Russland - Ziel Murmansk 4WD Touring in der russischen Kola-Halbinsel

Welche Reiseziele kommen Ihnen in den Sinn, wenn Sie an Reisen in den Norden denken? Skandinavien, Karelien, Lappland? Und noch mehr nach Nordosten? Die russische Kola-Halbinsel liegt zwischen dem Weißen Meer und der Barentssee. Und in Kola finden Sie die größte Stadt nördlich des Polarkreises: Murmansk.

Murmansk ist bekannt für einen Hafen, der das ganze Jahr über eisfrei ist, und auch für die Unterbringung der russischen Militärflotte und ihrer U-Boote. Aber Kola ist viel mehr als nur Murmansk. Was gibt es sonst noch auf dieser rätselhaften Halbinsel im Norden Russlands zu tun, die 4 × 4-Entdeckern aus ganz Europa zugänglich ist?

Um einige Antworten auf diese Frage zu finden, machten wir uns Anfang September auf den Weg zur 'Arctic Tour', einer einzigartigen 4 × 4-Expedition der Schweizer Organisation GekoExpeditions (Geko sind auch bekannt für ihre geführten Überland-Expeditionen in Island über die Namib Wüste und andere exotische Ziele wie Madagaskar, Algerien und Mongolei).


Diese Reise hat eine große Anziehungskraft und richtet sich gleichermaßen an Menschen, die die abgelegenen nördlichen Orte über Europa erkunden wollen, als auch an jene Überlander, die mehr daran gewöhnt sind, Afrika zu erkunden. Diese Reise ist ein echtes Abenteuer und ist auch ein tiefes Eintauchen in eine gewaltige und imposante Naturwildnis.

Die Reise findet zur idealen Jahreszeit (Anfang September) statt, wenn ein Farbenrausch in der Natur herrscht, die Nordlichter ihre kosmischen Lichtshows beginnen und es weniger Moskitos gibt als im Sommer, und doch ist es immer noch angenehm warm.

Als unser Abenteuer beginnt und wir an einem überfüllten Kai in der kleinen Stadt Travemünde in Norddeutschland ankommen, treffen wir Nicolas Genoud von Geko Expeditions. Nicolas und einige der anderen Teilnehmer der bevorstehenden Reise haben sich zu einer Mahlzeit auf einer Terrasse versammelt. Die Atmosphäre ist wundervoll und jeder freut sich auf die Reise. Nach dem Essen treten einige zusätzliche Teilnehmer der Party am Treffpunkt im Hafen der Einschiffung der Fähre nach Finnland bei.

Nach einer sehr angenehmen Überfahrt geht die Reise weiter, während die Gruppe Finnland durchquert. Eine schöne gerade Straße kreuzt Wälder und Seen für fast 900 km.
Früh am nächsten Morgen erreichen wir die russische Grenze. Hier zeigt sich der Vorteil, dass man mit Geko Expeditions reisen kann.


Da hatte die Agentur schon
Sie haben uns alle notwendigen Unterlagen zur Erlangung des Visums (einschließlich der Sondergenehmigungen für die Zonen) zur Verfügung gestellt. Wir mussten lediglich den Zollbeamten zuwinken. Unsere Reiseroute (zuvor genehmigt) ist somit vollständig unter Kontrolle. Geko bietet auch den notwendigen Versicherungsschutz für den Fahrzeugeintritt.


Die kürzliche Verhärtung der russisch-europäischen Beziehungen macht uns keinen Gefallen, und zu unserer großen Verzweiflung kommen unsere Würste und köstlichen Spezialkäse nicht über die Grenze hinaus. Wir sind traurig, weil es in Russland unmöglich ist, sie zu ersetzen.

Auf der positiven Seite ist, dass Russland sich selbst in seinen entlegensten Regionen schnell entwickelt, und wir werden kein Problem haben, unsere Vorräte mit hochwertigen Alternativen in den drei Städten aufzufüllen, die wir auf unserer Reise passieren werden. Wir betreten die erste dieser Städte, Kandalaksha, am Ende dieses Tages. Und das ist der eigentliche Ausgangspunkt unserer Abenteuer.
WIR WAREN NICHT AUF DEN F **** ROUND STONES
Mit großer Begeisterung und Ungeduld beginnen wir den nächsten Tag. Der erste Teil dieser Tour beinhaltet die Erkundung der Südküste der Halbinsel Kola. Wir fahren zwei Tage am Weißen Meer entlang. Zu unserer Überraschung ist das Wetter angenehm, obwohl wir uns bereits nördlich des Polarkreises befinden. Das Licht an der Küste ist weich, es ist fast unwirklich.


