Túra Marokkóba - sivatagok és dűnék a Kudu Overlanddel

borítókép: 16: 9Clue CC 2.0 Flickr

Phillip Hummel, a Kudu Overland magyarázza, hogy a társaság célja, hogy a vendégek csatlakozzanak a szárazföldi expedícióhoz saját 4 × 4 járműveikkel. Expedíciói között szerepel a pályák és ösvények használata, amelyek Európa és Marokkó látványos tájain és tájain haladnak keresztül. Ebben a szolgáltatásban csatlakozunk Kudu-hoz az egyik legutóbbi marokkói turnéjára.

A kompról való leszállás a várakozás elől az elkezdődött kalandra növekszik, amikor Santander felé indulunk Salamanca felé az első tranzit táborunk felé.

A csoport korán reggel felébredt, hogy felkészüljenek Salamanca elhagyására és Algeciras felé. Miután megvásárolta a szükséges jegyeket a kikötőben, a csoport fedezi a késő délutáni kompot Tangier Medbe. Az összes szükséges járműmunkát a komphajó fedélzetén végzik, majd kiszálláskor a határon haladunk, és egy ún.arby tábor Tangierben, hogy élvezze az első éjszakát Marokkóban.

Nap 1 - Tangerben távozunk a táborból és az autópálya felé haladunk. Miután az autópályán lefelé haladunk a tengerparton Rabat felé, majd Fes felé, majd Guercif felé. Ez az autópálya autópályadíjat fizet, járműenként körülbelül 15 £. Mindannyian üzemanyagot töltünk a Guercifnél, majd éjszakára távozunk a Ben Yakoub táborba. Ez a tábor a Plateau Rekkam kapujában található.

Nap 2 - Reggelenként távozunk a Camp Ben Yakoub épületéből, és találunk egy kis üzletet, ahol készleteket tárolunk. Aztán a pályák felé haladunk. Nagyon durva, köves és kemény út, és a nap nagy részét az első és a második fokozatban töltjük. Lassan, a Plateau Rekkam mentén haladunk egy kis tó felé, ahol esti tábort fogunk tartani, és felhasználjuk azokat a rendelkezéseket, amelyeket ma reggel készítettünk esti étkezésünkre.

Nap 3 - Reggel elhagyjuk a vad tábort, és lassan folytatjuk a Rekkam-fennsíkot. A nyomvonalak jobbá válnak, amikor elkezdünk belépni egy mezőgazdasági területre, majd a vidéki utakra, mielőtt egy rövid kátrány befejeződik a kátrányon, majd ismét elindulunk az útról. Az út eleinte meglehetősen jó, de gyorsan romlik, mivel sok kis folyót és vízgyűjtőt átlépünk, amelyeket egészen Boudnib felé találunk. Boudnibnál táborba szállunk éjszakára a Rekkam kempingben.

Nap 4 - Elhagyjuk a táborot, és egy töltőállomás felé indulunk, hogy utántöltjük. Van egy kis üzlet isarby ahol újra feltöltjük a rendelkezéseinket. Miután mindannyian tápláltuk és felkészítettük, a városból indulunk, hamarosan egy nagyon köves folyómedencére lépünk, majd az üres negyedbe. A pályák itt elég gyorsak és sík talajon, messzire nyúló kilátással. Megállunk egy festői szurdoknál az ebédre, ahonnan kilátás nyílik Algériára, mielőtt folytatná és leesne egy Algeriai határ mentén fekvő völgybe. Sok hadsereg őrtornyot haladunk át, amikor ezen a pályán haladunk. Ez a rész nagyon dögös és poros, és sok folyónál kell átkelnünk, mielőtt ismét megállnánk ebédre egy árnyas pálmafában, amelyen egy kis patak fut át ​​rajta. Ebéd után a pályák észrevehetően homokosabbá válnak, ahogy a Merzouga Egg Chebbi felé haladunk. Két éjszakát töltünk a kempingben. És a csoport egy része kihasználja a lehetőséget, hogy itt teve lovagoljon.

Nap 5 - A második nap a Merzouga-ban. Ma pihenőnap van, és azok számára, akik mechanikus munkát igényelnek, van egy helyi garázs, amelyet Phillip korábbi utazásain használt, és a csoportnak ajánl. Míg itt Philip is reggel kirándul a nettó feléarby dűnék, hogy azoknak a járművezetőknek, akik szeretnék kipróbálni néhány dűne-vezetést, lehetőségük van megszokni a vezetést ezekben a körülmények között. Reggel reggel ez a csoport visszatér a táborba pihenésre.
Délután egy opcionálisan vezetett kirándulást veszünk a dűnékbe, hogy megnézzük a naplementét. Ez egy izgalmas meghajtó, ahol igyekszünk a lehető legmagasabb szintre emelni a nagy dűnéket, és élvezze a gyönyörű naplemente jutalmát. Lehetőség van azoknak is, akik nem szeretnek ide vezetni, hogy teve túrázzanak fel a dűnékkel, hogy lássák a naplementét.

