Nokian Tyres Test Tracks - Mettere alla prova uno pneumatico

La storia di Nokian Tyres è iniziata con pneumatici utilizzati tutto l'anno. Per affrontare le sfide del duro inverno finlandese, Nokian Tyres ha inventato il primo pneumatico invernale al mondo nel 1934. Sin da quei primi giorni, la sicurezza è stata la priorità principale dell'azienda. Qualunque sia la stagione, Nokian Tyres vuole assicurarsi che tu possa fidarti dei tuoi pneumatici per portarti a casa, indipendentemente dalle condizioni.

Nessun pneumatico Nokian Tyres viene inviato sulle strade senza test rigorosi, perché il team di Nokian Tyres sa che nessuna simulazione al computer può rappresentare appieno le situazioni di guida della vita reale. Assicurandosi che i suoi pneumatici siano preparati e testati per ogni situazione, ogni scenario di guida, i clienti non devono e possono invece concentrarsi sul godersi il viaggio.

L'azienda ha recentemente aperto un nuovo centro di test spagnolo all'avanguardia che consente di testare durante tutto l'anno le sue future leggende degli pneumatici estivi, per tutte le stagioni e invernali. L'attenzione nel sito di 300 ettari è sugli pneumatici estivi e per tutte le stagioni e sugli pneumatici con una classificazione ad alta velocità, ma anche gli pneumatici invernali vengono testati presso la struttura per garantirne la sicurezza in tutte le condizioni. La sede in Spagna consente di testare durante tutto l'anno i pneumatici estivi, quattro stagioni e invernali. Nell'area di 300 ettari ci sono diverse piste di prova per prove su asciutto e bagnato. L'idea alla base di tutti questi test è quella di simulare le situazioni che i conducenti possono incontrare sulle strade. Le piste versatili e le moderne attrezzature del centro test spagnolo consentono al team di Nokian Tyres di testare gli pneumatici su superfici bagnate e asciutte, in modo che la pioggia battente o il caldo intenso non sorprendano i piloti. Il fiore all'occhiello del test center, tuttavia, è l'ovale ad alta velocità lungo 7 chilometri che consente di eseguire test a velocità fino o addirittura superiori a 300 km/h.

Completato nel 2021, il centro di prova in Spagna è il terzo centro di prova dell'azienda. Completa una rete di test di pneumatici esistente, che consiste in un sito di 700 ettari a Ivalo, nella Lapponia finlandese e un sito vicino alla sua sede finlandese a Nokia. Tutti questi centri di prova sono investimenti in uno dei valori fondamentali dell'azienda: rendere il mondo più sicuro.

Il Test center di Ivalo, noto anche come 'White Hell', è la struttura in cui Nokian Tyres testa rigorosamente i propri pneumatici invernali su neve, ghiaccio e fango. I collaudatori esperti mettono al limite le prestazioni degli pneumatici in test senza compromessi per trovare i migliori pneumatici tra quelli buoni. Se uno pneumatico lavora nelle condizioni più impegnative del mondo, è pronto per la strada.

In qualità di pioniere nella tecnologia degli pneumatici invernali, Nokian Tyres utilizza più della metà della sua spesa in ricerca e sviluppo per i test sui prodotti. White Hell è la sede principale dei test.

Fin dalle prime fasi di sviluppo, testano un nuovo pneumatico in ambienti autentici per garantire prestazioni impeccabili in condizioni difficili, impegnative e variabili. I test autentici su ghiaccio e neve costituiscono una parte essenziale del lavoro di ricerca e sviluppo perché le proprietà di uno pneumatico non possono essere ottimizzate solo attraverso la modellazione al computer, spiega il responsabile del centro di prova Matti Suuripää di Nokian Tyres.

Lo sviluppo di un nuovo pneumatico è un processo lungo che richiede dai due ai quattro anni. Una prova importante sono i test pratici, che indirizzano ulteriori sforzi di ricerca e sviluppo fino a quando rimane solo il pneumatico più performante, su misura per condizioni invernali specifiche. Gli pneumatici invernali necessitano di proprietà diverse a seconda che vengano utilizzati nelle condizioni ghiacciate del nord o nell'inverno più caldo dell'Europa centrale.

Lo scopo di testare senza compromessi e sfidare i limiti di aderenza è creare pneumatici invernali ancora migliori e più affidabili. Riuscire a garantire la sicurezza degli pneumatici dà tranquillità agli automobilisti anche sulle strade invernali. Se uno pneumatico viene testato nelle condizioni più impegnative del mondo a Ivalo, funzionerà bene ovunque, aggiunge Suuripää.

Sul Nokia Testing Center, Nokian Tyres simula quasi tutte le situazioni di guida sulle strade del nord. I test vengono condotti presso Nokia da aprile a novembre.

Esteso su un'area di 30 ettari, il centro di prova viene costantemente sviluppato per affrontare le sfide di condizioni difficili e le esigenze del futuro.