Wir durchqueren Waldwege, öffnen Pfade über Strände und überqueren Küstenflüsse bei Ebbe. Normalerweise sollte das alles kein Problem sein, mit Wasserständen von 40 bis 50 cm, aber wir haben nicht auf die scheinbar allgegenwärtigen runden Kieselsteine ​​gerechnet. Die ersten Fahrzeuge bleiben stecken und vom ersten Tag an dienen uns unsere Wathosen gut.
In dieser Nacht lagern wir in einer majestätischen und ruhigen Bucht, umgeben von einem Kiefernwald, in dem Bären patrouillieren (wir sehen viel frischen Mist auf dem Zugangsweg.) Am Horizont der Bucht können wir sehen, wie die Russen ihre neuen Militär-U-Boote kalibrieren. Zum Abendessen bereitet Nicolas einen Lachs für uns zu, den er tagsüber von ein paar einheimischen Fischern gekauft hat. Er bereitet es in papillote vor, der mit Glut gekocht wird. Herrlich. Der Abend wird mit einem großen Lachen rund um ein Willkommenslagerfeuer fortgesetzt, bei dem alle Geschichten über ihre bisherigen 4 × 4-Touren und -Abenteuer austauschen.

AUF DEM KÖNIGREICH DER BÄREN UND WÖLFE

Am nächsten Tag haben wir die Gelegenheit zu stoppen und eine kleine verlassene Amethyst Mine zu erkunden. Es war eine Tagebaumine. Die Chinesen sind gekommen, um die soliden Stahlmaschinen zu entfernen, um sie zu recyceln, wobei die Russen keine Vorkämpfer für Demontage und Recycling sind. Es ist nicht schwer, schöne Steine ​​aus Amethyst und Fluorit zu finden. Jeder sucht ungefähr 30 Minuten nach den Steinen mit ihren Nasen zu Boden. Später machen wir Halt in einer Kapelle, wo sich lokale Fischer versammeln, um für wunderbare Fänge zu beten.

Wir nutzen dann die Ebbe und fahren entlang der flachen und zugänglichen Strände, was uns ermöglicht, schnell voranzukommen (ein magischer Moment). Am Ende des Tages, als wir einen Kiefernwald verlassen, erreichen wir plötzlich eine kleine arktische Wüste. Kleine Sanddünen enthüllen sich unseren überraschten Augen. Was für ein Kontrast. Es dauert nicht lange, bis wir alle ein bisschen Sand fahren können. Nachdem wir wie Kinder gespielt haben, haben wir das Camp zwischen Pinienwald und Dünen aufgebaut. Es fehlt uns kein Brennholz für das prächtige Feuer, das uns nach Einbruch der Dunkelheit warm hält.
Inzwischen haben wir den östlichsten Punkt erreicht, den ein Fahrzeug auf der Kola-Halbinsel erreichen kann. Die östliche Hälfte der Halbinsel ist ein fast entvölkerter Bereich, der nur mit dem Boot erreichbar ist. "Das Königreich der Bären und Wölfe".

TIEF IM WALD, WO MAN KEINE DOMÄNE HAT.

Nach diesen "Vorspeisen" beginnen wir nun mit einer der vorsichtigeren Portionen auf der Reise. Der Plan ist, vom Weißen Meer in die zentrale Region der Halbinsel zu klettern und die Taiga für ca. 250 km durch Hügel und Seen zu überqueren. Spuren wurden in der Zeit der Gulags von einigen unglücklichen Häftlingen hinterlassen ... Aber seitdem hat die Vegetation ihre Rechte wieder übernommen und wieder übernommen, und die Holzbrücken sind nur der Schatten ihres früheren Selbst. Es ist oft klüger, sie zu überspringen und stattdessen die Flüsse zu fordeln. Nicolas beruft die Gruppe ein und berät sich mit uns. Es ist nicht fraglich, diesen Weg ohne die völlige Zustimmung der Gruppe einzuschlagen. Dies wird schwierig und gegenseitige Hilfe wird notwendig sein. Die Strecke ist nicht nur von der Vegetation behindert, sondern auch extrem nass. Es gibt viele Überschwemmungsgebiete. Das Auftauen im Juni verwandelt den nördlichen Boden völlig in einen Sumpf. Einige Bereiche wurden durch große Stämme ergänzt, die in Längsrichtung angeordnet sind, um den Durchgang früherer Fahrzeuge durch diesen Gloop zu unterstützen. Diese entpuppen sich als eine Falle, diese "Krokodile". Sie stehen aufrecht, sobald sie angefahren werden. Diese Gebiete werden sehr langsam genommen und unsere Winden werden häufig benutzt. An bestimmten Punkten läuft ein Pfadfinder mit einer Säge in der Hand vor dem Fahrzeug. Die größten Zweige sind verteilt oder in Scheiben geschnitten. Wenn ein Stamm 1m im Durchmesser die Spur kreuzt, brechen wir die Kettensägen aus.

