Russland - Ziel Murmansk 4WD Touring in der russischen Halbinsel Kola

Russland - Ziel Murmansk 4WD Touring in der russischen Halbinsel Kola

Welche Reiseziele kommen Ihnen in den Sinn, wenn Sie an Reisen in den Norden denken? Skandinavien, Karelien, Lappland? Und noch mehr nach Nordosten? Die russische Kola-Halbinsel liegt zwischen dem Weißen Meer und der Barentssee. Und in Kola finden Sie die größte Stadt nördlich des Polarkreises: Murmansk.

Murmansk ist bekannt dafür, dass es einen Hafen gibt, der das ganze Jahr über eisfrei ist und auch die russische Militärflotte und ihre U-Boote beherbergen. Aber Kola ist viel mehr als nur Murmansk. Was gibt es sonst noch auf dieser rätselhaften Halbinsel im Norden Russlands zu erkunden, die 4 × 4-Entdeckern aus ganz Europa zugänglich ist?

Um Antworten auf diese Frage zu finden, machten wir uns Anfang September auf den Weg zur 'Arctic Tour', einer einzigartigen 4 × 4-Expedition der Schweizer Organisation GekoExpeditions Wüste und andere exotische Reiseziele wie Madagaskar, Algerien und Mongolei).

Diese Reise hat eine große Anziehungskraft und richtet sich gleichermaßen an Menschen, die die abgelegenen nördlichen Orte über Europa erkunden wollen, als auch an jene Überlander, die mehr daran gewöhnt sind, Afrika zu erkunden. Diese Reise ist ein echtes Abenteuer und ist auch ein tiefes Eintauchen in eine gewaltige und imposante Naturwildnis.

Die Reise findet zur idealen Jahreszeit (Anfang September) statt, wenn ein Farbenrausch in der Natur herrscht, die Nordlichter ihre kosmischen Lichtshows beginnen und es weniger Moskitos gibt als im Sommer, und doch ist es immer noch angenehm warm.

Als unser Abenteuer beginnt und wir an einem überfüllten Kai in der kleinen Stadt Travemünde in Norddeutschland ankommen, treffen wir Nicolas Genoud von Geko Expeditions. Nicolas und einige der anderen Teilnehmer der bevorstehenden Reise haben sich zu einer Mahlzeit auf einer Terrasse versammelt. Die Atmosphäre ist wundervoll und jeder freut sich auf die Reise. Nach dem Essen treten einige zusätzliche Teilnehmer der Party am Treffpunkt im Hafen der Einschiffung der Fähre nach Finnland bei.

Nach einer sehr angenehmen Überfahrt geht die Reise weiter, während die Gruppe Finnland durchquert. Eine schöne gerade Straße kreuzt Wälder und Seen für fast 900 km.
Früh am nächsten Morgen erreichen wir die russische Grenze. Hier zeigt sich der Vorteil, dass man mit Geko Expeditions reisen kann.

Da hatte die Agentur schon
Sie haben uns alle notwendigen Unterlagen zur Erlangung des Visums (einschließlich der Sondergenehmigungen für die Zonen) zur Verfügung gestellt. Wir mussten lediglich den Zollbeamten zuwinken. Unsere Reiseroute (zuvor genehmigt) ist somit vollständig unter Kontrolle. Geko bietet auch den notwendigen Versicherungsschutz für den Fahrzeugeintritt.

Die kürzliche Verhärtung der russisch-europäischen Beziehungen macht uns keinen Gefallen, und zu unserer großen Verzweiflung kommen unsere Würste und köstlichen Spezialkäse nicht über die Grenze hinaus. Wir sind traurig, weil es in Russland unmöglich ist, sie zu ersetzen.

Auf der positiven Seite ist, dass Russland sich selbst in seinen entlegensten Regionen schnell entwickelt, und wir werden kein Problem haben, unsere Vorräte mit hochwertigen Alternativen in den drei Städten aufzufüllen, die wir auf unserer Reise passieren werden. Wir betreten die erste dieser Städte, Kandalaksha, am Ende dieses Tages. Und das ist der eigentliche Ausgangspunkt unserer Abenteuer.
WIR WAREN NICHT AUF DEN F **** ROUND STONES
Mit großer Begeisterung und Ungeduld beginnen wir den nächsten Tag. Der erste Teil dieser Tour beinhaltet die Erkundung der Südküste der Halbinsel Kola. Wir fahren zwei Tage am Weißen Meer entlang. Zu unserer Überraschung ist das Wetter angenehm, obwohl wir uns bereits nördlich des Polarkreises befinden. Das Licht an der Küste ist weich, es ist fast unwirklich.

