Kirgizija yra viena gražiausių ir vaizdingiausių Vidurinės Azijos šalių. 94% jos ploto yra kalnai, todėl jis dažnai vadinamas Azijos Šveicarija. Aukštų snieguotų viršūnių apsuptyje kalnų slėniuose pilna gėlių.
Čia vis dar matoma stipri Rusijos įtaka, tačiau vietinė tradicija vis dar puoselėjama. Keliaudami po Kirgiziją vis tiek galite sutikti medžiotojų, medžioti su ereliais, praleisti naktį jurtoje, išbandyti koumiss ar išmokti veltinių kilimų audimo technikos.
Pirmasis tikras kirgizų valgis Biškekuose - pusryčiaukite eikite į Chaikhana NAVAT Fuchika gatvėje
Mano nuomone, Kirgizija yra ideali šalis pramogoms bekelėje - daugiausia dėl to, kad ji yra pigi, antra, ji yra saugiausia ir labiausiai nuspėjama šalis iš visų Centrinės Azijos valstybių.
Kirgizija yra demokratiškiausia šalis Vidurinėje Azijoje, nors ši demokratija dažnai baigiasi revoliucija Biškeke, po kurios pasikeičia valdžia. Nepaisant to, Kirgizijos prezidentai nesilaiko savo pareigų dešimtmečius, kaip yra Uzbekistane ar Kazachstane. Kelionė į Kirgiziją daugiausia bendrauja su gamta. Geriausias būdas pažinti šią gražią šalį yra susitikimas su vietiniais.
n Tashas Rabatas, gidas ves jus ieškoti roko paveikslų
4 × 4 automobiliu galite važiuoti bet kur Kirgizijoje ir tol, kol nesunaikinsite reljefo, niekas į jus nekreips dėmesio. Dauguma kalnų kelių yra žvyrkeliai, dažnai užkasti akmenimis ir patys savaime kelia sunkumų vairuotojams. Panašiai kaip slėnių upėse, šie keliai, be to, kad juos užkasa sniego griūtys, patvinsta ir atlydžio metu.
Daugelis tiltų gali būti suskaidyti atliekant šiuos procesus, ir tada reikia ieškoti griuvėsių, o daugeliu atvejų - tiltų nėra (ir niekada nebuvo) - įmanoma tik pervaža, išskyrus atvejus, kai vandens lygis yra per aukštas. tokiu atveju neverta rizikuoti bandant kirsti. Dažniausias kirgizų bekelės automobilis yra ... arklys, o gal ir UAZ 452 (bukhanka), tačiau taip pat paplitę visokie „Toyotas“.
Kirgizijoje degalai nėra brangūs, kai jų litras yra apie 50 cc, o degalų daugiausia reikėtų duoti „Gazprom“ stotyse (mėlynas logotipas) arba „Bishkek Petroleum“ (žalias BP logotipas).
Oficialios kalbos yra kirgizų ir rusų, ir apskritai dauguma žmonių nekalba jokiomis kitomis kalbomis.
Policija, įstatymai, baudos ir kyšiai - deja, kiekvienas Kirgizijos gyventojas žino, kad sustabdžius kelių policininkui, reikia sumokėti kyšį ir viskas. Kyšio suma priklauso nuo „nusikaltimo“ rūšies ir dydžio, tačiau jei mokate daugiau nei 500–1000 som, policija iš jūsų uždirbo daug pinigų.
Užsieniečiai retai sulaikomi be priežasties - aš kartą buvau sulaikytas už tai, kad išdegiau raudoną šviesą. Dažniausiai policija laukia kelio nuo Biškeko iki IssykKulo, Biškeko iki Ošo ir Biškeko iki Naryno. Kiti vairuotojai perspės jus, kad jie „stovi“, perspėdami mirksėdami šviesomis. Privatūs greičio matavimo fotoaparatai, kurių savininkai dalijasi bauda už policiją, jau kurį laiką buvo populiarūs šalyje.
Tosoro perėja, 3,960 m aukštis virš jūros lygio, „Land Rover“ nesukėlė jokių sunkumų.
