Unu di i più grandi spese chì avemu quandu imbarcu in un grande viaghju hè u costu di u carburante. A maiò parte di noi ùn avemu micca u lussu di circà in l'ultimu 4WD chì vanta una incisione di u carburante à parabola in comparazione cù i vechji cammelli. Ma ci sò cose chì pudemu fà per fà i nostri veiculi più efficaci quandu nantu à a strada.

Assicuratevi chì u so veìculu sia regolarmente servutu

Ùn ùn parlemu micca di andà à spese d'installazione di un motore rigassatu, ci sò cose più semplici chì ponu fà è includenu:

Assicurà chì u vostru veìculu sia bonu serviziatu, un motoru ben sintintatu 4WD hè unu più efficace. Seleziona i pneumatici corretti chì adattanu à u vostru stile di vita e assicurarà ch'elli sò pignolati correttamente. Sbarrazzanu da qualchi urigine impurtanti cum'è a minimiscia u numaru di RPM, questu pò da fà puru semplicemente migliorendu u modu di cambià di marce quandu in strada.

Oltre a manichette di tettu caricatu sò una cattiva idea è aumenterà u vostru consumu di carburante

Sì avete a tecnulugia di cuntrollu di velocità, integrata in u vostru veìculu, usa lu Rinvite a quantità di elementi chì portate quandu dirigi per un prughjettu da u week-end allargatu o un pocu di settimane in strada. Riguardà a quantità di cose chì portemu in u posteru di i nostri 4WD aiutera dinò a conservà a benzina.

E cumpagnie ghjunghjenu oghje a introduzione di prughjetti di campeghju è di viaghji aerodinamichi

I Rack di tetti è e tende alte tetto pò ancu creà una trascina di venti notevole quandu nantu à a strada è da chì aghjunghje à a vostra fattura di carburante. Ci sò sempre più imprese chì sviluppanu più cullei di tetti aerodinamichi chì si ponenu in contu à questu prublema. Cume chì si tratta di tende induve u tappu turrule, a aerodinamica pò spessu esse compromessa per a grandezza di u materasso prupostu in a tenda, ancu qualchi tende aventi un materassi più spessa. Un culuriu più grossu darà naturalmente un sonnu di più cusì, ma i compromessi sò quì chì a tenda si allà nantu à u vostru bastimentu di tettu è di quì u risultante aghjunghje à a trappula di u ventu è riduce u rendimentu di u carburante quandu in strada.

Corso di lingua Francese

L'investigazioni seguenti da l'Università di California è l'Università Vanderbilt mostranu qualchi risultati interessanti à seguitu di l'analisi di l'impattu di u consumu di carburante da e porta di tetti.

Diversi cumpagnie di tende di tette dura di tette dura vene cù e megliu soluzioni chì aiutanu à riduce a trappula di u ventu

Secunnu un studiu in 2015 intitulatu "Impatti di cunsumu di carburante di i supercelli di tetti auto" da u laboratore naziunale Lawrence Berkeley (Laboratorio Berkeley) Alan Meier, travaglianu cun Yuche Chen di u Laboratoriu Naziunale di Energia Rinnovabile (NREL). Usendu vari metodi di raccolta di l'infurmazione in i risultati di i Stati Uniti, hè dimustratu chì, i bastoncelli di tetti sò responsabili di 0.8 ‰ di u consumu di carburante di veìculu di servizio, chì corrisponde à 100 milioni di galloni di benzina l'annu è chì l'efficienza aerodinamica di i portapi di tetti tipichi pò esse migliorata è riduce u cunsumu di carburante individuale;

L'utilizazioni di portavasciuli è tende in tappaghjanu impurtanu veiculi chì utilizanu più energia in u mumentu di a resistenza aerodinamica. Mentre ci sò stati studii nantu à u so impattu nantu à i veiculi individuali a seconda di a configurazione, a pena di consumu di carburante pò esse 0 à 25 plus. A ricerca spicca ancu l'impattu di ponendu un pneumaticu (ruota di riserva) in u capote di un Land Rover Defender per esempiu, chì ponu in realtà riduce a resistenza aerodinamica di u veicolo da qualcosa finu à 8%.

