イギリスを本拠地とする西海岸では、4WD車両について知っていることは絶対にありません - また、これらの4WD車両を荷造りし、家族向けにヒットさせることはできません。

以前のWest Coast 4WD車の1つ

ロードセンターの西海岸のPaul Lundstromは、自分の遺伝子でオフロード運転をしています。 ポールと彼の兄弟トムは彼らの手の中にスパナで育った。

彼らの父親のトニーは、1987のサウスポートにウェストコーストオフロードセンターを設立するまで、何年もの間タイヤと車のメンテナンス事業に携わっていました。 トニーは、専門家の4×4車両のメンテナンス、改造、および準備に対応することが本当に必要であることを認識していました。 このビジネスは、主にトニーの顧客サービスに対する献身的な姿勢と、顧客との長期的な関係を築くという彼の哲学のおかげで、すぐに成功を収めました。

ポールは熱心な4WDレーサーです。

4×4ビジネスを立ち上げてから1年後、運命は仲介され、Tonyはオーストラリアの会社のTom Jacobに会いました Ironman 4X4 たまたま当時イギリスにいたのですが、西海岸はイギリスの主要輸入国となりました。 Ironman 4×4のサスペンションとアクセサリー。

West Coast Off Roadは、イギリスの代理店です。 Ironman 4×4の製品

Paulは11の時代から熱心な詐欺師でした。 彼はウェストコーストオフロードで働いており、学校を卒業して以来メカニックとして訓練されてきました。 1998 Paulが4×4の車両とバイクを製造、改良して以来、完全に認定されています。 彼はシリーズランドローバーからスズキSJまで全てを所有し、使って、そしてテストして、そして今またトヨタLandcruisersを集めます。

ポールはラリーレイド、クロスカントリーオフロードナビゲーターイベント、ウインチイベント、トライアル、ウルトラ4、コンプサファリ、そして遠征/彼の家族や友達との陸上でレースをします。

2010では、オフロードへの情熱と4×4車を中心とした生活に牽引され、PaulとTomはTonyから引退して事業を引き継ぎました。 今日、ビジネスは力から力へと進み続けています。 四輪駆動を使用してウインチチャレンジイベント、陸路旅行、グリーンレーン、キャンプなどの四輪駆動が必要な活動に出場する場合は、西海岸のチームが特別なアドバイスとサポートを提供してお客様を支援します。あなたの車からの絶対的なベスト。

それが修復、陸路での準備、性能の修正、そしてその間の何かを意味するかどうかにかかわらず、West Coastは強力なカスタマーサービスと自動車特有の専門知識でその評判を築きました。

そしてポールにとって、4×4は彼のビジネスであり、彼のライフスタイルです。 彼の努力のすべては、彼の顧客のために安全で、よく準備された、アップグレードされた、審美的に楽しい車を準備することに入ります。

この秋のポール、ビクトリアとその1歳の息子ヴィンセントはポルトガルへの4WDツーリング旅行をしました。 スペイン北部のポーツマスからサンタンデールへのフェリーで渡った後、彼らの旅は始まった。 彼らは彼らのトヨタランドクルーザー、完全に陸上で準備された105シリーズを旅した。 （ポールは以前、この車を2018のCarta Rallyeオフロード（GPSエキスパート）クロスカントリーレースでレースしていました。彼と彼の副操縦士のMike Bibbyは1st Placeに来ました）。

この同じ車は来年レースに参入していて西海岸からの技術的なサポートを必要とする多くの顧客のためにCarta Rallye 2019のサポート車としても役立つでしょう。
スペインに最初に到着した、家族はVimiosoで彼らのオフロードの冒険を始めることにしました。 Paulは以前、UltraNNUMXヨーロッパ選手権のコドライバーとして2015にいましたが、4ndの場所に戻ってきました。

