Som en del af vores TURAS Land Rover Build-projekt, vi brugte ret lang tid på at tænke på dæk. Dæk er begge et vigtigt element i en køretøjsbygning, der kan forbedre køretøjets ydeevne og evne i en lang række situationer og er også et stort element i et køretøjs udseende. Med dette i tankerne besluttede vi at køre med to sæt dæk til denne konstruktion, Cooper Discoverer STT Pros og Rotiiva terrængående dæk fra Nokian Tyres.

Mudder Terrain vs All Terrain Dæk, hvad er forskellene?

Generelt giver mudderterrendæk bedre off-road trækkraft på ekstremt, dybt mudder, snavs, sten og sandfyldt terræn. De har normalt en mere aggressiv slidbane og giver mere greb under terrænforhold. Mange mudderterrænsdæk kan også fungere godt på overflader, der er lovligt at bruge på veje, men de kan være mere støjende, mindre brændstofeffektive og potentielt give mindre greb på glatte overflader. Alle terræn dæk er derimod, som navnet antyder, designet til at fungere på en række overflader i stedet for at være specialiserede som mudderterriner.

Alle terræn dæk giver mere greb og mindre vibrationer og støj på vejoverflader og er mere brændstofeffektive på veje, men kan også fungere godt i terrængående miljøer. Alle terrændæk har også en tendens til at have en længere levetid end mudderdæk. De fleste eksperter, når de bliver spurgt om råd om, hvilken dæktype der er bedre, svarer normalt med et andet spørgsmål. Hvor laver du det meste af din kørsel? Hvis du hovedsagelig bruger din 4WD på veje og kun lejlighedsvis befinder dig i dybt mudder, skal du gå efter alle terræn, på den anden side hvis du tilbringer hver weekend (eller hver dag?) Til at stikke væk gennem dybt mudder på off-road-spor, så mudder terræn kan give masser af ekstra trækkraft under ekstreme forhold.

Rotiiva AT (terrængående terræn)

Rotiiva AT (All Terrain) er et sommerdæk, der fungerer fremragende på asfalt, men det kan også bruges til let terrængående kørsel, og det er holdbart og slidstærkt selv på tungere køretøjer. i dækket er usædvanligt holdbart og punkteringsbestandigt og indeholder ekstremt stærke aramidfibre. Det samme materiale anvendes af luftfarts- og forsvarsindustrien. Aramidfiberen styrker sidevægsgummiet til at modstå ydre stød og pres mod hjulflangen. Derudover stivner stabilisatorer på midterribben dækket ved vejkontakt, så det kan fungere mere jævnt og flydende.

Cooper Discoverer STT mudderterreng

Cooper Discoverer STT Mud Terrain er det mest ekstreme off-road-dæk i hele sæsonen, som Cooper tilbyder til dato, og leverer bemærkelsesværdig off-road-ydeevne uden at ofre vejgreb. Discoverer STT PRO har store, specialdesignede gummiknopper (sidebitere) på sidevægens skulderområde for at forbedre trækkraft og greb i mudrede eller bløde terræner og i klippekravende situationer, hvor maksimal greb er vigtigt: Orientering og design af disse klemmer fremmer trækkraft på skråninger, hvilket reducerer chancerne for, at dækket glider på siden. De asymmetriske kammuslinger på skiftende lugs dirigerer mudder ind i mudderskovlene, så Discoverer STT PRO let kan trække gennem mudrede terræner: Disse "scoops" fungerer som skovle, der konsekvent graver ind, når dækket roterer: Scoop for scoop Discoverer STT PRO graver ind og vil med sikkerhed trække dit køretøj gennem de sværeste situationer. De ser også ret fantastiske ud med Nakatanenga ANR Classic stålfælge.

 

ANR CLassics

Da vi først så ANR-Classics stålrammer fra Nakatanenga på Abenteuer & Allrad show i Tyskland for et stykke tid tilbage, blev vi straks tiltrukket af, hvor seje de så ud. Enkelheden af ​​den klassiske fælge og den sorte mulighed lige efter vores mening gør, at Defenders skiller sig ud. Men de ser bare ikke fantastiske ud, de er også meget stærke med alle relevante tommelfingre op inklusive TUV-godkendelse. 8X16 passer til land Rover Defender modeller op til 2016 og passer også til forskellige dækstørrelser, herunder følgende: 245/70 R 16, 255/65 R 16, 255/70 R 16,255 / 85 R 16,265 / 70 R 16,265 / 75 R 16,275 / 70 R 16,285 / 75 R 16,295 / 75 R 16.

For mere information om ANR Classics klik her.