Wir durchqueren Waldwege, öffnen Pfade über Strände und überqueren Küstenflüsse bei Ebbe. Normalerweise sollte das alles kein Problem sein, mit Wasserständen von 40 bis 50 cm, aber wir haben nicht auf die scheinbar allgegenwärtigen runden Kieselsteine ​​gerechnet. Die ersten Fahrzeuge bleiben stecken und vom ersten Tag an dienen uns unsere Wathosen gut.
In dieser Nacht zelten wir in einer majestätischen und ruhigen Bucht, umgeben von einem Kiefernwald, in dem Bären patrouillieren (wir sehen viel frischen Mist auf dem Zugangspfad.) Am Horizont der Bucht sehen wir die Russen, die ihre neuen Militär-U-Boote kalibrieren. Zum Abendessen bereitet Nicolas einen Lachs für uns zu, den er tagsüber von einigen Fischern vor Ort gekauft hat. Er bereitet es in Papillote zu, das mit Glut gekocht wird. Herrlich Der Abend wird mit einem großen Gelächter an einem Lagerfeuer fortgesetzt, an dem alle ihre früheren 4 × 4-Touren und Abenteuer austauschen.

AUF DEM KÖNIGREICH DER BÄREN UND WÖLFE

Am nächsten Tag haben wir die Gelegenheit zu stoppen und eine kleine verlassene Amethyst Mine zu erkunden. Es war eine Tagebaumine. Die Chinesen sind gekommen, um die soliden Stahlmaschinen zu entfernen, um sie zu recyceln, wobei die Russen keine Vorkämpfer für Demontage und Recycling sind. Es ist nicht schwer, schöne Steine ​​aus Amethyst und Fluorit zu finden. Jeder sucht ungefähr 30 Minuten nach den Steinen mit ihren Nasen zu Boden. Später machen wir Halt in einer Kapelle, wo sich lokale Fischer versammeln, um für wunderbare Fänge zu beten.

Wir nutzen dann die Ebbe und fahren entlang der flachen und zugänglichen Strände, was uns ermöglicht, schnell voranzukommen (ein magischer Moment). Am Ende des Tages, als wir einen Kiefernwald verlassen, erreichen wir plötzlich eine kleine arktische Wüste. Kleine Sanddünen enthüllen sich unseren überraschten Augen. Was für ein Kontrast. Es dauert nicht lange, bis wir alle ein bisschen Sand fahren können. Nachdem wir wie Kinder gespielt haben, haben wir das Camp zwischen Pinienwald und Dünen aufgebaut. Es fehlt uns kein Brennholz für das prächtige Feuer, das uns nach Einbruch der Dunkelheit warm hält.
Inzwischen haben wir den östlichsten Punkt erreicht, den ein Fahrzeug auf der Kola-Halbinsel erreichen kann. Die östliche Hälfte der Halbinsel ist ein fast entvölkerter Bereich, der nur mit dem Boot erreichbar ist. "Das Königreich der Bären und Wölfe".

TIEF IM WALD, WO MAN KEINE DOMÄNE HAT.

Nach diesen "Vorspeisen" beginnen wir nun einen der vorsichtigeren Abschnitte der Reise. Es ist geplant, vom Weißen Meer bis in die Mitte der Halbinsel zu klettern und die Taiga durch Hügel und Seen für etwa 250 km zu überqueren. Einige unglückliche Gefangene hatten in der Zeit der Gulags Spuren gemacht. Seitdem hat die Vegetation ihre Rechte wieder aufgenommen und wieder übernommen, und die Holzbrücken sind nur der Schatten ihres früheren Ichs. Es ist oft klüger, sie zu überspringen und stattdessen die Flüsse zu durchqueren. Nicolas beruft die Gruppe ein und berät sich mit uns. Es ist keine Frage dieser Route ohne die uneingeschränkte Zustimmung der Gruppe. Dies wird hart und gegenseitige Hilfe erforderlich sein. Die Strecke ist nicht nur durch die Vegetation behindert, sondern auch teilweise extrem nass. Es gibt viele überflutete Gebiete. Das Auftauen im Juni verwandelt den nördlichen Boden völlig in einen Sumpf. Einige Bereiche wurden mit großen Holzstämmen erweitert, die in Längsrichtung positioniert sind, um den Durchgang vorhergehender Fahrzeuge durch diese Scharte zu unterstützen. Diese entpuppen sich als Falle, diese "Krokodile". Sie stehen aufrecht, sobald sie gefahren werden. Diese Bereiche werden sehr langsam genommen und unsere Winden werden häufig verwendet. An bestimmten Stellen läuft ein Pfadfinder mit einer Säge in der Hand vor dem Fahrzeug. Die größten Zweige sind gespreizt oder geschnitten. Wenn ein Stamm mit 1m Durchmesser die Spur kreuzt, brechen wir die Kettensägen aus.

