בגיליון 21 בדקנו מקרוב את תקנות ה-Climate Action החדשות שמוצגות ברחבי אירופה ומחוצה לה, נותנות לנו סקירה כללית של מה שמתרחש בהמשך הדרך. הגידול במספר כלי הרכב החשמליים והמימן הוא בלתי נמנע ולמעשה נחוץ מאוד מכיוון שאנו מירוץ לנסות להפוך את ההשפעות של שינויי האקלים לפני שנעבור רחוק מדי מעבר לנקודת המפנה. עם ממשלות רבות שמציבות כעת יעדים שאפתניים עם התמקדות בהגדלה משמעותית של מספר כלי הרכב הידידותיים לאקלים, אנו רואים הרבה קונספטים חדשים ורכבי EV נכנסים לשוק. אחת החברות הללו וכלי הרכב שלהן שתפסו את עינינו בעיקר כי הם בחנו לבנות כמה מכלי הרכב שלהם באירופה, כולל את החברה החדשנית המאוד מבוססת Canoo בארה"ב.

אז מי הם קאנו?

החברה האמריקנית פיתחה כלי רכב חשמליים פורצי דרך שממציאים מחדש את נוף הרכב עם חידושים נועזים בעיצוב, טכנולוגיות חלוציות ומודל עסקי ייחודי שמתריס מול בעלות מסורתית כדי לשים את הלקוחות במקום הראשון. נבדל בצוות המנוסה שלה מחברות טכנולוגיה ומכוניות מובילות - Canoo עיצבה פלטפורמה חשמלית מודולרית שנבנתה במיוחד כדי לספק מרווח פנים רכב מרבי שניתן להתאמה אישית לכל הבעלים במחזור חיי הרכב כדי לתמוך במגוון רחב של יישומי רכב עבור צרכנים ועסקים.
קאנו רואה ממשלות, משקיעים וצרכנים מיישרים קו עם מהירות אקספוננציאלית מאחורי תחבורה בת קיימא, והעולם עובר באומץ כדי לאמץ את יעדי ה-ESG. בריטניה אסרה על מכירת רכבי מנוע בעירה פנימית (ICE) חדשים החל משנת 2030 ועל מכירת מכוניות היברידיות החל משנת 2035; האיסור של נורבגיה נכנס לתוקף ב-2025; צרפת ב-2040; ומדינת קליפורניה בשנת 2035.

שינויים אלה מעלים ציפיות, יוצרים ביקוש בשוק ומאתגרים עמוקות את קיבולת העסקים, הטכנולוגיה והתשתיות הנוכחיים. ארה"ב והאיחוד האירופי שוקלים ומתחייבים על הוצאות ממשלתיות חסרות תקדים כדי למקד תשתיות, טכנולוגיה וניידות ברי קיימא. בעולם, ישנם טריליונים המיועדים להשקעות הקשורות ל-ESG. קאנו אומר כי "אנחנו מעצבים עבור אנשים שעובדים קשה, משחקים קשה וצריכים משהו אמין, שיחזיק מעמד וייתן לך ערך. אז בואו נסתכל על מה שמוצע;

רכב Canoo Lifestyle

ה-Flex-Vehicle for Everybody Canoo עיצב את ה-Lifestyle Vehicle להיות תא נוסעים קדימה כדי למקסם את המרחב הפנימי והתפקוד, עם כוח ניתנים לייצוא ואפשרויות התאמה אישית - הכל על טביעת רגל קטנה. זמין כעת בארבעה עיטורים: בסיס, פרימיום, הרפתקאות ומשלוח רכבי לייף סטייל - רכב הלייף סטייל הוא רב המשימות האולטימטיבי. ללא צורך בתא מנוע, רכב הלייף סטייל כולל את חלון נוף הרחוב הייחודי של Canoo לשיפור נראות הנהג. Canoo טוענים כי לגזרת ה-Adventure יש יותר מרווח קרקע ופרופיל שרירי יותר.

הפגושים שופרו ונוספה לוחית החלקה מתכת לעמידות הרכב. והפנסים והפנסים האחוריים הייחודיים של Canoo משמשים כמזהי מותג ליבה ללא צורך בלוגו. כמו כל רכבי Canoo, Lifestyle Vehicle הוא רכב חשמלי בנוי ייעודי המבוסס על ארכיטקטורת הפלטפורמה הרב-תכליתית הקניינית והרב-תכליתית של החברה. לרכב הלייף סטייל יש חלל פנימי של רכב שטח גדול, עם טביעת רגל חיצונית של מכונית קומפקטית והוא מיועד לעירונים, הרפתקאות, משפחות, צי, נסיעות ברזל ועוד. המפרט הצפוי כולל עד 300 כ"ס ו-332 קג"מ. של שיא מומנט המנוע עם טווח סוללה של 250 מיילים. לרכב הלייף סטייל יש תמחור ממוקד החל מ-$34,750 -$49,950[i] עבור דגמי משלוח, בסיס ופרימיום, לפני תמריצים, או ציוד אופציונלי. תוספת טווח תמחור ה-Adventure trim יוכרז בחודשים הקרובים. Canoo עיצבה את ה-Lifestyle Vehicle כדי להיות תא נוסעים קדימה כדי למקסם את המרחב הפנימי והתפקוד, עם כוח ניתנים לייצוא ואפשרויות התאמה אישית - הכל על טביעת רגל קטנה. זמין כעת בארבעה עיטורים: בסיס, פרימיום, הרפתקאות ומשלוח רכבי לייף סטייל - רכב הלייף סטייל הוא רב המשימות האולטימטיבי. ללא צורך בתא מנוע, רכב הלייף סטייל כולל את חלון נוף הרחוב הייחודי של Canoo לשיפור נראות הנהג. Canoo טוענים כי לגזרת ה-Adventure יש יותר מרווח קרקע ופרופיל שרירי יותר.