Vairavimo stilius paprastai yra ragas, ragas ir ragas, pirmenybę turi tas, kuris turi garsiausią garsą. Taip pat verta būti ryžtingam už vairo, kirgizai tuoj pat pasinaudoja bet kokiu neryžtingumu. Eismas už miestų nėra toks intensyvus, ir pastebėsite, kad dauguma kelyje esančių automobilių paprastai nėra geros būklės.
Kirsti ar ne kirsti? Šis tiltas vis dar yra gana geros būklės.
Sakykime, Kirgizijos kelių būklė, sakykime, nėra priežastis kirgizų pasididžiavimui. Nors pagrindinių kelių M41, M39 arba A365 tarp Issyk-Kul ir Bishkek būklė yra gera (daugiausia asfalto), likę keliai yra ... prasti arba labai prastas. Jei anksčiau ten vienu metu buvo asfaltas, tai dabar yra duobių ar provėžų.
Mūsų tarnybinis sunkvežimis, nepaisant 4WD pavaros, negalėjo savarankiškai vairuoti visur.
Kirgizija yra susijusi ne tik su žirgais ir kalnais, bet ir su žavinga istorija
Kalnų keliai yra geresnės ar prastesnės kokybės žvyro. Pagrindiniai žvyrkeliai gali būti panašūs į trintuvus, kurie efektyviai vibruos jūsų automobilius iki paskutinio varžto. Kelius aukštai kalnuose dažnai plauna upeliai, kurie juos supjausto, ir dažnai būna ir gilių provėžų, kai lietaus vanduo srautais teka palei kelią.
Galite stovyklauti laukinėje gamtoje, kur tik rasite tinkamą vietą. Blogiausiu atveju, naktį, jus pažadins avys ar arkliai, ar kirgizai, arba visi kartu. Taip pat galite pasirinkti miegoti jurtose, kurios įrengtos šalia pagrindinių turistinių vietų. Gerai iš anksto pabandyti rezervuoti vietą šiose jurtose, nes ji gali būti užimta. Naktinis kempingas jurtoje kainuoja apie 800 som.
Kol-Suu - šį kartą pilnas vandens, ten patekimas yra labai emocinga patirtis
Tai nėra vegetarų šalis. Staluose vyrauja lagman ir samsy, beshbarmak, kurdak ir pielmieni ... Europiečiui įspūdingiausias bus beshbarmak arba „penki pirštai“ - tai makaronų ir avienos ar arklienos mišinys, paskendęs riebaluose ir mėsos sultinyje. . Viskas valgoma viena ranka, nenaudojant stalo įrankių.
„Lagman“ yra sriuba su keptos mėsos gabalėliu, dideliu kiekiu daržovių, bulvių, morkų, paprikų ir pomidorų.
Tai yra tas patiekalas, kurį kirgizai valgo dažniausiai ir, žinoma, su daug riebalų. Samsa yra kepta bandelė su vištienos mėsa ir keptais svogūnais. Vienos bandelės kaina yra apie 50 som. Kurdakas - mano nuomone, geriausias kirgizų patiekalas - kepta jautiena, arkliai ar aviena, labai pagardinti ir patiekiami su daugybe keptų ir šviežių svogūnų, bulvių ir paprikos.
Kiekviename turguje ir kiekvienoje pakelės stovėjimo aikštelėje taip pat galite paragauti avienos šašlyko, kuris nėra mano mėgstamiausias. Ir gerti? Įsigykite kirgizų arbūzą, kuris tikrai yra geriausias dalykas karštam orui.
Liepos pabaigoje ir rugpjūčio pradžioje jie yra pigiausi, nes auginami Kirgizijoje. Jei paprašysite mažo arbūzo, tikitės maždaug 6 kg svorio ir patikėkite manimi, jis tikrai bus skanus ir saldus.
Kirgizai niekada nenusileidžia nuo žirgo ... niekada
Leiskite pasidalinti su jumis neseniai vykusia kelione į šią nuostabią šalį. Biškeką - Kirgizijos sostinę - pasiekiame po daugiau nei 10 valandų skrydžio (su „Turkish Airline“).