Am 2nd-Tag ist der schwierigste Teil dieses Abschnitts vorbei. Wir treffen wieder auf einen markierten Weg von Norden. Dies gibt uns endlich die Möglichkeit, die prächtige Umgebung, die wir durchqueren, besser zu schätzen. Die gelb-roten Felder konkurrieren mit weißen Flechten und anderen bunten Moosen, während die Myrtillier den Wald mit leuchtend roten Flecken übersäen. Dies ist wahrlich ein verzauberter Wald, in dem der Mensch nicht mehr regiert, wir beobachten viele kleine wilde Schneehühner. Auf dem Boden tragen sie immer noch ihr Sommergefieder, aber sobald sie fliegen, können wir sehen, dass die Unterseite ihrer Flügel bereits ihre weiße Winterfarbe angenommen hat.
Dieser Pfad schlängelt sich in das Herz des Waldes, wenn er plötzlich zu einem langen Band von flachem Asphalt 4 km von 40M Breite führt. Eine alte, verlassene Militärauffluglandebahn. Wir nutzen die Gelegenheit, um an 100km / h vorbeizuziehen, was sich positiv auf die Moral auswirkt.
Wir erreichen Kirovsk, eine Bergbaustadt am Fuße des Khibiny-Gebirges, wo uns im besten Hotel der Region Zimmer erwarten, die normalerweise von Oligarchen und Politikern genossen werden (sofern sie nicht gleich sind)… Nebenbei gesagt, die zwei Hauptminen In der Region befinden sich das Eigentum eines bestimmten Herrn Putin und eines anderen Akolythen namens Medvedev.

STARKE EMOTIONEN, DANTESQUES UND SURREALISTEN !!!

Wir gehen gut ausgeruht für den nächsten, technischsten Teil dieser Reise. Die südwestliche Kreuzung der zentralen Berge. Diese Berge sind nicht hoch, nur 1100m Höhe. Aber das völlige Fehlen von Infrastruktur macht sie sehr schwer zugänglich. Sie zu durchqueren ist auch der Zugang zu den heiligen Seen der Saamis (die angeblich mit übernatürlicher Kraft aufgeladen sind), wahre kleine Juwelen, die im Herzen der Berge verankert sind.

Der erste Tag ist perfekt. Als wir uns den ersten ernsten Furten nähern, können wir sehen, dass der Wasserstand an diesem Hang ziemlich niedrig ist, ein Zeichen, dass es in den letzten Tagen nicht geregnet hat. Sobald die Furten ausgecheckt sind, lassen einige von der Party los und "reinigen die Windschutzscheibe". Wir campen am Rand eines majestätischen ersten Sees. Der Kontrast zwischen dem blauen Wasser und den gelb-roten Wäldern ist wirklich beeindruckend. In 10 Minuten haben wir unsere große Gruppenunterkunft eingerichtet, weil das Wetter regnerisch und sehr kalt geworden ist.

Wenn Nicholas nicht hier wäre und nicht die vorherige Erfahrung hätte, würde niemand glauben, dass es möglich war, diesen Weg in einem Fahrzeug zu gehen. Insgesamt überqueren kaum ein Dutzend 4x4 diese Berge jedes Jahr.

Der Aufstieg ist im Test, wir müssen auf große Felsblöcke klettern, die nass sind von Nieselregen. Der Hilux Pickup ist aufgrund seiner geringen Bodenfreiheit nicht auf der Party. Aber dank der ausgezeichneten Lektüre des Feldes lenkt Patrick, der Fahrer, mit einer meisterhaften Hand und überrascht jeden. Es ist jedoch weit von der Erfahrung von großen Sandstränden entfernt, in denen er gewohnt ist zu fahren.

