בגיליון 22 הסתכלנו על ועידת COP 26 ועל מה החתומות ממשלות בכל הנוגע להתייחסות לפעולת אקלים. וכפי שהודגש במאמר רובנו כן מכירים בכך שהזמן לתקוע את הראש בחול נגמר שכן הכתובת באמת על הקיר. ועם העליות המאסיביות האחרונות באנרגיה, זה הפך את זה להרבה יותר יקר לקחת את ה-4WD שלנו לטיולי קמפינג ארוכים יותר. אירועים בינלאומיים עכשוויים, כולל המלחמה באוקראינה, האיצו ללא ספק את המעבר המהיר ממילא לכלי רכב היברידיים וידידותיים לסביבה.

אנחנו צריכים לקבל את זה שכולנו צריכים להתרחק ממנועי דיזל ובנזין ובהרבה באדיבות לא תהיה לנו ברירה בעתיד הקרוב. אנו רואים כעת שמדינות, במיוחד באירופה, מתקשות מאוד בשימוש במכוניות דיזל. לדוגמה, הממשלה האזורית של בריסל תציג איסור על מכוניות דיזל באזור עד 2030 ומכוניות בנזין עד 2035, במאמץ לעמוד בדרישות האיחוד האירופי גarbעל יעד ניטרליות עד 2050. האיסור יחול גם על כלי רכב הפועלים על גז טבעי דחוס, גז טבעי נוזלי והיברידיות החל מ-2035.

כמו רבים מאיתנו, ה TURAS צוות שכולם מחזיקים ואוהבים רכבי 4WD מודעים מאוד למה שעומד לקרות, כשהעלות של המרות חשמליות די מחוץ להישג ידם של רובנו, ובוודאי כרגע, אנחנו כן מבינים שיהיה לנו לבחון דרכים סבירות יותר לתדלק, לסלוח את משחק המילים על אהבתנו לצאת לחוץ ולקמפינג עם החברים והמשפחות שלנו.

אל האני Darche סדרת KOZI נועדה להפוך את הקמפינג המשפחתי לנגיש, סביר ופונקציונלי יותר.

הוספנו להונדה את אוהל הגג החלקלק והקל משקל מסדרת Kozi. זה בעצם אותו תהליך כמו חיבור של אוהלים אחרים ל-4WD, ההבדל היחיד כאן הוא שהאוהל פשוט הרבה יותר קל. RTT קל משקל זה עשוי עם לוח בסיס אלומיניום, במשקל של 45.3 ק"ג בלבד, דגם זה קל להתקנה ויתאים למגוון רחב של כלי רכב. עם שפע של מקום לשניים, חדרי השינה כוללים מזרן קצף בצפיפות גבוהה עם כיסוי פולי כותנה נשלף לשנת לילה נוחה וטיפול קל. הוא גם משלב את חלון השמיים הפופולרי מאוד עם רוכסן עם מספר חלונות ופתחי אוורור לאוורור נהדר.


עשוי מחומר פרמיום פוליאסטר אוקספורד 300D, לאוהל זה יש דירוג מים מרשים של PU 1500 מ"מ, איטום תפרים וזבוב פוליאסטר נשלף שישאיר אותך יבש בתנאי גשם ממושכים, ויעניק לך הגנה מצוינת מפני פגעי הטבע כל השנה. מסילות התעלות המותקנות מראש מתאימות לרוב מתלה גג שטוח או מערכות מסילות גג. הקפד לבדוק את דירוג המשקל וההתאמה של מתלה הגג והרכב שלך.

הסתכלו ישר כלפי מעלה בעינינו, זהו העתיד של קמפינג משפחתי, מכיוון שכולנו עוברים מרכבי 4 גלגלים כבדים לרכבים חשמליים קלים יותר, אנחנו צריכים להסתכל על שינוי הדעות שלנו לגבי הצורך ב-4WD כבד במיוחד אם אין לנו באמת להשתמש בו עבור מה שהוא נבנה עבורו. עלינו לדעת בספק שעדיין יהיו אפשרויות לאלו מאיתנו שכן אוהבים לרדת מהמסלול, וכולנו יודעים שכדי לעשות זאת נזדקק לרכב בעל יכולת 4WD כדי לאפשר לנו ליהנות מאורח החיים הזה. ההבדל היחיד כאן הוא שנצטרך לבחון אפשרויות ידידותיות יותר לסביבה שכן המציאות היא שכלי רכב מונעי דיזל ובנזין הופכים נחלת העבר.