Kai visi sėdėjome prie stalo planuodami TURAS Praėjusiais metais pagaminta „Land Rover“ konstrukcija buvo viena iš pagrindinių konstrukcijos komponentų, kuri visada iškilo į priekį, buvo pakaba, mes buvome pasiryžę tai padaryti. Tiems iš mūsų, kurie mėgsta šį gyvenimo būdą, tarp stogo palapinių dažnai turime daugiau įrankių. tentai, buferiai, gervės ir kt., ir į visa tai reikia atsižvelgti renkantis savo automobilio pakabą. The TURAS „Land Rover 90“ daug laiko praleidžia kelyje, todėl patogumas yra svarbus, tačiau jis praleidžia ir nemažą laiko dalį užmušto kelio ieškodamas tobulos nuotolinės stovyklavietės. Mums reikėjo pakabos, kuri užtikrintų komfortą kelyje, bet prireikus galėtų įveikti sunkią vietovę.

Pirmasis mūsų įplaukimo uostas buvo susisiekti su Niku ir Francoise iš euro4x4parts, paprašyti patarimo, ką jie pasiūlytų, būtų geriausias sprendimas, kuris atitiktų mūsų poreikius. Vaikinai iškart buvo laive, o mes tiesiai į jį, Francoise yra kuo arčiau profesionalaus visureigio lenktynininko. gauti ir Nickas turi ilgametę patirtį 4WD pramonėje, todėl mes buvome labai saugiose rankose. Tie, kurie skaitote žurnalą, tai žinos euro4x4parts yra Europos ekspertai kalbant apie 4WD transporto priemonių dalis.

Per pradines diskusijas Nickas ir Francosie norėjo gauti kuo daugiau informacijos apie tai, ką darysime su transporto priemone. Vienas iš pirmųjų dalykų, kurio paklausėme Nicko ir Francoise'o, buvo tai, kaip aukštai galime pakelti transporto priemonę, iš pradžių galvojome gal apie 2 colius, tačiau, aptarę tai toliau su Nicku, tai buvo atmesta. Nickas pasiūlė 5 cm pakėlimą, ir tai buvo dėl daugelio priežasčių, įskaitant tai, kad nereikėjo keisti atramų velenų, buvo atsižvelgta į kitus dalykus, įskaitant universalius sujungimus ir, jei mums reikėjo pasirinkti dvigubą kardaninį ar plataus kampo atramą priekis ir pan.

Po daugybės pokalbių ir el. Laiškų su Nicku ir Francoise'ais, kuriuose paaiškinta, ką mes nešime, pvz., Palapinę ant stogo, tentą, stalčių sistemas ir kam mes naudosime transporto priemonę, jie nedelsdami grįžo pas mus su rekomenduojamu pakabos rinkiniu, kuris, mūsų manymu,
tikrai pažymi visas dėžutes. Mes nusprendėme rinktis aukščiausios kokybės ir pramonėje patikrintą „Australian King Springs“ ir „Tough Dog“ poroloninių smūgių derinį. Atsižvelgdamas į nuolatinę papildomą apkrovą „Land Rover“ priekyje, kuriai atsirastų naujas gervės buferis, Nikas pasiūlė sunkiasvorius URH1068 „Kings“ ritinius. Jis taip pat rekomendavo „Kings“ vidutines ritines URH1027 gale, nes pastarosios gali būti gana nepatogios, jei nebus pilnai pakrautos.

Norėdami susidoroti su papildoma apkrova transporto priemonės gale, Nickas pasiūlė pridėti pneumatinės pakabos rinkinį, ty „American Airlift 1000“, kuris leis mums pritaikyti keliamąją galią pagal mūsų poreikius.

Dėl sukrėtimų mes uždėtume aukščiausios kokybės Australijos kietų šunų putų ląsteles, nes jos labai gerai veikia su King Spring ritėmis. Putų ląstelių grožis ypač sukrečia važiuojant dideliais atstumais varginančiomis trasomis, kad putplasčio elementų konstrukcija sumažina išblukimą, kuris gali atsirasti, kol įšyla standartiniai smūgiai. UTF1008 UTF1099

Taigi, kas yra šokas išnyksta? Šokas išnyksta, kai keliaujate per šiurkščius paviršius, o smūgio viduje esanti alyva yra įkaitusi. Tada stūmoklio judėjimas pradeda sukelti burbuliukus alyvoje, dėl ko prasta amortizatorių kontrolė, dar vadinama smūgio išblukimu. „Foam Cell“ dizainas kovoja su šiais gedimo taškais su didžiuliu 41 mm vidiniu gręžiniu, kad maksimaliai praleistų šilumą ir, svarbiausia, pridėtų putplasčio elementas, kuris sustabdo vamzdyje besiformuojančius burbuliukus, užtikrinančius geresnį važiavimą bekelėje ir ilgaamžiškumą. Norėdami užbaigti šią sąranką, mes pridėtume „Tough Dog“ vairo amortizatorių „grįžti į centrą“, kuris pagerins bendrą valdymą, kuris padėtų sumažinti standartinis neaiškus „Defender“ dizaino pojūtis.UTD1025

Taip pat buvo sutarta, kad standartinė „Panhard“ meškerė bus tinkama atlikus šią sąranką, atsižvelgiant į tai, kad mes nevažiavome dideliu keliu. Nikas pabrėžė, kad „Defender“ gali būti keblus žvėris, kai reikia susidoroti su vairo geometrija po pakėlimo, todėl dėl to buvo pasiūlyta prie spindulio laikiklių pridėti „Bearmach“ poli įvores, kad ištaisytume ratuko kampą. UKA1006

 

Galutinis prisilietimas būtų aukštos kokybės „Aviation“ stiliaus lanksčių žarnų rinkinio pridėjimas, tai labiau tiktų ramybei. Visi mes esame labai patenkinti šia sąranga ir neseniai išvedėme transporto priemonę į keletą trumpų kelionių. kaip vairuoti naują transporto priemonę, kuri beveik bet kur gali nuvažiuoti. Pirmoji reakcija yra tai, kaip užtikrintai jautiesi važiuodamas užmuštu keliu ir važiuodamas kelyje, jis valdo nepaprastai gerai. Per ateinančias porą savaičių mes važiuosime keliais sunkesniais reljefais ir pranešime, kaip sekėsi 19 numeryje. Mes taip pat dar neturime įdiegti „Airlift 1000“, kuris pridės visiškai naują transporto priemonės aspektą, kai prikrauta stogo palapinė, tentas ir pan. Mes taip pat aptarsime tai 19 numeryje.

Tikrai didžiulis ačiū Nickui ir Francoise'ui už visus jūsų patarimus dėl šios labai svarbios pastato dalies, mes labai patenkinti, kaip tai pavyko ...

Produktų nuorodos

Tvirti šunų putų ląstelių amortizatoriai
http://www.euro4x4parts.com/parts/utf1008_shock_absorber_tough_dog_foam_cell_41_mm_FC41002.html
Tvirtas šuns grįžimas į centro vairo amortizatorių
http://www.euro4x4parts.com/parts/utd1025_steering_damper_tough_dog_rtc_SS5009-P-S.html
Spindulys / galinė ašis - įvorės komplektas
http://m.euro4x4parts.com/parts/uka1006_radius_trailing_arm_axle_bush_kit_BSC-206PC.html
King Spring pakabos spyruoklė
http://www.euro4x4parts.com/parts/urh1068_suspension_coil_spring_king_springs_KRFR-03HD.html