LA COSTA OCCIDENTAL BASADA AL Regne Unit NO SABERIA TOTS QUE HI HA DE CONEIXEU ELS VEHICLES DE 4WD: TAMBÉ NO ESTAN MÉS QUE ENVASAR ELS SEUS VEHICLES 4WD I PASSAR EL CAMÍ D'AVENTURES FAMILIARS

Un dels primers vehicles de la Costa Oest 4WD

Paul Lundstrom, de la costa oest del centre de la carretera, té conduir tot terreny en els seus gens. Paul i el seu germà Tom van créixer amb claus en les seves mans.

El seu pare, Tony, va estar involucrat en el negoci de manteniment de pneumàtics i automòbils durant anys abans de muntar el West Coast Off Road Centre a Southport en 1987. Tony havia reconegut que hi havia una necessitat real d'atendre el manteniment, la modificació i la preparació dels vehicles 4 × 4 especialitzats. El negoci va ser un èxit immediat, principalment a causa de la dedicació de Tony al servei al client i la seva filosofia de construir relacions a llarg termini amb els seus clients.

Paul és un pilot 4WD afeccionat

Un any després de configurar el negoci 4 × 4, el destí va intervenir i Tony va conèixer Tom Jacob de la companyia australiana Ironman 4X4 que recentment va passar a estar al Regne Unit en aquell moment, i West Coast es va convertir en el principal importador del Regne Unit Ironman 4 × 4 suspensió i accessoris.

West Coast Off Road són distribuïdors del Regne Unit Ironman Productes 4 × 4

Des de l'edat de 11, Paul ha estat un aficionat al món. Ha treballat a West Coast Off-Road i ha estat entrenat com a mecànic des de deixar l'escola. Completament qualificat ja que 1998 Paul ha construït i modificat vehicles i bicicletes 4 × 4. Ha estat propietari, utilitzat i provat de tot, des de Series Land Rovers, fins a Suzuki SJ i ara també recull els Toyota Landcruisers.

Les curses de Paul en la incursió de la manifestació, els esdeveniments de navegació per carretera, els esdeveniments de winch, els judicis, Ultra 4, Comp Safari i Expedition / overland amb la seva família i amics.

A 2010, impulsats per la seva passió per l'off roading i una vida centrada en els vehicles 4 × 4, Paul i Tom es van fer càrrec del negoci de Tony després de la seva jubilació. Avui dia, el negoci segueix endavant força. Si utilitzeu la vostra tracció a les quatre rodes per competir en els esdeveniments del desafiament del winch, o bé per als viatges a terra, el camp verd, l'acampada o qualsevol activitat en què es requereixi una tracció a les quatre rodes, l'equip de West Coast us ofereix assessorament i suport tècnic per ajudar-vos a obtenir el millor absolut del teu vehicle.

Ja sigui que això impliqui una restauració, preparació a terra, una modificació del rendiment i qualsevol cosa entre elles, West Coast ha construït la seva reputació en un fort servei al client i coneixements específics del vehicle.

I per a Paul, 4 × 4 és el seu negoci i el seu estil de vida. Tot el seu esforç es basa en la preparació de vehicles segurs, ben preparats, actualitzats i estèticament agradables per als seus clients.

Aquesta tardor de Paul, Victòria i el seu fill d'un any Vincent van fer un viatge de gira 4WD a Portugal. Després de creuar Ferry des de Portsmouth a Santander, al nord d'Espanya, van començar el seu viatge. Van viatjar en el seu Toyota Land Cruiser, una sèrie 105 completament preparada per terra. (Anteriorment, Paul va competir amb aquest cotxe a la Ruta de Carta Rallye Off Road (GPS Expert) Cross Country Race en 2018, on ell i el seu copilot Mike Bibby van arribar a 1st Place).

Aquest mateix vehicle l'any vinent també servirà com a vehicle de suport a la Carta Rallye 2019 per a un nombre de clients que entren a la carrera i necessiten suport tècnic de la Costa Oest.
Arribant inicialment a Espanya, la família va decidir iniciar la seva aventura tot terreny a Vimioso. Paul havia estat prèviament a 2015 com a copilot en el Ultra4 Europe Championship, tornant a casa amb el lloc 2nd.

