כחלק מהלנד רובר לבנות ולעקוב אחר עצות והכוונה מ euro4x4parts לבסוף התקנו את קפיצי האוויר Air Lift ™1000 המתכווננים. הם מתוכננים עבור מתלים קפיצי סליל אחוריים ו/או קדמיים. בהתחשב בכך שאנו נושאים משקל רב בחלק האחורי של הרכב ואוהל גג התקנו לכריות אוויר בחלק האחורי של הלנדי. מתן עד 1,000 פאונד. של קיבולת פילוס עומס*, ערכות כריות האוויר של Air Lift מספקות בטיחות ונוחות רבה יותר כאשר אתה נושא מטען כבד.
מסופק על ידי euro4x4parts,כל ערכה כוללת את כל מה שאתה צריך כדי להתקין את המערכת, בדרך כלל תוך כשעתיים או פחות. ההתקנה די פשוטה ואנו נעלה סרטון על ההתקנה במהלך השבועות הקרובים. הקפד לעקוב אחר ההוראות שסופקו. כמה דברים שבלטו עבורנו כוללים את הדברים הבאים. הסר את המכסה השחור וגלגל את הגליל כלפי מעלה לכיוון קצה הגבעול כדי להוציא כמה שיותר אוויר. התקן את המכסה השחור בחזרה על הגבעול, פתח את הגליל וקפל את הגליל לצורת לחמניית נקניקייה. לאחר מכן התקן את המגן בתחתית הקפיץ בין הצילינדר ותושבת הקפיץ התחתון. בהתאם למדריך ההוראות של Air Lift 2, מומלצת התקנת קו אוויר טי אלא אם המשקל ברכב משתנה מצד אחד לשני ויש צורך בלחצים לא שווים כדי ליישר את העומס או לפצות על העברת מומנט הסרן במירוצים.
במקרה זה משתמשים בחברות תעופה כפולות. בעת יישור הצינורות, היזהר כדי למנוע נמס של קו האוויר, שמור אותו במרחק של לפחות 8 אינץ' ממערכת הפליטה. השאר גם רפיון מספיק של קו האוויר כדי למנוע כל עומס על ההתאמה במהלך תנועות הסרן. תצטרכו להחליט היכן אתם רוצים שסתום הניפוח ימוקם, חלקם בוחרים את הצד של הרכב, עבורנו איתרנו אותו בחלק האחורי. נפח את קפיצי האוויר ל-30 PSI ובדוק את כל החיבורים לאיתור נזילות. יש לבטל את כל הדליפות לפני שהרכב נבדק בכביש. זה היה פתרון מתלים מושלם עבורנו בדיפנדר, שנותן לנו כעת הרבה יותר איזון כשהוא עומס על הכביש.
תגובות אחרונות