Am 2nd-Tag ist der schwierigste Teil dieses Abschnitts vorbei. Wir treffen wieder auf einen markierten Weg von Norden. Dies gibt uns endlich die Möglichkeit, die prächtige Umgebung, die wir durchqueren, besser zu schätzen. Die gelb-roten Felder konkurrieren mit weißen Flechten und anderen bunten Moosen, während die Myrtillier den Wald mit leuchtend roten Flecken übersäen. Dies ist wahrlich ein verzauberter Wald, in dem der Mensch nicht mehr regiert, wir beobachten viele kleine wilde Schneehühner. Auf dem Boden tragen sie immer noch ihr Sommergefieder, aber sobald sie fliegen, können wir sehen, dass die Unterseite ihrer Flügel bereits ihre weiße Winterfarbe angenommen hat.
Dieser Pfad schlängelt sich in das Herz des Waldes, wenn er plötzlich zu einem langen Band von flachem Asphalt 4 km von 40M Breite führt. Eine alte, verlassene Militärauffluglandebahn. Wir nutzen die Gelegenheit, um an 100km / h vorbeizuziehen, was sich positiv auf die Moral auswirkt.
Wir erreichen Kirovsk, eine Bergbaustadt am Fuße des Khibiny-Gebirges, wo uns Zimmer in dem besten Hotel der Region erwarten, das normalerweise von Oligarchen und Politikern besucht wird (außer wenn sie gleich sind) ... Nebenbei die beiden Hauptminen in der Region sind Eigentum eines gewissen Herrn Putin und eines anderen Akolyten namens Medwedew.

STARKE EMOTIONEN, DANTESQUES UND SURREALISTEN !!!

Wir gehen gut ausgeruht für den nächsten, technischsten Teil dieser Reise. Die südwestliche Kreuzung der zentralen Berge. Diese Berge sind nicht hoch, nur 1100m Höhe. Aber das völlige Fehlen von Infrastruktur macht sie sehr schwer zugänglich. Sie zu durchqueren ist auch der Zugang zu den heiligen Seen der Saamis (die angeblich mit übernatürlicher Kraft aufgeladen sind), wahre kleine Juwelen, die im Herzen der Berge verankert sind.


Der erste Tag ist perfekt. Als wir uns den ersten ernsten Furten nähern, können wir sehen, dass der Wasserstand an diesem Hang ziemlich niedrig ist, ein Zeichen, dass es in den letzten Tagen nicht geregnet hat. Sobald die Furten ausgecheckt sind, lassen einige von der Party los und "reinigen die Windschutzscheibe". Wir campen am Rand eines majestätischen ersten Sees. Der Kontrast zwischen dem blauen Wasser und den gelb-roten Wäldern ist wirklich beeindruckend. In 10 Minuten haben wir unsere große Gruppenunterkunft eingerichtet, weil das Wetter regnerisch und sehr kalt geworden ist.

Wenn Nicholas nicht hier wäre und nicht die vorherige Erfahrung hätte, würde niemand glauben, dass es möglich war, diesen Weg in einem Fahrzeug zu gehen. Insgesamt überqueren kaum ein Dutzend 4x4 diese Berge jedes Jahr.


Der Aufstieg ist im Test, wir müssen auf große Felsblöcke klettern, die nass sind von Nieselregen. Der Hilux Pickup ist aufgrund seiner geringen Bodenfreiheit nicht auf der Party. Aber dank der ausgezeichneten Lektüre des Feldes lenkt Patrick, der Fahrer, mit einer meisterhaften Hand und überrascht jeden. Es ist jedoch weit von der Erfahrung von großen Sandstränden entfernt, in denen er gewohnt ist zu fahren.

