A 22. számban áttekintettük a COP 26 konferenciát, és azt, hogy a kormányok mire csatlakoztak az éghajlati fellépéssel kapcsolatban. És ahogy a cikkben is kiemeltük, a legtöbben felismerjük, hogy a homokba dugásának ideje lejárt. mivel az írás valóban a falon van. És a közelmúltban bekövetkezett hatalmas energianövekedés miatt ez pokolian drágábbá tette négykerékhajtásújainkat hosszabb kempingezési utakra. A jelenlegi nemzetközi események, köztük az ukrajnai háború, kétségtelenül felgyorsították a hibrid és környezetbarát járművekre való, már amúgy is gyors átállást.

El kell fogadnunk, hogy mindannyiunknak el kell távolodnunk a dízel- és benzinmotoroktól, és sok esetben nem lesz más választásunk a közeljövőben. Most azt látjuk, hogy az országok, különösen Európában, nagyon szigorúak a dízelautók használatában. A brüsszeli regionális kormány például 2030-ig betiltja a dízelautókat és 2035-ig a benzines autókat, hogy megfeleljen a követelményeknek. Az Európai Unió carbA tilalom 2050-től a sűrített földgázzal, cseppfolyósított földgázzal és hibridekkel üzemelő járművekre is vonatkozik.

Sokunkhoz hasonlóan a TURAS Az a csapat, akik mindannyian 4WD-s járműveket birtokolnak és szeretik, nagyon is tisztában vannak azzal, hogy mi fog történni, mivel az elektromos átalakítások költségei a legtöbbünk számára szinte elérhetetlenek, nos, pillanatnyilag biztosan tudjuk, hogy hogy keressünk megfizethetőbb üzemanyag-ellátási módokat, mentségünkre a szójáték miatt, amiért szeretünk a szabadban lenni és kempingezni a barátainkkal és a családunkkal.

A Darche A KOZI sorozat célja, hogy elérhetőbbé, megfizethetőbbé és funkcionálisabbá tegye a családi kempingezést.

A sima és könnyű Kozi sorozatú tetősátrat adtuk a Hondához. Ez alapvetően ugyanaz a folyamat, mint más sátrak 4WD-hez való rögzítése, az egyetlen különbség itt az, hogy a sátor sokkal könnyebb. Ez a könnyű RTT alumínium alaplappal készült, mindössze 45.3 kg tömegű, ez a modell könnyen beállítható, és számos járműhöz illeszkedik. A két fő számára elegendő helyet biztosító hálóhelyiségekben nagy sűrűségű habszivacs matrac található, levehető polipamut huzattal a kényelmes éjszakai alvás és az egyszerű gondozás érdekében. Tartalmazza a nagyon népszerű cipzáras égbolt ablakot is, több ablakkal és szellőzőnyílásokkal a kiváló szellőzés érdekében.


Prémium 300D poliészter Oxford anyagból készült, ez a sátor lenyűgöző PU 1500 mm-es vízbesorolással, varrattömítéssel és eltávolítható poliészter légrésszel rendelkezik, amely hosszan tartó esős körülmények között is szárazon tart, így egész évben nagyszerű védelmet nyújt az időjárás viszontagságaival szemben. Az előre szerelt csatornasínek a legtöbb kereskedelemben kapható lapos tetőcsomagtartóhoz vagy tetősínrendszerhez illeszkednek. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a tetőcsomagtartó és a jármű súlyát és alkalmasságát.

Tekintsünk felfelé: ez a családi kemping jövője, mivel mindannyian áttérünk a nehéz 4WD-kről a könnyebb elektromos járművekre, meg kell vizsgálnunk, hogyan változtassuk meg a nézeteinket a nehéz 4WD szükségességéről, különösen ha nem. tényleg arra használd, amire építették. Tudnunk kell a kétséget, hogy még mindig lesz lehetőség azoknak, akik szeretnek letérni a kitaposott pályáról, és mindannyian tudjuk, hogy ehhez szükségünk lesz egy alkalmas 4WD járműre, amely lehetővé teszi számunkra, hogy élvezzük ezt az életmódot. Az egyetlen különbség itt az, hogy meg kell vizsgálnunk a környezetbarátabb lehetőségeket, mivel a valóság az, hogy a dízel- és benzinüzemű járművek a múlté válnak.