Gelegentlich knackt der Wolkenschleier und die Sonne kommt, um die Farben wiederzubeleben. Spektakulär! Emotionen sind stark, wir freuen uns über das danteske und surreale Dekor. Wir halten zum Mittagessen an einem Pass, der von senkrechten Felswänden aus 450m umgeben ist. Wir fühlen uns, als hätten wir den Everest erobert ... und das ist erst der Anfang.
Vor dem Abstieg müssen wir durch dieses Bergtal gelangen, das scheinbar keine sichtbare Spur hat. Nicolas sagt jedoch zuversichtlich "Es ist da" ... Glücklicherweise ist er es, der den Weg weist, der jeden beruhigt. Als nächstes müssen wir zwei Bergseen überqueren. Und die Hänge rund um die Seen sind steil! Manchmal kratzen wir mit Zentimetern vorbei. Bei der Abfahrt geht es teilweise um das Flussbett, das zumindest einen festen Boden bietet.

Hölle des Nordens

Am nächsten Tag steigen wir wieder ab und erreichen den Rand der Bäume. Das Gelände ändert sich. Und wieder betreten wir einen für diese nördlichen Wälder typischen Sumpf. Glücklicherweise sind die Steine ​​nie weit weg, was dazu führt, dass die Fahrzeuge nicht vollständig im Schlamm versinken. Diese Steine ​​werden jedoch auch für die niedrigsten Fahrzeuge zu einer Quelle von Problemen. Kaum im Schlamm zu sehen, überraschen sie die Fahrer. Die Fahrzeuge bleiben eins nach dem anderen hängen. Achsen, Blattfedern, untere Querlenker… Alles, was nicht 30cm über dem Boden ist, hängt wahrscheinlich an einem felsigen Vorsprung.

Das Geko Patrol Fahrzeug ist mit BFGoodrich Mud 37-Reifen ausgestattet und wird zum wahren Bernhardiner der Gruppe. Es ist jedoch die gegenseitige Unterstützung, die vorherrscht. Eine Winde schlägt fehl, dann ein 2nd. Egal, wir alle sind uns bewusst, dass wir an einer echten und harten Expedition teilnehmen, in einer fabelhaften Umgebung, die nur sehr wenige Westler zu bewundern bekommen haben.
Durch Geduld und Anstrengung kommt die Belohnung schließlich an, ein See, der unwirklich aussieht und an einen Sandstrand grenzt. Etwas Magie am Ende der Welt… aber es ist nur das westliche Ufer. Wir müssen es noch tun. Zwei weitere Tage werden benötigt, zwischen Mohren, spektakulären Höhenwegen und einem schönen Seeufer. An diesem Teil der Reise durchqueren wir die tiefsten Furten. Alle Fahrzeuge überqueren die Furten problemlos in bis zu 1m30 Wasser. Die Patrol kreuzt zuerst mit einem 60m-Sicherheitsseil an der Rückseite. Die Fahrzeuge können sicher passieren. Beeindruckend für Reisende, die an Afrika gewöhnt sind…

Wenn wir uns einer der letzten Flussüberquerungen nähern, macht uns eine heruntergekommene Brücke schwer. Unsere Route wird ständig durch den Schlamm blockiert (alle Fahrzeuge sind ausnahmslos festgefahren). Dann erreichen wir endlich das Ufer dieses 80 m breiten Flusses mit niedrigem Wasserstand… und außerdem, wie Sie es erraten haben, runde und rutschige Kieselsteine. Schließlich gelangte jeder mit einer Doppelwinde rüber. Es dauerte 5 Stunden, um diese Passage zu überwinden, aber glücklicherweise in guter Sommerstimmung. Toller blauer Himmel, Sonne, 20-Grad, verrückte Farben und reichlich Wasser…

Heute Nacht treffen wir uns mit der Zivilisation und verbringen die Nacht unter einem Lavvu oder Tipi der nomadischen Züchter mit einem tosenden Holzfeuer in der Mitte. Ein spektakulärer Aurora Borealis tanzt auch im Himmel, der von einem Horizont zum anderen rollt, als ob er unsere Ankunft auf den heiligen Ländern von Saamis begrüßen würde. Paul und Monica gehen um eine Flasche Rum herum, die durch das Zollnetz geschlüpft ist. Einen guten Abend.

