Kirgistan je jedna od najljepših i najslikovitijih zemalja srednje Azije. 94% njegove površine čine planine, zbog čega je često nazivaju Azijskom Švicarskom. Okružene visokim snježnim vrhovima, planinske doline pune su cvijeća.
Ovdje je još uvijek vidljiv jak ruski utjecaj, ali lokalna tradicija još uvijek je vrlo njegovana. Dok putujete Kirgistanom, još uvijek možete susresti lovce, loviti orlove, prenoćiti u jurti, probati koumiss ili naučiti tehniku tkanja tepiha od filca.
Prvi pravi kirgiški obrok u Biškekuu - za doručak idite u Chaikhana NAVAT u ulici Fuchika
Po mom mišljenju, Kirgistan je idealna zemlja za terensku zabavu - uglavnom zato što je jeftin, a drugo, najsigurnija je i najpredvidljivija zemlja od svih država Srednje Azije.
Kirgistan je najdemokratskija zemlja u Srednjoj Aziji, iako ta demokracija često završava revolucijom u Biškeku praćenom promjenom vlasti. Ipak, predsjednici Kirgistana ne ostaju na dužnosti desetljećima, kao što je slučaj u Uzbekistanu ili Kazahstanu. Putovanje u Kirgistan uglavnom je komunikacija s prirodom. Najbolji način za upoznavanje ove prekrasne zemlje je upoznavanje lokalnog stanovništva.
n Tash Rabat, vodič će vas odvesti do potrage za rock-slikama
Možete voziti 4 × 4 bilo gdje u Kirgistanu i sve dok ne uništite teren, nitko neće obraćati pažnju na vas. Većina planinskih cesta su makadamske ceste, često zatrpane kamenjem i same su po sebi izazov za vozače. Slično rijekama u dolinama, ove ceste, osim što ih zatrpa lavina, također su poplavljene tijekom otopljavanja.
Mnogi se mostovi mogu razbiti ovim postupcima, a zatim bi trebalo potražiti brodove, a u mnogim slučajevima - mostova nema (i nikada ih nije bilo) - moguć je samo prelazak preko forda, osim ako je razina vode previsoka, u u tom slučaju ne vrijedi riskirati pokušaj prijelaza. Najčešći kirgiški terenski automobil je ... konj, ili eventualno UAZ 452 (bukhanka), ali česte su i sve vrste Toyota.
U Kirgistanu gorivo nije skupo od oko 50 c litre, a gorivo biste trebali dopunjavati uglavnom na stanicama Gazprom (plavi logotip) ili Bishkek Petroleum (zeleni logotip BP).
Službeni jezici su kirgiski i ruski, i općenito, većina ljudi ne govori nijedan drugi jezik.
Policija, zakoni, novčane kazne i mito - nažalost, svaki stanovnik Kirgistana zna da ako ga zaustavi prometni policajac, mora se platiti mito i to je to. Iznos mita ovisi o vrsti i veličini "kaznenog djela", ali ako platite više od 500 - 1000 som, policija je od vas zaradila puno novca.
Stranci su rijetko uhićeni bez razloga - slučajno su me jednom priveli zbog probijanja crvenog svjetla. Policija najčešće čeka na putu od Biškeka do IssykKula, Biškeka do Oša i Biškeka do Naryna. Drugi će vas vozači upozoriti da "stoje" trepćući svjetlima u znak upozorenja. Privatne kamere za kontrolu brzine, čiji vlasnici dijele plijen svake kazne s Policijom, popularne su u zemlji već neko vrijeme.
Prolaz Tosor, nadmorska visina od 3,960 m nadmorske visine nije izazvao poteškoće Land Roverima.
Stil vožnje, općenito, obično je sirena, sirena i sirena, onaj tko ima najglasniju trubu, ima prednost. Također vrijedi biti odlučan za volanom, Kirgistanci odmah koriste svaku neodlučnost. Promet izvan gradova nije tako gust i primijetit ćete da većina automobila na cesti uglavnom nije u dobrom stanju.
Prijeći ili ne prijeći? Ovaj je most još uvijek u prilično dobrom stanju.
Stanje kirgistanskih cesta nije, recimo to, razlog za ponos Kirgistana. Iako je stanje glavnih cesta M41, M39 ili A365 između Issyk-Kul-a i Bishkeka u redu (uglavnom asfalt), preostale ceste su… loše ili vrlo slaba. Ako je nekada u jednom trenutku tamo bio asfalt, sada su rupe ili rute.
Naš servisni kamion, unatoč tome što je imao pogon na 4 kotača, nije mogao svugdje samostalno voziti.
Kirgistan se ne odnosi samo na konje i planine, on također ima fascinantnu povijest
Planinske ceste su šljunka bolje ili lošije kvalitete. Glavne makadamske ceste mogu biti poput rende, koje će učinkovito vibrirati vaše automobile do zadnjeg vijka. Ceste visoko u planinama često se operu potocima koji ih isjeku na komade, a često postoje i duboke rute, kada kišnica teče brzim potocima uz cestu.
Možete kampirati u divljini gdje god pronađete pogodno mjesto. U najgorem slučaju, noću će vas probuditi ovce ili konji ili Kirgizi ili svi odjednom zajedno. Također možete odabrati spavanje u jurtama koje su postavljene u blizini glavnih turističkih mjesta. Dobro je pokušati unaprijed rezervirati mjesto u tim jurtama, jer može biti zauzeto. Noćno kampiranje u jurti košta oko 800 som.
