Kirguizistan és un dels països més bells i pintorescs d'Àsia Central. El 94% de la seva superfície és muntanya, per això se l’anomena sovint Suïssa d’Àsia. Envoltades per alts cims nevats, les valls de les muntanyes estan plenes de flors.
Aquí encara es veu una forta influència russa, però la tradició local encara és molt cultivada. Mentre viatgeu pel Kirguizistan, encara podeu conèixer caçadors, caçar amb àguiles, passar la nit en una iurta, provar koumiss o aprendre la tècnica de teixir catifes de feltre.
El primer menjar kirguís real a Bishkeku: per esmorzar, aneu a Chaikhana NAVAT al carrer Fuchika
Al meu entendre, Kirguizistan és un país ideal per divertir-se fora de la carretera, principalment perquè és barat i, en segon lloc, és el país més segur i previsible de tots els estats de l’Àsia Central.
Kirguizistan és el país més democràtic de l'Àsia Central, tot i que sovint aquesta democràcia acaba amb una revolució a Bixkek seguida d'un canvi de poder. No obstant això, els presidents kirguisos no romanen al càrrec durant dècades, com és el cas a Uzbekistan o Kazakhstan. Un viatge a Kirguizistan és principalment comunió amb la natura. La millor manera de conèixer aquest bonic país és conèixer els locals.
n Tash Rabat, el vostre guia us portarà a buscar pintures rupestres
Podeu conduir un 4 × 4 a qualsevol lloc del Kirguizistan i, sempre que no destrosseu el terreny, ningú no us farà cas. La majoria de les carreteres de muntanya són carreteres de grava, sovint enterrades per pedres i per si mateixes són un repte per als conductors. De manera similar als rius de les valls, aquestes carreteres, a més d’estar enterrades per allaus, també s’inunden durant els desglaços.
Molts dels ponts es poden trencar per aquests processos i després s’ha de buscar guals i, en molts casos, no hi ha ponts (i no ho van ser mai): només és possible un pas de guals, tret que el nivell de l’aigua sigui massa alt. cas en què no paga la pena el risc d'intentar un encreuament. El cotxe tot terreny kirguís més comú és ... un cavall, o possiblement un UAZ 452 (bukhanka), però també són habituals tot tipus de Toyotas.
El combustible no és car a Kirguizistan a uns 50c el litre, i us hauríeu de proveir principalment de combustible a les estacions de Gazprom (logotip blau) o a Bishkek Petroleum (logotip verd de BP).
Les llengües oficials són el kirguís i el rus i, en general, la majoria de la gent no parla cap altre idioma.
Policia, lleis, multes i suborns - per desgràcia, tots els habitants del Kirguizistan saben que si un policia de trànsit els deté s’ha de pagar un suborn i ja està. La quantitat del suborn depèn del tipus i de la mida del "delicte", però si pagueu més de 500 - 1000 som, la policia ha guanyat molts diners amb vosaltres.
Els estrangers poques vegades són detinguts sense cap motiu; vaig ser detingut una vegada per haver trencat un semàfor vermell. Molt sovint, la policia espera a la carretera de Bishkek a IssykKul, Bishkek a Osh i Bishkek a Naryn. Altres conductors us avisaran que estan "de peu" parpellejant els llums en avís. Els radars de velocitat privats, els propietaris dels quals comparteixen el botí de qualsevol multa amb la policia, són populars al país des de fa temps.
El pas de Tosor, l’altitud de 3,960 m sobre el nivell del mar no va causar cap dificultat per als Land Rovers.
L’estil de conducció, en general, és típicament banya, trompa i trompa, qui té la trompa més forta té prioritat. També val la pena estar decidits al volant, els kirguisos s'aprofiten immediatament de qualsevol indecisió. El trànsit fora de les ciutats no és tan intens i notareu que la majoria dels cotxes de la carretera generalment no es troben en bon estat.
Creuar o no creuar? Aquest pont encara es troba en força bones condicions.
L’estat de les carreteres del Kirguizistan no és, diguem-ne, un motiu d’orgull de la població kirguisa, mentre que l’estat de les carreteres principals M41, M39 o A365 entre Issyk-Kul i Bishkek és correcte (principalment asfalt), la resta de carreteres són ... pobres o molt pobre. Si abans hi havia asfalt en algun moment, ara hi ha clots o roderes.
El nostre camió de servei, tot i tenir un disc de tracció total, no era capaç de circular per tot arreu tot sol.
Kirguizistan no només tracta de cavalls i muntanyes, sinó que també té una història fascinant
Les carreteres de muntanya són de grava o de millor qualitat. Les principals carreteres de grava poden ser com reixes que faran vibrar els vostres cotxes fins a l’últim cargol. Les carreteres situades a les muntanyes sovint són rentades per rierols que les tallen a trossos i sovint també hi ha roderes profundes, quan l’aigua de pluja flueix en corrents ràpides al llarg de la carretera.
Podeu acampar en llibertat allà on trobeu un lloc adequat. En el pitjor dels casos, a la nit, us despertaran ovelles o cavalls o kirguís o tots junts. També podeu optar per dormir en iurtes que es troben a prop dels principals punts turístics. És bo intentar reservar amb antelació un lloc en aquestes iurtes, perquè pot estar ocupat. Un càmping nocturn en una iurta costa al voltant de 800 som.
