Vicces, hogyan kezdheti el azt gondolni, hogy „Ezt már kitaláltuk – a Jeep Wranglerekre lesz minden, amire szükségünk lesz.” Remek jármű, de aztán megjelent a Gladiátor nagyobb raktérrel, sokkal nagyobb teherbírással és ami a legfontosabb: elég hely egy tetősátorhoz ÉS egy teljesen átalakítható tetőhöz is. Igen, tudod, hová megy ez…

Fényes új Gladiátorunk júliusban érkezett meg, és perceken belül kiküldték a készletre és felszerelésre vonatkozó rendeléseket.
Az 1. prioritás a kiváló minőségű tárgyakat kapta, rengeteg rendezett tárhellyel és tartós összeállítással, amely évekig használható.
A 2. prioritás a költségek kordában tartása volt, hogy okosak legyünk, hová költjük el korlátozott költségvetésünket.
3. prioritás… és ez új volt számunkra: lehetőségünk van egy kabrió teherautóra és egy tetősátorra ugyanazon a járművön.

Azonban azt mondják, hogy a jármű lelkébe vezető ablak a kerekein keresztül jelenik meg, így az első lépés a barátaink volt Extrém terep hogy összeköss minket egy készlettel Mammoth Split 8 matt fekete kerekek. Ezek lehetővé tették számunkra a gyári méretű gumiabroncs használatát, miközben eltolást biztosítottak a szélesebb kiállás érdekében. A Gladiator azonnal gonoszabbnak tűnt. A kabrió tetőnél fontos szempont a fekete szövet ülések megtartása, ezért a neoprén üléshuzatok következtek a listán. Arra számítunk, hogy az elkövetkező években rengeteg szennyeződést fogunk felszívni ebből a dologból, ezért kulcsfontosságú az ülések védelme. Ennyi volt a belső 'módosításaink' mértéke. Kitűnő – a költségeinket eddig kézben tartottuk.

Következő lépés – zárja be a nyitott teherautó-ágyat – biztonságos helyre kell helyeznünk az összes Overlanding felszerelésünket. Helyi barátaink a Nomad Venturesnél Escondidóban (SoCal) felvették a rendelésünket egy Alucab Canopy-ra tetőcsomagtartó készlettel. Bár ez volt a legnagyobb kiadás (magán a Gladiátoron kívül), szükségünk volt valami szilárdra, amire felszerelhetjük a 3 személyes soft shell sátrat. A baldachin mindössze 2 órát vett igénybe, és véleményünk szerint még jobban kinéz a Gladiatorból. A rendszerezésnél azt szerettük volna, hogy az ágy rendetlen legyen, és minden könnyen elérhető legyen. Egyedi fiókrendszer kiépítését fontolgatták, de végül értelmes volt egy kész rendszer beszerzése, mivel az 95%-ban teljesíti az egyedi megoldásokét, de sokkal alacsonyabb költséggel.

Összefoglalva, most építettünk egy teljesen alkalmas Overland Gladiatort mindössze 3 nagy vásárlásból: a lombkorona, egy tetősátor és egy teherautó-ágyfedélzeti rendszer… ez tényleg az! A legfontosabb az egészben, hogy a kabrió teteje továbbra is hátracsúszik. A kaliforniai félmeztelenítés most mindenki számára elérhető, aki szeretné kipróbálni vadonatúj Gladiátorunkat következő nagy kalandja során. Még az utazás megtervezésében is segítünk, előzetes tapasztalat nem szükséges!