Come parte della costruzione Land Rover e seguendo i consigli e le indicazioni di euro4x4parts abbiamo finalmente installato le molle pneumatiche Air Lift 1000™ regolabili in aria. Sono progettati per sospensioni a molle elicoidali posteriori e/o anteriori. Dato che trasportiamo molto peso nella parte posteriore del veicolo e una tenda da tetto, abbiamo installato gli airbag nella parte posteriore del Landy. Fornendo fino a 1,000 libbre. di capacità di livellamento del carico*, i kit airbag di Air Lift offrono maggiore sicurezza e comfort quando si trasporta un carico pesante.

Fornito da euro4x4parts, ogni kit include tutto il necessario per installare il sistema, di solito in circa 2 ore o meno. L'installazione è piuttosto semplice e nelle prossime settimane caricheremo un video sull'installazione. Assicurati di seguire le istruzioni fornite. Un paio di cose che si sono distinte per noi includono quanto segue. Rimuovere il cappuccio nero e arrotolare il cilindro verso l'estremità dello stelo per scaricare quanta più aria possibile. Rimontare il cappuccio nero sullo stelo, srotolare il cilindro e piegare il cilindro a forma di panino per hot dog. Quindi installare la protezione nella parte inferiore della molla tra il cilindro e il supporto inferiore della molla. Secondo il manuale di istruzioni dell'Air Lift 1000, si consiglia l'installazione di una linea aerea a T, a meno che il peso nel veicolo non vari da un lato all'altro e non siano necessarie pressioni diseguali per livellare il carico o compensare il trasferimento di coppia dell'asse nelle applicazioni da corsa.

In questo caso vengono utilizzate doppie compagnie aeree. Quando si allineano i tubi, prestare attenzione a evitare che la linea dell'aria si sciolga, mantenendola ad almeno 8 pollici dal sistema di scarico. Lasciare anche un gioco sufficiente della linea dell'aria per evitare qualsiasi sforzo sul montaggio durante i movimenti dell'asse. Dovrai decidere dove posizionare la valvola di gonfiaggio, alcuni scelgono il lato del veicolo, per noi l'abbiamo posizionato sulla traversa posteriore. Gonfiare le molle pneumatiche a 30 PSI e controllare tutte le connessioni per perdite. Tutte le perdite devono essere eliminate prima che il veicolo venga testato su strada. Questa è stata una soluzione di sospensione perfetta per noi sul Defender che ora ci dà molto più equilibrio quando caricati sulla strada.