Ùn ci hè micca dubbitu chì aghjunghjendu un rack di tettu chì tene a vostra tenda in cima di u tettu è l'attrezzatura di campeghju aumenterà a resistenza à u ventu di u vostru veìculu è dunque aghjunghje à u vostru consumu di carburante.

Benintessu, pudemu scansà sta situazione scegliu i supini di tettu è tende chì sò più aerodinamichi. Cume i consumatori sò più cunnisciti di questi prublemi oghje avemu cuminciatu à vede e cumpagnie lanciate più disegni aerodinamichi di tetti in ternu à u mercatu è cumpagnie di tenda in tetto cum'è DARCHE, Alu-Cab, tende rigide di Ezi-Awn è James Baroud offrenu tutti i più tende aerodinamichi chì ponu aiutà à riduce u trascinamentu di u ventu in generale, è cusì à u cunsumu di carburante.

Aziende di tende di tetto cume DARCHE, Alu-Cab, Ezi-Awn .James Baroud è alcuni di i mudelli TUFF-TREK offrenu tutti più tende aerodinamiche chì ponu aiutà à riduce a resistenza generale di u ventu.

Evasione di James Baroud - L'inchjostru di tetti rigulari di James Baroud Evasion copertina esterna utilizza un poliester rinforzatu in fibra di vetro cù nervature aerodinamiche in a cunchiglia superiore chì aiutanu à migliurà u rumore di u ventu è l'economia di carburante è furnisce resistenza strutturale è rigidità supplementari.

lu DARCHE A tenda di canvas Panorama 2 è stata disegnata ergonomicamente è hà unu di i profili più bassi di ogni tenda di tetto in u mercatu, à solu 250mm è da quì si riduce a trappula di u ventu durante a guida. Questa mancanza di altezza vi risparmia nantu à i costi di u carburante per i grandi viaghji è riduce l'altezza generale di u vostru veìculu chì vi permetterà di sbarrazteru più à via di l'ostacoli è chì vi dia un megliu centru di gravità quandu si appughjanu in a strada. U compromissariu hè quì chì u materassi ùn hè micca cusì cum'è d'altre tende in u mercatu, ma questu pò esse supiratu cù u Darche culatta in autostate.


I dati di i fori in linea ponu evidenziare u seguitu. Circa 70% (osservazioni 18 da 26) di dati cunsulatori di u consumatore stimati penalità di consumu di carburante incrudenti penalizate u consumu di carburante tra 20% e 30%.

Queste osservazioni parenu esse chjamate risultati da Thomas et al. (2014) cioè, 24.8% a consumazione di carburante aumenta à 70 mph autostrada à velocità continua stà per l'automobile. Thomas et al. hà dettu dinò una penalità di consumu di carburante 11.7 per un camion di passeggeri ind'è e stesse condizioni. U lenner (1998) hà ricunnisciutu u consumu di carburante aumentatu di 12.3% per una sedan cun un bastimentu di tettu è un casu di sci passendu à 55.9 mph. Una estrapolazione di u risicu di Lenn da 55.9 mph à 70 mph, dà un incremento di consumu di carburante di circa 20%. Questu hè vicinu à altri studii ma ancu i dati riportati da i consumatori. U studiu hà aduttatu 24.8% chì i consumi di carburante influenzanu per l'automobili è 11.7% per i cammelli passeggeri chì guidanu in autostrade. Questi valori da Thomas et al. (2014) sò i più recenti è basati nantu à u studiu più cumpletu.

Yuche Chen e Alan Meier '' Impatti di cunsumu di carburante di cremagliere di tetti auto ''