Kol-Suu - ovaj put pun vode, doći ćete do vrlo emotivnog iskustva
Ovo nije zemlja za vegetarijance. Stolovima dominiraju lagman i samsy, beshbarmak, kurdak i pielmieni ... Za Europljane će najspektakularniji biti beshbarmak ili "pet prstiju" - to je mješavina tjestenine i ovčetine ili konjskog mesa, prelivena masnoćom i mesnom juhom . Sve se jede jednom rukom, bez upotrebe pribora za jelo.
Lagman je juha s komadom prženog mesa, velikom količinom povrća, krumpira, mrkve, paprike i rajčice.
Ovo je jelo koje Kirgizi najčešće jedu, a naravno, dolazi s puno masti. Samsa je pečena lepinja s pilećim mesom i prženim lukom. Cijena jedne lepinje je oko 50 som.Kurdak - po mom mišljenju najbolje kirgiško jelo - pržena govedina, konj ili ovčetina, jako začinjeno i posluženo s puno prženog i svježeg luka, krumpira i paprike.
Na svakom bazaru i svakom parkiralištu uz cestu možete isprobati i janjeću šalšu, koja mi nije jedna od najdražih. I piti? Kupite kirgišku lubenicu, definitivno najbolju stvar za vruće vrijeme.
Krajem srpnja i početkom kolovoza najjeftiniji su jer se uzgajaju u Kirgistanu. Ako tražite malu lubenicu, očekujte nešto oko 6 kg i vjerujte mi, sigurno će biti ukusna i slatka.
Kirgistanci nikad ne silaze s konja ... nikad
Dopustite mi da podijelim s vama nedavno putovanje u ovu divnu zemlju. Do Biškeka - glavnog grada Kirgistana - stižemo nakon više od 10 sati leta (zrakoplovom Turkish Airline).
Za prvu noć odabiremo sjevernu stranu slanog jezera IssykKul, površine preko 6,280 km². Na putu do tamo vozimo se područjem na kojem su se prije 3 godine održavale 3. svjetske nomadske igre. Dvogodišnji događaj tijekom kojeg smo imali priliku vidjeti preko 3,000 natjecatelja iz 80 zemalja koji su se međusobno natjecali u preko 70 sportskih disciplina. Vidjeli smo lov sa psima, lov s orlovima i sokolima, hrvanje, streličarstvo i vrlo spektakularnu bun-boru, natjecanje slično rukometu, gdje se umjesto loptom igrate s ovčjim trupovima, a igrači jašu na konjima umjesto da trče po plesni podij. veliko travnato polje. Iako je to samo oko 400 km, putovanje do područja ChoponAta potrajat će cijeli dan.
Na putu do Karakola - grada smještenog u podnožju TienShana, prolazimo pored popularnih odmarališta smještenih na sjevernoj obali jezera. Nijedno od njih ne podsjeća na šarmantna, uredna odmarališta u zapadnom stilu. Ali prema istočnim, postsovjetskim standardima, da, to je prekrasno!
U Karakolu ima puno toplih izvora i pješačkih staza. Neki od njih vode vrlo, vrlo visoko. Jedno od najljepših mjesta u parku je jezero Ala Kul - put do njega vodi uz brze rijeke, izuzetno zelene klisure, visoke planinske prijevoje (3900 m nadmorske visine), vruće alpske izvore Altyn Arashan ... Zatim smo se odvezli do Ak Suu, i tamo. pričekajte one koji žele ići na planinarski pohod.
U Kirgistanu poziv na jurt nije neobičan
Iz Parka, teškom i zahtjevnom rutom kroz 4000 m visoki prijevoj Tosor, krećemo prema sljedećem mjestu koje bi trebalo biti na popisu žlica svakog putnika u Kirgistan - jezeru SongKol. Smješteno je na nadmorskoj visini od 3000 m nadmorske visine, u rezervatu prirode Karatal-Japyryk, a samo jezero je turistima dostupno samo ljeti. 200 dana u godini jezero i cesta koja vodi do njega u potpunosti su prekriveni snijegom i nedostupni za turiste. Ljeti se pretvara u mirnu oazu. Oko jezera nema hotela, hostela ili restorana. Samo mir i nevjerojatno lijepa priroda zajamčeni su prilikom vašeg posjeta.
Ovaj most na putu do KolSuua također je bio vrlo čvrst
Sljedeća točka na našoj ekspedicijskoj ruti je periodično jezero KolSuu smješteno u blizini kineske granice. Samo dolazak pružit će vam puno adrenalina. Zavoji na putu do jezera vrlo su izazovni, a konačno je dolazak na jezero vrlo emotivno iskustvo.
Putovanje ćemo završiti u Biškeku, putem do tamo, prolazeći kroz Taš Rabat - karavan-saraj iz 15. stoljeća koji se nalazi na nadmorskoj visini od 3200 m i slikoviti prijevoj MELS - nazvan po gospodi - Marxu, Engelsu, Lenjinu i Staljinu .
Divlje kampiranje - mali komadić Kirgistana samo za nas
Ako budemo imali sreće, mogli bismo uhvatiti pravo kirgiško vjenčanje u našoj posljednjoj bazi u Biškeku!
Kirgistan je otvoren i to je jedna od zemalja koju od srca preporučujem bilo kome. Bez obzira vole li voziti motocikl, konj, bicikl ili automobil. Zapamtite: Kirgistan je topao, suh i jeftin. Barem ljeti i početkom jeseni.
Kirgistan je fascinantna zemlja koju treba posjetiti, a svako novo putovanje donosi nova otkrića i nova čuda. Pogon na sva četiri kotača neophodan je za pravilno istraživanje zemlje i premda ponekad vožnja tamo može biti nervozna, bez oklijevanja ga možemo preporučiti kao odredište za istraživanje.
Sljedeće putovanje u Kirgistan započinjemo 28. kolovoza.
nedavni komentari