彼は渡るべき素晴らしい領土があることを知っていました。 「険しい北」として知られていて、ある日は山の風景を通り抜け、その次は深い谷が交差する森林地帯を走ります。 トラックは大きくなりすぎたが比較的ナビゲートしやすい。 最終的にポルトガル本土で最も高いTorre（Tower）近くの山々に高度1,993 m（6,539 ft）で到着。

ポールは、観光案内所が4×4車を運転するのに適したトラックについての情報を持っていると説明していますが、森林のトラックを見るのも簡単です。地元の人が使う自然の道。

頂上への道は美しい眺望で曲がりくねっています、マイルのために見ることができる晴れた日に、そしてあなたは雲の手付かずのカーペットの上にしばしば見下ろすことができます。 一番上の村のショップでは、おいしい地元のチーズと羊皮と羊毛の品を販売しています。 山の頂上部と底部の間には何度もの温度差がある可能性があり、その麓の25cが頂部の12cである可能性があります。

 

山岳地帯では山岳地帯への登山が進むにつれて背後の道がいっぱいになり、森林地帯で発生する火災により木の線が一様な林道に分割されます。機会があります。 家族は人工のスキー場Campizmoで素敵な保護された場所で夕方にキャンプをしました。 これはポルトガルで唯一のスキーリゾートで、一年を通して営業しているスキーリフトが頂上にあります。

次に、家族はレイラの近くの海岸に向かって運転しました。そして、彼らがストームレスリーの直後に地域に到着したので、地元のビジネスへの荒廃はひどい、倒れた松とユーカリの木でした荒廃した村や海岸沿いの町が落ちました。 多くのデューンは、家族が道をきれいにするのを手伝うためにチェーンソーを必要としたのを追跡します。

ビルバオ、ポール、ビクトリア、幼児のヴィンセントからの帰りのフェリーで北スペインに戻る途中で、ブラガの古代の町の近くの山で再び停止しました（ブラガはその多くの教会と古代の特徴のためにポルトガルのローマと呼ばれることもあります）。 町の周りの風景は巨大な花崗岩の岩で散らばっています、そして村は中世の時代の前にあります。 この地域の小道は、柔らかい土の小道、林道、そして岩の多い露頭が混在しています。 素晴らしい景色と冒険的な運転を楽しんだ家族は、スペインを通って帰路のビルバオのフェリーに向かって帰りました。 4×4車両でポルトガルを探索することを考えている人のためにPaulが提供した有用な情報がいくつかあります。


ポルトガルでのオフロード運転
未舗装の公道ではオフロードでの運転が許可されており、ポルトガルではこれらの中から選択することがたくさんあります。 ポルトガルでは道路交通規制は他のEU諸国とほとんど同じですが、公共の未舗装のトラックではオフロード運転が許可されており、ポルトガルではこれらの中から選択することがたくさんあります。 ポルトガル自然保護森林研究所（www.icnf.pt）の管理下にある自然公園やその他の環境に敏感な地域内、および夏季（通常は6月から9月まで）に国が影響を受ける特定の規則が適用されます。山火事の場合は、地方自治体の指示に従ってください。

 

気候
大西洋にさらされている南ヨーロッパの国である気候に関しては、ポルトガルの天気は一般に穏やかですが、緯度と海への近さに応じて地域ごとに異なります。 北部地域、特に内陸部では、冬は寒くて気温が氷点下に達することが多く、一部の雪はほとんど最高の山岳地帯に降ります。 夏は特に南部では暑く乾燥しています。気温は30ºCを容易に上回ります。そのため、帽子、日焼け止め、レイバンを禁止してください。 通常、雨季は11月から4月、乾季は5月から10月上旬になります。 秋には暖かく晴れの日が多く、年間6ヶ月以上の天気の良い4WDで旅行や探索をすることが可能です。

将来的にはこれらの4WDの達人からもっと多くの意見を聞くことを望んでいます。イギリスを本拠地とするWest Coast Off Roadに関するより多くの情報は彼らのウェブサイトとXHUMX×4製品の広い範囲から提供しています Ironman 4×4。

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