C'est drôle de voir comment vous pouvez commencer à penser "Nous avons compris cela - les Jeep Wranglers sont tout ce dont nous aurons besoin." C'est un excellent véhicule, mais le Gladiator est sorti avec plus d'espace de chargement, une capacité de charge utile beaucoup plus élevée et, surtout, suffisamment d'espace pour avoir à la fois une tente sur le toit ET un toit entièrement convertible. Oui, vous savez où cela mène….

Notre tout nouveau Gladiator est arrivé en juillet et en quelques minutes, les commandes de kit et d'équipement ont été expédiées.
La priorité n ° 1 était pour les articles de haute qualité, avec beaucoup de stockage organisé et une configuration durable qui résisterait à des années d'utilisation.
La priorité n ° 2 était de contrôler les coûts, d'être intelligent sur l'endroit où nous dépensions notre budget limité.
Priorité #3 … et c'était nouveau pour nous : la possibilité d'avoir un camion décapotable et une tente de toit sur ce même véhicule.

Cependant, ils disent que la fenêtre sur l'âme d'un véhicule est affichée via ses roues, donc la première étape était pour nos amis de Terrain extrême pour nous brancher avec un ensemble de Roues Mammoth Split 8 noir mat. Ceux-ci nous ont permis d'utiliser le pneu de taille d'origine, tout en offrant un décalage pour donner cette position plus large. Le Gladiator avait l'air plus méchant immédiatement. Avec un toit décapotable, la nécessité de garder les sièges en tissu noir est une considération importante, donc un ensemble de housses de siège en néoprène était le prochain sur la liste. Nous prévoyons d'aspirer des tonnes de saleté de cette chose au cours des prochaines années, il est donc essentiel de protéger ces sièges. C'était l'étendue de nos «modifications» intérieures. Excellent - nos coûts étaient maîtrisés jusqu'à présent.

Prochaine étape - obtenir le lit de camion ouvert fermé - nous avons besoin d'un endroit sûr pour mettre tout notre équipement Overlanding. Nos amis locaux de Nomad Ventures à Escondido (SoCal) ont pris notre commande pour un Alucab Canopy avec un kit de barres de toit. Bien qu'il s'agisse de la plus grosse dépense (à part le Gladiator lui-même), nous avions besoin de quelque chose de solide sur lequel monter notre tente à coque souple pour 3 personnes. L'auvent n'a pris qu'environ 2 heures à installer et, à notre avis, rend le Gladiator encore meilleur. En ce qui concerne l'organisation, nous voulions que le lit soit sans encombrement avec tout facilement accessible. La construction d'un système de tiroirs personnalisé a été envisagée, mais en fin de compte, il était logique d'acheter un système standard car il fait 95 % de ce qu'une solution personnalisée fait, mais à un coût bien inférieur.

Pour résumer, nous venons de construire un Overland Gladiator entièrement capable en utilisant seulement 3 gros achats : l'auvent, une tente sur le toit et un système de plate-forme de lit de camion… c'est vraiment tout ! Le plus important de tous, le toit décapotable glisse toujours vers l'arrière. Se mettre les seins nus en Californie est désormais disponible pour tous ceux qui souhaitent essayer notre tout nouveau Gladiator lors de leur prochaine grande aventure. Nous vous aiderons même à planifier le voyage, aucune expérience préalable requise !