Gelegentlich bricht der Wolkenschleier und die Sonne kommt, um die Farben wiederzubeleben. Spektakulär! Emotionen sind stark, wir freuen uns auf die Dantesque und surreale Einrichtung. An einem von senkrechten Felswänden von 450m eingeschlossenen Pass halten wir zum Mittagessen. Wir fühlen uns, als hätten wir den Everest erobert ... und das ist erst der Anfang.
Bevor wir absteigen, müssen wir durch dieses Gebirgstal, das keine sichtbare Spur zu haben scheint. Nicolas sagt uns jedoch zuversichtlich: "Es ist da" ... Zum Glück ist er es, der den Weg weist, der alle beruhigt. Als nächstes müssen wir zwei Bergseen überqueren. Und die Hänge rund um die Seen sind steil! Manchmal kratzen wir mit Zentimeter nach oben. Höchst emotional. Die Abfahrt besteht darin, teilweise in das Flussbett zu fahren, das zumindest einen festen Boden bietet.

Hölle des Nordens

Am nächsten Tag steigen wir wieder ab und erreichen den Rand der Bäume. Das Gelände ändert sich. Und wieder betreten wir einen für diese nördlichen Wälder typischen Sumpf. Glücklicherweise sind die Steine ​​nie weit entfernt, was dazu beiträgt, dass die Fahrzeuge nicht im Schlamm versinken. Aber diese Steine ​​werden auch für die untersten Fahrzeuge schnell zur Problemquelle. Kaum im Schlamm sichtbar, überraschen sie die Fahrer. Die Fahrzeuge bleiben nacheinander stecken. Federn, Federn, untere Steuerarme ... Alles, was nicht 30cm über dem Boden ist, hängt wahrscheinlich an einem Felsvorsprung.

Das Geko Patrol Fahrzeug ist mit BFGoodrich Mud 37-Reifen ausgestattet und wird zum wahren Bernhardiner der Gruppe. Es ist jedoch die gegenseitige Unterstützung, die vorherrscht. Eine Winde schlägt fehl, dann ein 2nd. Egal, wir alle sind uns bewusst, dass wir an einer echten und harten Expedition teilnehmen, in einer fabelhaften Umgebung, die nur sehr wenige Westler zu bewundern bekommen haben.
Mit Geduld und Mühe kommt die Belohnung schließlich an, ein See, unwirklich, von einem sandigen Strand begrenzt. Etwas Magie am Ende der Welt ... aber es ist nur das westliche Ufer. Wir müssen es noch schaffen. Zwei weitere Tage werden benötigt, zwischen Sumpfgebieten, spektakulären Höhenwegen und wunderschönen Seen. Es ist in diesem Teil der Reise, dass wir die tiefsten Furten überqueren. Alle Fahrzeuge überqueren problemlos die Furten in bis zu 1m30 Wasser. Die Patrouille überquert zuerst, mit einem 60m Sicherheitsseil, das an der Rückseite angebracht wird. Die Fahrzeuge werden sicher passieren können. Beeindruckend für Reisende, die an Afrika gewöhnt sind ...

Als wir uns einem der letzten Flussüberquerungen nähern, macht uns eine baufällige Brücke schwer. Unsere Route wird ständig vom Schlamm blockiert (alle Fahrzeuge sind ohne Ausnahme stecken geblieben). Dann erreichen wir endlich das Ufer dieses 80 m breiten Flusses mit einem niedrigen Wasserstand ... und, wie Sie sich denken, runden und rutschigen Kieseln. Mit einer Doppelwinde schafften es schließlich alle. Es dauerte 5 Stunden, um diese Passage zu überwinden, aber glücklicherweise in einer guten Sommerlaune. Großer blauer Himmel, Sonne, 20 Grad, verrückte Farben und reichlich Wasser ...


Heute Nacht treffen wir uns mit der Zivilisation und verbringen die Nacht unter einem Lavvu oder Tipi der nomadischen Züchter mit einem tosenden Holzfeuer in der Mitte. Ein spektakulärer Aurora Borealis tanzt auch im Himmel, der von einem Horizont zum anderen rollt, als ob er unsere Ankunft auf den heiligen Ländern von Saamis begrüßen würde. Paul und Monica gehen um eine Flasche Rum herum, die durch das Zollnetz geschlüpft ist. Einen guten Abend.

