Cure ulja su prilično česte u vozilima, to bi trebao biti dodatni poticaj da provjerite vaše ulje i zadržite ga do kraja .. Foto: Robert Couse-Baker CC 2.0 Flickr

Odabir odgovarajućeg ulja za vaše vozilo može izgledati kao kompliciran zadatak s toliko ocjena i mjera i vrsta ulja. Dobro mjesto za početak je priručnik vašeg vozila. Možete odabrati viskoznost ulja na temelju mjesta na kojem živite ili gdje ćete voziti. Naravno, ima smisla birati naftu proizvedenu od ugledne marke koja mora poštivati ​​dogovorene međunarodne standarde i propise.
Viskoznost (otpornost tekućine na protok) se određuje na 0 ° F. Za motorno ulje, to je označeno brojem prije "W" (za 'W'inter) i brojem nakon W za višu temperaturu (212F) , To znači da je ulje dizajnirano za rad i rad na hladnim početnim temperaturama i normalnim radnim temperaturama. Prvi broj je ocjena niskih temperatura, a veći broj je ocjena visoke temperature.

Fotografija: Nicola Baron CC 2.0 Flickr

Motorno ulje se smanjuje jer se zagrijava i zgušnjava dok se hladi. Ulje može biti ocijenjeno za jednu viskoznost kada je hladno, a drugo kad je vruće. Što je otporniji na prorjeđivanje, veći je broj (10W-40 nasuprot 10W-30, na primjer).

Na nižim temperaturama, ulje mora biti otporno na debljinu, tako da još uvijek može teći i lako dostići sve dijelove motora gdje je potrebno, dodatno, deblje ulje, zahtijeva više energije za okretanje radilice. Pretjerano debela hladno ulje može znatno otežati pokretanje motora i smanjiti potrošnju goriva. U Europi se općenito preporučuje uporaba ulja 5W. Ali za vrlo hladne klime, neka sintetička ulja su dostupna na 0W ocjeni.

Jednom kad motor radi, ulje se zagrijava i postaje tanji i slobodnije se kreće unutar motora.
Potpuno sintetička u odnosu na djelomično sintetička ulja – Potpuno sintetička ulja potrebna su nekim modernim visokotehnološkim motorima. Traju dulje i imaju bolje performanse od ostalih ulja u svim područjima, od raspona viskoznosti do čistoće. Bolje teče na nižim temperaturama i održavaju visoku razinu podmazivanja na vrlo visokim temperaturama. S druge strane, ova ulja su vrlo skupa i ne može svaka vrsta motora imati koristi od njihove upotrebe. Zapravo ne moraju sadržavati sve što je potrebno vašem vozilu.

Dio Sintetička ulja su mješavina sintetičkog ulja pomiješanog s organskim uljem. Ove mješavine su dizajnirane za rad pri velikim opterećenjima i na visokim temperaturama, manje su hlapljive nego potpuno sintetičko ulje pa imaju tendenciju da isparavaju sve manje i sporije od sintetičkog ulja, to znači da se moraju manje nadopunjavati i mogu biti ekonomičnije , Ova vrsta ulja se uobičajeno koristi u 4WD vozilima / SUV vozilima i mnogo je jeftinija od potpuno sintetičkog ulja.

Foto: Mike Mozart CC 2.0 Flickr

Mnogi 4WD vozila imaju vrlo dug radni vijek, a ulja s većim brojem prijeđenih kilometara formulirana su s uređajima za brtvljenje koji ulaze u pore brtvi kako bi ih se popravilo obnavljanjem oblika i fleksibilnosti. Većina glavnih naftnih marki ima posebno dizajnirano ulje za motore koji imaju više od 75,000 milja trošenja, koji sadrže aditive u ulju koji pomažu u smanjenju trošenja motora i pružaju druge prednosti protiv starenja.

Sintetička ulja pružaju više milja po galonu, štite vaš motor puno bolje od organskog ulja, a također pomažu u čišćenju mulja i taloga s vašeg motora, dok istovremeno uključuju i propuštanja i popravak brtvi. Međutim, organsko ulje može biti jednako 6 do 10 puta jeftinije od organskog ulja. Obično „organsko“ ili mineralno ulje je najjeftinija i najmanje učinkovita vrsta ulja.

Važno je napomenuti i da se za većinu motora bez poteškoća možete prebacivati ​​između sintetičkog i organskog ulja natrag i naprijed.