ואן קמפרס שימו לב, זה העתיד……

טנדר קאנו

הטנדר החשמלי המלא של Canoo נראה כמו העסק, מוכן לעבודה ולסוף השבוע. הטנדר כולל עיצוב קדימה תא נוסעים, טכנולוגיית היגוי על חוט וארכיטקטורת פלטפורמה רב-תכליתית קניינית, הטנדר כולל משטח שטוח הניתן להרחבה שמתחרה עם הטנדרים הנמכרים ביותר באמריקה על טביעת רגל קטנה יותר - מה שהופך אותו קל יותר לתמרון ונוח יותר לנהוג.

הטנדר נבנה לעבודה עבור משתמשים וכולל אביזרים המתאימים לעבודות באתר, לרבות כוח בר ייצוא, תאורה חיצונית מתקדמת, שולחן עבודה מתקפל ואחסון מטען, שולחנות צד נפתחים, משטח צד ואחסון, מיטה הניתנת להרחבה עם מקום מחיצות ויציאת טעינה מרובת אביזרים. המפרט כולל תצורות מנוע כפול או אחורי, עם 500+ כ"ס ו-550 קג"מ. של מומנט עם מנועים כפולים, קיבולת מטען של רכב של 1800 פאונד. וטווח של 200+ מיילים של סוללה.
"אנחנו כל כך נלהבים מבניית כלי רכב שיכולים לשנות את חייהם של אנשים", אמר טוני אקילה, יו"ר בכיר, Canoo. "הטנדר שלנו חזק כמו המשאיות הקשות ביותר בחוץ ונועד להיות פרודוקטיבי יותר באופן אקספוננציאלי. המשאית הזו עובדת בשבילך. יצרנו אביזרים עבור אנשים שמשתמשים במשאיות - בעבודה, בסופי שבוע, בהרפתקאות. אתה שם את זה, עשינו את זה כי זו הפלטפורמה שלך והיא גרועה עד לשד העצמות." הטנדר של קאנו נבנה עם מספר תכונות ייחודיות כדי לעזור ללקוחות לעשות יותר עם הרכבים שלהם:

הארכת מיטה נשלפת:

אורכה של מיטת הטנדר הוא שישה מטרים ויכולה להתרחב עד שמונה מטרים סגורה לחלוטין, מה שמאפשר לפריטים גדולים כמו יריעת דיקט בגודל 4 על 8 רגל להיכנס בקלות פנימה. סיומת המיטה עם ידית המשיכה מסייעת גם בהעמסה ופריקה של המשאית.

שולחן עבודה מתקפל

כדי להציע את השירות הטוב ביותר ללקוחות, הטנדר כולל אזור אחסון מטען קדמי שיכול להכיל כלים או ציוד, כולל גם שולחן עבודה מתקפל עם שקעי חשמל. שולחן תחנת העבודה ניתן להרחבה כדי לאפשר ללקוחות לקבל משטח עבודה מקסימלי בדרכים, בנוסף לספק אזור ללבוש ציוד לפני היציאה לחקר.

שולחנות צד נפתחים:

בשני צידי הרכב יש שולחן הפוך בשני עומקים הניתנים להרחבה. מובנה בלוח הצד של מיטת המשאית, שולחן הצד הנפתח הופך לשולחן עבודה עם מקורות כוח רב תפקודיים בסמיכות.

תאורה היקפית של מיטה עילית משולבת:

נורית הבלמים השלישית משמשת כאור עילי כדי לראות בתוך מיטת המטען בלילה. הרכב מצויד גם בתאורה היקפית מכל צידי קיר המיטה לתוספת ראות.

מתלה גג:

לטנדר יש מתלים אופציונליים לגג בגדלים משתנים לתוספת אחסון מטען. מתלה הגג נגיש בקלות מהמיטה השטוחה או דרך המדרגה.

מעטפת מחנאות:

הטנדר תוכנן כך שיתאים למגוון פגזי חנייה כדי להתאים לכמה שיותר מקרי שימוש. הטנדר הוא הרכב השלישי שיתבסס על ארכיטקטורת הפלטפורמה הרב-תכליתית הקניינית של החברה, מה שמאפשר את ציר הזמן של הפיתוח המואץ.

פלטפורמת ה-EV של Canoo משלבת באופן פונקציונלי את כל הרכיבים הקריטיים של מערכת הנעה חשמלית כדי להיות שטוחה ויעילה ככל האפשר. לפלטפורמות EV מסורתיות יש יחידות כוח, מגדלי זעזועים ועמודי הגה מכניים הבולטים לתוך הרכב ותופסים מקום. על ידי שילוב של steer-by-wire וטכנולוגיות אחרות חוסכות מקום, הפלטפורמה הדקה של Canoo, ללא צורך בתא מנוע, מאפשרת לחברה להציע גודל שטוח המשתווה לטנדר הנמכר ביותר באמריקה בטביעת רגל קטנה יותר. לדברי Canoo, הדבר הופך את הרכב לקל יותר לתמרון ונוח יותר לנהיגה ולחניה בכל שטח.