Pirmą naktį pasirenkame šiaurinę druskingo ežero IssykKul pusę, kurios plotas viršija 6,280 3 km². Pakeliui ten važiuojame per rajoną, kur prieš 3 metus vyko 3,000-iosios pasaulinės nomadų žaidynės. Kas dvejus metus vykstantis renginys, kurio metu turėjome galimybę pamatyti daugiau nei 80 varžovų iš 70 šalių, kurie varžėsi tarpusavyje daugiau nei 400 sporto šakų. Mes matėme medžioklę su šunimis, medžioklę su ereliais ir sakalais, imtynes, šaudymą iš lanko ir labai įspūdingą bandelę - boru, varžybas, panašias į rankinį, kur vietoje kamuolio žaidi su avių gaišenomis, o žaidėjai joja arkliais, užuot bėgę ant. šokių aikštelė. didelis žolėtas laukas. Nors tai tik apie XNUMX km, kelionė į ChoponAta rajoną truks visą dieną.
Pakeliui į Karakolį - miestą, esantį TienShan papėdėje, pravažiuojame populiarius atostogų kurortus, esančius šiaurinėje ežero pakrantėje. Nė vienas iš jų neprimena žavių, tvarkingų, vakarietiško stiliaus kurortų. Bet pagal rytinius, posovietinius standartus, taip, tai gražu!
Karakolyje yra daugybė karštųjų versmių ir pėsčiųjų takų. Kai kurie iš jų pirmauja labai, labai aukštai. Viena gražiausių parko vietų yra Ala Kul ežeras - kelias į jį veda upėmis, ypač žaliomis tarpekliais, aukštomis kalnų perėjomis (3900 m virš jūros lygio), karštomis Altyn Arashan Alpių versmėmis ... Tada važiavome į Ak Suu, ir ten. laukite norinčiųjų leistis į kalnų žygį.
Kirgizijoje kvietimas į jurtą nėra neįprastas
Nuo parko, sunkiu ir daug reikalaujančiu keliu per 4000 m aukščio Tosor perėją, einame link kitos vietos, kuri turėtų būti kiekvieno keliautojo į Kirgiziją kibirų sąraše - SongKol ežero. Jis sėdi 3000 m aukštyje virš jūros lygio, Karatal-Japyryk gamtos draustinyje, o pats ežeras turistams prieinamas tik vasarą. 200 dienų per metus ežeras ir kelias, vedantis į jį, yra visiškai padengtas sniegu ir nepasiekiamas turistams. Vasarą ji virsta ramia oaze. Aplink ežerą nėra viešbučių, nakvynės namų ar restoranų. Vizito metu garantuojama tik ramybė ir nuostabiai graži gamta.
Šis tiltas kelyje į KolSuu taip pat buvo labai tvirtas
Kitas mūsų ekspedicijos maršruto taškas yra periodinis KolSuu ežeras, esantis netoli Kinijos sienos. Vien tik ten patekę gausite daug adrenalino. Kelio link ežero vingiai yra labai sunkūs, o galiausiai atvykimas prie ežero yra labai emocinga patirtis.
Kelionę baigsime Biškeke, važiuodami ten, eidami pro Taš Rabatą - XV a. Karavanserajus, esančius 15 m aukštyje virš jūros lygio, ir vaizdingą MELS perėją, pavadintą ponų - Markso, Engelso, Lenino ir Stalino - vardu. .
Laukinis kempingas - mažas gabalas Kirgizijos mums patiems
Jei mums pasiseks, galime pagauti tikras kirgizų vestuves savo paskutinėje bazėje Biškeke!
Kirgizija yra atvira ir tai yra viena iš šalių, kurią aš nuoširdžiai rekomenduoju visiems. Nepriklausomai nuo to, ar jie mėgsta važiuoti motociklu, arkliu, dviračiu ar automobiliu. Atminkite: Kirgizija yra šilta, sausa ir pigi. Bent jau vasarą ir rudens pradžioje.
Kirgizija yra žavi šalis, kurią reikia aplankyti, ir kiekviena nauja kelionė atneša naujų atradimų ir naujų stebuklų. Keturračiai yra būtini norint tinkamai ištirti šalį ir nors kartais važiavimas gali varginti nervus, mes galime nedvejodami rekomenduoti jį kaip tyrinėjimo tikslą.
Kitą kelionę į Kirgiziją pradedame rugpjūčio 28 d.
Naujausi komentarai