Nap 6 - Az üzemanyag-feltöltés után hagyjuk el a Merzougát, és Zagora felé indulunk. A délelőtt tapasztalt nyomvonalak homok, kő és folyóágyak keverékei. Egy nagy wadi / folyómeder felé haladunk, amelyet át kell lépnünk, Philip szerint ez a jelenlegi vízszinttől függően néha problémás lehet. Úgy találtuk, hogy rendben van, de a terület ehelyett nagyon száraz és poros volt. Megállunk a Lac raider-ben ebédre, mielőtt átlépünk egy nagy kiszáradt tót, amely szintén nagyon száraz és poros volt, bár Philip elmagyarázta, hogy ha nedvesnek találnánk, hosszú kitérőt jelentett volna. Aztán ismét visszatérünk a durva pályákra, amelyek végül aszfalthoz vezetnek, amely elvisz minket éjszakai táborunkba Zagora-ba.

Nap 7 - Kilépünk a táborból és elindulunk Zagora városába, ahol egy csodálatos fűszerüzlet és egy mesés csecsebecsék is működnekarby. A mechanikus munkát igénylők számára az egyik legjobb garázs Zagorában található, egy kicsit távolabb ugyanazon az utcán.
Miután újra feltöltődtünk, a Mhamid felé vezető aszfalton elindulunk a városba, ahol megállunk a kávé előtt, mielőtt ismét komolyan vesszük a pályákat. A pályák Chigaga homokdűnéi felé vezetnek, Phillip egy titkos oázisba vezet, ahol ebédelni fogunk.

Ebéd után az út nagyon rövidre válik egy ideig, mielőtt eljutunk az Iriki-tóba. A tó száraz, és keresztezésünk rendkívül poros, nyilvánvalóan nedves lett volna, ha majdnem áthatolhatatlan lenne. Miután a tónál vagyunk, a pályák visszaállnak a durva kőpályákra, amelyek egy katonai állomásra vezetnek, mielőtt belépünk a Forum Zugid városába, ahol az éjszakát táboroztuk.

Nap 8 - Ha távozunk a táborból, elindulunk egy töltőállomáshoz és néhány apró üzlethez, hogy újra készletezzük a készleteket. Az úton a aszfaltos úton maradunk Tata felé. Amikor elhagyjuk a Tatát, durva pályákra kerülünk, amelyek valamilyen folyómeder-vezetéshez vezetnek. Ezek a folyóágyak lehetnek homok és kő keverékei, és gyakran meglehetősen szikladarabok is lehetnek. A haladás meglehetősen lassú, amikor áthaladunk a kis és távoli falvakon, csodálatos tájakon és állandóan változó sziklaalakzatokon. Ebédelünk egy sivatagi tüske alatt, majd folytatjuk a haladást a Taliouine felé, ahol éjszakát táborozunk.

Nap 9 - Ma van a terepjárás utolsó napja, most a hegyekbe haladunk, különféle típusú síneken haladva, néhány lassú és durva, mások kissé gyorsabban. A napot Marrákesben fejezzük be, ahol két éjszakát táborozunk. Ez a kemping a szálloda területén található, tehát azok számára, akik ebben a szakaszban szeretnének egy kis luxust, a választás az, hogy hol tartózkodjanak.

Nap - 10 Marrakech Néhányan úgy döntöttünk, hogy felfedezzük a Marrakech csodálatos színes szappanjait, és vásárolunk, mások úgy döntenek, hogy a szálloda medencéjében lazítanak.

Nap - 11 Ma már korai kezdet, visszamegyünk az autópályára, és felfelé indulunk, hogy elkapjuk a délutáni komppal Spanyolországba, majd Tarifába, ahol éjszaka táborozunk.

Nap - 12 Elhagyjuk Tarifát, és Spanyolország felé haladunk Salamanca felé végső tranzit kempingünkbe.

Nap - 13 elhagyjuk Salamancát, és Santander felé haladunk, és visszavezetjük a komppal Portsmouthba. Csodálatos kaland egy egzotikus helyen mögöttünk. Pihenünk és lazítunk, és átgondoljuk a tapasztalatokat.

A Kudu Overland webhelyén vagy telefonon vagy e-mailben léphet kapcsolatba

T. 01278 424153
M: 07456 668530
E.[e-mail védett]