Gearbvůl Spojka a setrvačník - Bearmach - The TURAS Landrover Build

Stavba byla zahájena a první řešenou prací je výměna spojky a setrvačníku. Jsou to jen dva roky, co Land Rover prošel nějakou gearbvolské práce, které zahrnovaly vložení hlavní sady pro přestavbu, nového pátého rychlostního stupně pro hlavní a pokládaný hřídel, kroužků pro přívod oleje a několika dalších bitů a bobů. V době, kdy byla tato práce prováděna, jsme uvažovali o změně setrvačníku a spojky, když gearbvůl byl rekondován, ale hloupě ne, protože na první pohled vypadali relativně dobře, nebo jsme si to alespoň mysleli. Jedna poučka, kterou jsme se zde naučili, spočívá v tom, že pokud děláte práci s převodovkou, je vhodné zvážit výměnu spojky a setrvačníku současně, protože jste věnovali spoustu práce vysunutí podvozku atd. Z dlouhodobého hlediska to může být nákladné a časově náročné, když budete muset tuto práci náročnou na práci provádět dvakrát za relativně krátkou dobu.

Výměna spojky, setrvačníku nebo práce na převodovce / převodovcearbbýci jsou poměrně významná pracovní místa a před řešením vyžadují dobré znalosti. Jako součást TURAS Sestavení modelu Land Rover to bylo něco, co jsme nechali profesionálům, abychom zajistili, že bude provedeno správně. Než jsme vozidlo pustili do dílny, všimli jsme si zvuku vycházejícího z toho, co jsme považovali za opotřebené čepové ložisko, a rozhodli jsme se, že budeme muset dále vyšetřovat. Bylo to jen před dvěma lety, když jsme vyměnili některá ložiska v gearbvola, tak jsme předpokládali, že je tam všechno v pořádku. Při dalším zkoumání po vyjmutí spojky a setrvačníku jsme si všimli, že spojku je bezpodmínečně nutné vyměnit, protože zjevně došlo k opotřebení, ale také na setrvačníku byla patrná vůle, a proto jsme pravděpodobně slyšeli podivné zvuky.

Vyměnili jsme starou spojku, uvolňovací / čepové ložisko a setrvačník za sadu Bearmach Clutch and Setrvačník (vše v ceně), nainstalovali jsme standardní sadu, která je vhodná pro vozidla Defenders a Discovery 2 TD5 u modelu R380 gearbvůl. Stejně jako všechny produkty Bearmach se jedná o vysoce kvalitní sadu, která má dobrou cenu a na kterou se vztahuje tříletá záruka. Pokud si nejste jisti typem sady, který byste mohli potřebovat, kontaktujte společnost Bearmach online nebo jim zavolejte a tam vám technická podpora zajistí, že získáte správnou sadu pro vaše vozidlo. Po instalaci spojky a setrvačníku vždy stojí za to věnovat čas nechte si správně nastavit Slickshift.

Poprvé jsem musel dostat spojku a gearbvůl udělal, když jsem žil v Austrálii. V době, kdy jsem fotografoval článek v časopise na východním pobřeží, jsem právě brodil kanál slané vody a pak jsem začal mít potíže dostat Landy do rychlosti, když jsem se pohyboval po pláži. Rozhodl jsem se přes noc tábořit na pláži a následující den jsem vzal Landy k nejbližšímu prodejci Land Rover. Po ujetí téměř 200 km jsem pak našel dealera a vysadil jsem Land Rover, abych se roztřídil v dealerské garáži. Poté jsem dostal let zpět do Sydney, protože jsem byl pár stovek kilometrů od domova. Souhlasil jsem, že se za dva týdny vrátím, vyzvednu Land Rover a poté ho odvezu zpět do Sydney. Uplynuly dva týdny a já jsem se vrátil po Landyho, po zaplacení spousty peněz za práce jsem dostal klíče a vydal se na cestu zpět do Sydney. Když jsem byl na dálnici, všiml jsem si, že se řadicí páka cítila uvolněná a nebyla tak pevná ve srovnání s tím, co byla předtím, než jsem ji pustil, abych dokončil práci. Zazvonil jsem na dealery a vysvětlil, že pohyb páky se cítil velmi uvolněný a něco nebylo v pořádku. Byl pátek večer a potřeboval jsem se vrátit zpět do Sydney a řekl jsem jim, že to vezmu k prodejci v Sydney a že pokud něco bude, mohou vyřešit náklady, souhlasili. Mladý mechanik u obchodníka v Sydney Land Rover se rychle podíval a všiml si, že pružiny na Slickshiftu nejsou zajištěny správně, naštěstí to byla dost jednoduchá práce na třídění.

Úhledné řazení v zásadě zlepšuje řazení rychlostních stupňů snížením nedbalosti a minimalizací pojezdu, jakož i úhledným řazením, které zajišťuje plynulejší řazení převodových stupňů.

Po získání Landy zpět po instalaci nové spojky a setrvačníku na této přestavbě jsem se vydal na zkušební jízdu a okamžitě jsem si všiml stejného problému s uvolněním řadicí páky, podobně jako v Austrálii. Tentokrát žádná panika okamžitě jsem si uvědomil, že chlapci určitě zapomněli zajistit pružiny. Žádné drama, podíval jsem se, získal nějaké nástroje a nechal jsem zajistit pružiny a seřídit matice asi za 20 minut. Po několika zkušebních jízdách jsem znovu nastavil nastavení, dokud jsem nebyl spokojený se změnou rychlostního stupně, problém byl vyřešen.

Vylepšit svůj Slickshift novým inovativním designem exkluzivně pro Syncro Ge je také poměrně jednoduchá prácearbvoly. Postaveno pro pětistupňovou verzi Land Rover Defender LT5 / R77 gearbvůle, Slickshift zlepšuje řazení rychlostí minimalizací dráhy řadicí páky. To vytváří rychlé, přesné a znatelně hladší řazení. Sada se instaluje rychle a snadno z vnitřku vašeho Defenderu. Nevyžaduje žádné vrtání ani speciální nářadí.