Die heiligen Berge

Nachdem wir die Berge durchquert haben, schlägt Nicolas vor, dass wir auf den massiven Nachbarberg steigen. Nun, da wir doch hier sind ...
Ein guter, alter Schürferpfad führt uns den ganzen Weg dorthin. Wir halten einen Moment am Rand eines Zirkus, der die ganze Tundra beherrscht, die bis zur Barentssee hinabführt. Das wetter ist gut. Das Licht, das hier herrscht, ist einfach einzigartig. Keine Notwendigkeit für Filter auf Photoshop oder Instagram. Alles sieht tief und "gesättigt" aus und vermischt Weichheit und Fremdheit. Weisen die Saamis diesen Bergen nicht doch merkwürdige Kräfte zu? An der Spitze gibt es eine Abfolge von felsigen Hochplateaus. Die Winde ziehen sich durch dieses Feld riesiger Kieselsteine. Nach einem kurzen Spaziergang erreichen wir schließlich eine Klippe mit Blick auf einen unzugänglichen und vollständig erhaltenen See. Wir posieren und bewundern die Aussicht ohne ein Wort.

GEFÜHL ASTONISMENT, TRAURIGKEIT UND RESPEKT

Der Weg, der nordöstlich von Murmansk zurückführt, ist wunderschön. Ungefähr 200km von der Hauptstadt des Nordens entfernt begegnen wir einem alten Fischerdorf, das in Vergessenheit geraten ist. Wracks von verrosteten oder verrotteten Booten, verfallene Holzbaracken und von Vegetation bewachsene Wege… Ein seltsamer Ort, der noch immer bewohnt ist. Unsere Gefühle schwanken zwischen Erstaunen, Trauer und Respekt. Es gibt Schönheit in diesen Spuren einer blühenden Vergangenheit. Und das Leben hängt immer an diesen unwahrscheinlichen Orten. Gasvorkommen entdeckt vor der Küste nearbIch könnte den Deal bald ändern.

Wir fahren über verlorene Spuren zum Meer. Sternenhafte Schönheit. Immer die Kiesel, aber diesmal weniger. Aber jetzt sehen wir riesige Kiesel, bis zu 2 Meter im Durchmesser, poliert, perlförmig und rund oder oval. Ein riesiger Kiesstrand, der Strand eines arktischen Jurassic Parks. Einige dieser Felsen sind mehr als 15 Meter hoch am Strand, was es leicht macht, sich die Gewalt der Elemente vorzustellen, wo das Meer diese riesigen Steine ​​an den Strand treibt. Wir fühlen uns klein, sehr klein am Ende der Welt.

Murmansk passt nicht zu seinem schmutzigen und industriellen Ruf, stattdessen entdecken wir eine moderne und angenehme Stadt. Ein Umweg durch das Café des Bahnhofs, ein Überbleibsel der alten sowjetischen Kantinen, erinnert uns daran, wo wir sind. Wir besuchen den ersten russischen Atomeisbrecher, den Lenin, und entdecken einen ganzen Abschnitt der russischen Polarforschung. Sehr aufregend.

Nach einer wohlverdienten Pause brechen wir von Murmansk auf, um Russland auf der nordwestlichen Route nach Norwegen zu verlassen. Es ist jetzt Mitte September, und überall ist eine Farbenexplosion zu beobachten. Unser Ausstieg aus Russland über den norwegischen Hafen Kirkenes wirkt ein bisschen wie das Ende einer hektischen Reise, auch wenn wir noch nicht zu Hause sind.

Wir alle sind uns bewusst, dass wir eine außergewöhnliche und wirklich privilegierte Expedition erlebt und erlebt haben. Durch gemeinsame Widrigkeiten und Zusammenarbeiten als ein Team, um die Party durchzubringen, wurden starke Bindungen zwischen den Teilnehmern aufgebaut. Auf der organisatorischen Seite waren sowohl die administrative Vorbereitung als auch die Führung und Kontrolle von Geko Expeditions von sehr hohem Standard, eine zwingende Voraussetzung für den Erfolg eines solchen Abenteuers. Herzlichen Glückwunsch und Danke an Nicolas, Olivier und Gerard.

Jetzt, wo wir es probiert haben, haben wir den starken Wunsch, nach Russland zurückzukehren.

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