastrofe, så den måtte bygges om. Høyden på 271 meter gjør et fantastisk inntrykk. Etter høsten kan du svømme der - eller leie vannscooter eller pontong.

Vår georgiske venn tilberedte en fersk geit til oss

Ushguli, som ligger i en høyde på 2,100 meter (6,900 fot) nær foten av Shkhara, en av de høyeste toppene i de store Kaukasus-fjellene

Vi går videre i retning Batumi - vårt neste punkt på ruten - for å besøke Anaklia, hvor vi skal slå leir for den første natten på Svartehavsstranden. Dette er en flott campingplass, spesielt de som tar med seg barna sine - Anaklia har det eneste badelandet på den georgiske kysten.

Vi tar en annen, veldig kort stopp omtrent et dusin kilometer fra Batumi - stopper på fiskemarkedet, hvor du kan kjøpe fisk etter eget valg fanget fra havet. Akkurat i tide til å lage det på et kveldsbål på stranden.

For vår neste overnatting stopper vi i Kobuletti - et badeby - på stranden, i skyggen av noen trær. Det er et populært sted hvor lokale turister også overnatter - det er noen ganger støyende, men du kan møte veldig interessante mennesker her. I juli arrangeres en musikkfestival her.

Etter min mening er en dag nok til å se det meste av det Batumi har å tilby - med mindre du liker å gå målløs, sitte på puber ved sjøen eller ligge på stranden og sole deg. Noen ting som absolutt er verdt å se: Argo-taubanen, Ali og Nino-skulpturen - 'et georgisk aserbajdsjansk par, gå langs promenaden', og sørg også for å spise en god 'Ajar khachaurii' på en av havnepubene. .

Etter noen timers sightseeing traff vi veien igjen - denne delen vil ikke være lett, selv om de første kilometerne vil virke som den. Vi tar den gamle ruten SH1 via Khulo, Goderdzi passerer helt til Achalcichle.

I begynnelsen vil vi kjøre langs en fin asfaltvei, som over tid smalner mer og mer, til den endelig blir en grussti. De fleste reisende velger en enklere måte, men vi vil fortsatt gå denne veien for å besøke Timura - vår gamle venn. Vi ble kjent med ham for noen år siden da vi gikk oss vill i denne regionen.

I Khulo svinger vi til høyre og gjennom de små landsbyene Ajaria hvor vi tar noen snarveier for å komme til Goderdzi. I dette området avholdes hvert år en off-road-rally der biler fra Georgia, Russland og Tyrkia deltar

Etter å ha overvunnet Goderdzi-passet, har vi fortsatt en lang vei å gå til Achalcichle - på veien må du være forsiktig med å holde øye med - på venstre side når du kjører, vil du passere Jova, en hyggelig georgier som kjører en veikant bar. I tillegg til deilige manier kan du fylle opp der med en deilig ren, pre-destillert cha-cha - sterk vodka laget av druer. 😉

Shatili, historisk høylandslandsby i Georgia, nær grensen til Tsjetsjenia.

Etter noen timers kjøring kommer vi endelig til Varda - målet for vår ekspedisjon. Sørg for å stoppe ved utsiktspunktet (41.379207, 43.287176), hvor du kan beundre hele panoramaet av steinbyen. Vardzia er et absolutt "must see" når du reiser rundt Georgia.

Bergbyen ble grunnlagt på begynnelsen av 12- og 13-tallet, opprinnelig som en festning for hæren, som senere ble omgjort til et kloster.

Hele komplekset ligger i en høyde på 1300 moh og ligger vakkert over kløften av elven Mtkwati. I dag er det kun bevart rundt 250 rom, i tillegg til enkelte deler av korridorer, tunneler og vann- og avløpssystemer. I løpet av sin storhetstid bodde opptil 60,000 mennesker der samtidig.

Fester i sentrum av Tiblisi før du trekker deg tilbake til kjøretøyene

Når du camping over natten - er det best å velge en stor lysning på den andre siden av elven, ellers å slå leir nær den varme kilden som ligger 1.5 km fra klosteret.

Når vi tenker på returveien vår, har vi to rutealternativer - den ene er lett - asfalt gjennom Borjomi-parken eller den vanskeligere ruten gjennom Tabatskur nasjonalpark, og ... Naturligvis velger vi alternativ 2, vi kan besøke Borjomi en annen gang.

I Tabatskuri vil vi nyte en god bit god terrengkjøring, vi kjører rundt innsjøen fra nord og en veldig vanskelig rute fra Bakuriani til Manglisi, og deretter til slutt en rett asfaltvei til Tbilisi, avslutter reisen.

Tbilisi - Georgia hovedstad er også verdt å se. Uten tvil er det en av de mest interessante byene jeg har hatt muligheten til å besøke. Det har endret seg mye de siste årene, men det har beholdt sin unike karakter.

Hvis du har to dager til, er det verdt å besøke hovedstaden i Georgia, Tbilisi. Fokuspunktet for byen er Freedom Square - som er en enorm rundkjøring med en statue av St. George, skytshelgen for Georgia, i midten. Deretter går vi langs Pushkin Street og kommer over ruinene av gamlebyen og monumentet til fyrvakten. Etter min mening - byen ser mye bedre ut etter mørkets frembrudd, når lysene lyser opp bygninger og monumenter, og dette ser veldig kult ut.

På vei tilbake - vil vi gå inn i svovelbadene, som er en arv fra de tyrkiske innbyggerne i byen, og ta en massasje. Det er ikke noe mer avslappende, spesielt etter vanskeligheter med en nesten måned lang ekspedisjon ...