Kol-Suu: aquesta vegada ple d’aigua, arribar-hi és una experiència molt emotiva
Aquest no és un país per a vegetarians. Les taules estan dominades per lagman i samsy, beshbarmak, kurdak i pielmieni ... Per a un europeu, el més espectacular serà el beshbarmak, o “cinc dits”: és una barreja de pasta i carn de vedella o cavall, mullada en greixos i brou de carn. . Tot menjat amb una sola mà, sense fer servir coberts.
Lagman és una sopa amb un tros de carn fregida, una gran quantitat de verdures, patates, pastanagues, pebrots i tomàquets.
Aquest és el plat que mengen més sovint els kirguisos i, per descomptat, ve amb molt de greix. Samsa és un monyo al forn amb carn de pollastre i ceba fregida. El preu d’un monyo és d’uns 50 som.Kurdak, al meu parer, el millor plat kirguís: vedella fregida, cavall o xai, molt condimentada i servida amb moltes cebes fregides i fresques, patates i pebre vermell.
A tots els basars i aparcaments de la carretera, també podeu provar xai shashlik, que no és un dels meus favorits. I per beure? Compreu una síndria kirguisa, sens dubte el millor per fer calor.
A finals de juliol i principis d’agost, són els més econòmics perquè es conreen al Kirguizistan. Si demaneu una síndria petita, espereu uns 6 kg i confieu en mi, sens dubte serà saborosa i dolça.
Els kirguís mai no baixen del cavall ... mai
Permeteu-me compartir un viatge recent a aquest meravellós país amb vosaltres. Arribem a Bishkek, la capital del Kirguizistan, després de més de 10 hores de vol (amb Turkish Airline).
La primera nit escollim la banda nord del llac salat IssykKul, amb una superfície de més de 6,280 km². De camí cap allà, circulem per la zona on es van celebrar els 3r Jocs Nòmades Mundials fa 3 anys. Un esdeveniment bianual durant el qual vam tenir l’oportunitat de veure més de 3,000 competidors de 80 països que van competir entre ells en més de 70 disciplines esportives. Vam veure caçar amb gossos, caçar amb àguiles i falcons, lluita lliure, tir amb arc i un bun-boru molt espectacular, una competició similar a l’handbol, on en lloc d’una pilota es juga amb canals d’ovella i els jugadors munten a cavall en lloc de córrer al pista de ball. gran camp herbós. Tot i que només són uns 400 km, el trajecte fins a la zona de ChoponAta durarà tot un dia.
De camí a Karakol, una ciutat situada als peus de TienShan, passem per populars estacions de vacances situades a la riba nord del llac. Cap d’ells s’assembla a complexos d’estil occidental encantadors i ordenats. Però segons els estàndards post-soviètics orientals, sí, és preciós!
Hi ha moltes aigües termals i camins de senderisme a Karakol. Alguns d'ells porten molt, molt alt. Un dels llocs més bells del parc és el llac Ala Kul: la ruta cap a ell condueix al llarg de rius precipitats, congosts extremadament verds, passos d’alta muntanya (3900 m sobre el nivell del mar), fonts termals alpines d’Altyn Arashan ... Després vam anar cap a Ak Suu, i allà. espera els que vulguin fer una excursió per la muntanya.
Al Kirguizistan, una invitació a una iurta no és inusual
Des del parc, per una ruta difícil i exigent a través del coll de Tosor de 4000 m d’altura, ens dirigim cap al següent lloc que hauria d’estar a la llista de cubs de tots els viatgers a Kirguizistan: el llac SongKol. Es troba a una altitud de 3000 m sobre el nivell del mar, a la reserva natural Karatal-Japyryk, i el llac en si és accessible als turistes només a l’estiu. Durant 200 dies a l'any, el llac i la carretera que hi condueix estan completament coberts de neu i fora de l'abast dels turistes. A l’estiu es converteix en un oasis de pau. No hi ha hotels, albergs ni restaurants al voltant del llac. Només es garanteix la pau i la natura increïblement bella durant la seva visita.
Aquest pont de camí a KolSuu també era molt sòlid
El següent punt de la nostra ruta d’expedició és el llac periòdic KolSuu situat a prop de la frontera xinesa. Només arribar-hi us proporcionarà molta adrenalina. Les revoltes cap al llac són molt difícils i, finalment, arribar al llac és una experiència molt emotiva.
Acabarem el viatge a Bixkek, de camí cap allà, passant per Tash Rabat - el caravanserai del segle XV situat a una altitud de 15 m sobre el nivell del mar i el pintoresc pas MELS - amb el nom dels senyors - Marx, Engels, Lenin i Stalin .
Càmping salvatge: un petit tros de Kirguizistan per a nosaltres
Si tenim sort, és possible que agafem un casament kirguís real a la nostra base final a Bixkek.
Kirguizistan és obert i és un dels països que recomano de tot cor a tothom. Independentment de si els agrada anar amb moto, cavall, bicicleta o cotxe. Recordeu: Kirguizistan és càlid, sec i barat. Almenys a l’estiu i principis de tardor.
Kirguizistan és un país fascinant per visitar i cada nou viatge aporta nous descobriments i noves meravelles. Un 4WD és una necessitat per explorar correctament el país i, tot i que de vegades conduir-hi pot causar molèsties nervioses, el podem recomanar sense dubtar-ho com a destinació per explorar.
Començarem el nostre proper viatge a Kirguizistan el 28 d’agost.
comentaris recents