Die heiligen Berge

Nach dem Passieren der Berge schlägt Nicolas vor, auf den massiven Nachbarberg zu klettern. Jetzt, wo wir hier sind ...
Ein guter, alter Schürferpfad führt uns den ganzen Weg dorthin. Wir halten einen Moment am Rand eines Zirkus, der die ganze Tundra beherrscht, die bis zur Barentssee hinabführt. Das wetter ist gut. Das Licht, das hier herrscht, ist einfach einzigartig. Keine Notwendigkeit für Filter auf Photoshop oder Instagram. Alles sieht tief und "gesättigt" aus und vermischt Weichheit und Fremdheit. Weisen die Saamis diesen Bergen nicht doch merkwürdige Kräfte zu? An der Spitze gibt es eine Abfolge von felsigen Hochplateaus. Die Winde ziehen sich durch dieses Feld riesiger Kieselsteine. Nach einem kurzen Spaziergang erreichen wir schließlich eine Klippe mit Blick auf einen unzugänglichen und vollständig erhaltenen See. Wir posieren und bewundern die Aussicht ohne ein Wort.

GEFÜHL ASTONISMENT, TRAURIGKEIT UND RESPEKT

Der Weg, der zurück in den Nordosten von Murmansk führt, ist wunderschön. Über 200km aus der Hauptstadt des Nordens treffen wir erstmals auf ein altes Fischerdorf, das in Vergessenheit geraten ist. Wracks von verrosteten oder verrotteten Booten, verfallene Holzbaracken und von der Vegetation aufgenommene Wege ... Ein seltsamer Ort, der noch immer bewohnt ist. Unsere Gefühle oszillieren zwischen Erstaunen, Traurigkeit und Respekt. Es gibt Schönheit in diesen Überresten einer blühenden Vergangenheit. Und das Leben hängt immer an diesen unwahrscheinlichen Orten fest. Gasvorkommen entdeckten offshore nearbIch könnte den Deal bald ändern.


Wir fahren über verlorene Spuren zum Meer. Sternenhafte Schönheit. Immer die Kiesel, aber diesmal weniger. Aber jetzt sehen wir riesige Kiesel, bis zu 2 Meter im Durchmesser, poliert, perlförmig und rund oder oval. Ein riesiger Kiesstrand, der Strand eines arktischen Jurassic Parks. Einige dieser Felsen sind mehr als 15 Meter hoch am Strand, was es leicht macht, sich die Gewalt der Elemente vorzustellen, wo das Meer diese riesigen Steine ​​an den Strand treibt. Wir fühlen uns klein, sehr klein am Ende der Welt.

Murmansk passt nicht zu seinem schmutzigen und industriellen Ruf, stattdessen entdecken wir eine moderne und angenehme Stadt. Ein Umweg durch das Café des Bahnhofs, ein Überbleibsel der alten sowjetischen Kantinen, erinnert uns daran, wo wir sind. Wir besuchen den ersten russischen Atomeisbrecher, den Lenin, und entdecken einen ganzen Abschnitt der russischen Polarforschung. Sehr aufregend.

Nach einer wohlverdienten Pause brechen wir von Murmansk auf, um Russland auf der nordwestlichen Route nach Norwegen zu verlassen. Es ist jetzt Mitte September, und überall ist eine Farbenexplosion zu beobachten. Unser Ausstieg aus Russland über den norwegischen Hafen Kirkenes wirkt ein bisschen wie das Ende einer hektischen Reise, auch wenn wir noch nicht zu Hause sind.

Wir alle sind uns bewusst, dass wir eine außergewöhnliche und wirklich privilegierte Expedition erlebt und erlebt haben. Durch gemeinsame Widrigkeiten und Zusammenarbeiten als ein Team, um die Party durchzubringen, wurden starke Bindungen zwischen den Teilnehmern aufgebaut. Auf der organisatorischen Seite waren sowohl die administrative Vorbereitung als auch die Führung und Kontrolle von Geko Expeditions von sehr hohem Standard, eine zwingende Voraussetzung für den Erfolg eines solchen Abenteuers. Herzlichen Glückwunsch und Danke an Nicolas, Olivier und Gerard.

Jetzt, wo wir es probiert haben, haben wir den starken Wunsch, nach Russland zurückzukehren.

Russland - Ziel Murmansk 4WD Touring in der russischen Kola-Halbinsel