Un o'r swyddi pwysicaf yr oedd angen i ni ei wneud ar adeiladu Land Rover oedd amddiffyn y siasi a'r person rhag dirywio ymhellach. Mae'r cerbyd hwn dros y deunaw mlynedd diwethaf wedi gweld ei gyfran deg o draethau, mwd a phob math arall o gyflwr nad yw'n gyfeillgar i warchod tan-gario'r cerbyd. Diolch byth mai rhwd arwyneb sy'n bodoli ar yr Amddiffynwr yn bennaf, heb ddweud ei fod yn berffaith ond ei fod yn hylaw. Cyn i ni fynd i mewn i'r hyn yr ydym wedi'i wneud a'i ddefnyddio i fynd i'r afael â'r mater parhaus hwn, gadewch inni gael golwg agosach ar beth yw rhwd mewn gwirionedd. Yn y bôn rhwd yw cyrydiad metelau sy'n digwydd o dan rai amodau, mae'n adwaith cemegol (ocsidiad) rhwng dur, neu haearn, ocsigen a dŵr, sy'n achosi ymddangosiad haearn ocsid (neu rwd).

Gallwch hefyd weld Dinitrol Sylw yn ein Pennod 2 Land Rover Build isod.

Achos mwyaf cyffredin rhwd ar gerbydau yw amlygiad metelau i ddŵr. Mae dŵr halen yn achosi i rwd ddigwydd yn gyflymach wrth i ddŵr halen gyflymu'r broses ocsideiddio. Felly nawr bod y wyddoniaeth gennym wedi egluro ei bod hi'n bryd gwneud rhywfaint o ymchwil i'r hyn fyddai'r cynnyrch gorau i fynd i'r afael â'r mater hwn. Fe wnaethon ni benderfynu defnyddio Dinitrol am nifer o resymau, yn gyntaf oll mae'r cwmni Almaeneg hwn dros y saith deg mlynedd diwethaf wedi perffeithio amddiffyniad cyrydiad cerbydau ac wedi cynnig nifer o atebion / cymwysiadau a fydd yn amddiffyn eich cerbyd. Mae rhai o'r rhain yn cynnwys haenau siasi tanddwr. , cynhyrchion cwyr ceudod a haenau amddiffyn compartment injan. Gan fod hon yn swydd y byddem yn ei gwneud ein hunain, mae ganddyn nhw gitiau aerosol hefyd sy'n ei gwneud hi'n bosibl i unrhyw un wneud y gwaith hwn, dim angen offer cymhwysiad arbenigol. Mae'r ddau brif gynnyrch y byddem yn eu defnyddio ar uderbody y cerbyd yn cynnwys erosolau 1000ml cwyr Cavity DINITROL 500 a chwyr tanddwr du DINITROL 4941 / Car.
Gellir defnyddio'r triniaethau gwrth-rwd mewn 6 cham hawdd a ddangosir isod a chyflenwir y citiau ar ffurf aerosol neu gyda gwn tan-orchuddio ar gyfer pobl sydd â mynediad at gywasgydd neu gyflenwad aer.

Cam Un
Efallai y bydd angen brwsh gwifren arnoch hefyd i gael gwared ar unrhyw ddeunydd rhydd i ddod o hyd i'r metel sylfaen solet.
Cyn dechrau'r stêm gwrth-rwd DIY glanhewch y cerbyd a'i adael i sychu. Ar ôl sychu, masgiwch unrhyw fannau nad ydych chi am eu chwistrellu ar y cerbyd. Gwisgwch ddillad amddiffynnol addas a gorchudd llawr gosod o dan y cerbyd i amddiffyn yr wyneb rhag diferion cynnyrch.

Cam Dau
Os oes angen, dylech drin unrhyw rwd sy'n bresennol ar y cerbyd os oes angen, gallwch ddefnyddio'r cynnyrch Converter RC900 arbenigol. Tynnwch unrhyw rwd sy'n fflawio a chymhwyso'r trawsnewidydd DINITROL® RC900 Rust i'r rhwd sy'n weddill gan sicrhau bod yr ymylon wedi'u gorchuddio i sicrhau sêl dda.

Cam Tri
Chwistrellwch gwyr ceudod i bob adran blwch gwaith corff cerbyd, siasi a drysau. Gan ddefnyddio'r ffroenell estyniad dechreuwch chwistrellu'r cynnyrch i geudod corff mewnol a chassis.

Cam Pedwar
Hefyd rhowch gôt denau o'r cwyr ceudod ar ochr isaf y cerbyd. Mae chwistrellu cot denau o gwyr ceudod cyn rhoi gorchudd y person yn meddalu unrhyw gaenen bresennol a allai fod yn bresennol ac yn helpu gydag adlyniad y gorchudd person neu sglodion carreg. Mae cwyrau ceudod hefyd yn cynnwys atalyddion rhwd tra bod y cotio dan do yn brwydro yn erbyn effeithiau cyrydol iawn halen ffordd a sgrafelliad.

Cam Pump
Rhowch y gorchudd tanddwr dros yr haen cwyr ceudod, gellir gwneud hyn wrth ddal i fod yn wlyb. Mewn rhai amgylchiadau, efallai y bydd angen cynhesu'r cotio dan do cyn ei chwistrellu oherwydd ei fod yn llawer mwy trwchus na'r cwyr ceudod.

 

Cam Chwech
Yn olaf, cofiwch lanhau unrhyw ormodedd neu or-chwistrell o'r cerbyd. Mae'ch cerbyd bellach wedi'i amddiffyn rhag cyrydiad, cofiwch archwilio'r person yn flynyddol a chyffwrdd â'r cotio lle bo angen i wirio'r wyneb yn fwy manwl.