Sabia que hi havia un bonic territori per creuar. Conegut com "el nord robust", conduïa un paisatge de muntanyes un dia i després pistes boscoses tallades per valls profundes al costat. Les pistes van quedar cobertes però relativament fàcils de navegar. Finalment arribant a les muntanyes prop de Torre (Torre), el punt més alt del continent portuguès, a una altitud de 1,993 m (6,539 ft).

Seguint cap endavant, els carrers dels pobles es van estrènyer a mesura que passaven per ell. Paul explica que les oficines d’informació turística disposen d’informacions sobre quines pistes són feliços per al vehicle 4 × 4, però també és fàcil veure les pistes forestals i carreteres naturals que fan servir els locals.

El camí cap a la part superior s'endinsa amb belles vistes, en un dia clar que es pot veure per quilòmetres i en un dia ennuvolat, sovint es pot veure a la part superior d'una catifa prístina de núvols. Les botigues del poble al capdavant venen una selecció de deliciosos formatges locals i ovelles i articles de llana. Pot haver-hi un diferencial de temperatura de molts graus entre la part superior i la part inferior de la muntanya, si el seu 25c al peu pot ser 12c a la part superior.

 

El camí de la muntanya està ple d'esquena a mesura que escalfa més amunt a la serralada, els incendis es trenquen al bosc, trenquen les línies de l'arbre, passen per pistes forestals uniformes i s'exposen totalment al costat de baixada per als temps de mossegada per a la família. ocasions. La família acampava per la tarda a la pista d'esquí artificial de Campizmo, un bon lloc protegit. Aquesta és l'única estació d'esquí de Portugal, amb una pista d'esquí que funciona fins a la cima del pic, que funciona durant tot l'any.

A continuació, la família es va dirigir cap a la costa prop de Leira, on conduir a les Dunas va ser molt divertit, encara que a mesura que van arribar a la zona immediatament després de la tempesta Leslie, la devastació dels negocis locals va ser terrible, pi caigut i eucaliptus havien caigut endevint pobles i poblacions marítimes. Moltes de les rutes Dune de la família van requerir una motoserra per ajudar a netejar la ruta.

De tornada cap al nord d’Espanya per la seva tornada des de Bilbao, Paul, Victoria i el petit nen de Vincent es van detenir a les muntanyes prop de l’antiga ciutat de Braga (Braga es coneix com a Roma de Portugal per les seves nombroses esglésies i caràcters antics). El paisatge dels voltants de les ciutats està ple de grans roques de granit i els pobles es remunten a l'època medieval. Els senders d'aquesta zona són una barreja de camins de terra suaus, pistes forestals i afloraments rocosos. Després d'haver gaudit de les meravelloses vistes i de la conducció aventurers, la família va tornar a Espanya cap al ferri de Bilbao a la carretera de tornada a casa. Aquí teniu una informació útil que ha proporcionat Paul per a aquells que pensen explorar Portugal en un vehicle 4 × 4.


Off road driving in Portugal
La conducció fora de carretera està permesa en pistes públics no pavimentades i n'hi ha moltes per escollir a Portugal. Si bé les normes de trànsit a la carretera són pràcticament igual a Portugal que a la resta de la UE, es permet la conducció tot terreny en pistes públics no pavimentades i hi ha moltes d'aquestes per escollir a Portugal. S'apliquen normes específiques dins dels Parcs Naturals i altres àrees sensibles al medi ambient sota el control de l'Institut Portuguès per a la Conservació de la Natura i els Boscos (www.icnf.pt), i durant l'estiu (normalment entre juny i setembre), quan el país està afectat Els incendis forestals han de tenir cura d'observar les instruccions donades per les autoritats locals.

 

clima
Climàtic, sent un país del sud d'Europa exposat a l'Atlàntic, el clima a Portugal és generalment suau, però varia d'una regió a una altra depenent de la latitud i proximitat del mar. A les regions del nord, particularment a l'interior, els hiverns són freds amb temperatures que sovint arriben a les figures inferiors a zero i que algunes neus cauen principalment a les serres més altes. Els estius són calents i secs, especialment al sud, amb temperatures que van fàcilment per sobre de la marca 30 C, així que estigueu preparats per portar el barret, protector solar i prohibicions de raigs. La temporada de pluges normalment va de novembre a abril i la temporada seca va de maig a principis d'octubre. Sovint hi ha dies càlids i assolellats a la tardor que fan possible viatjar i explorar en el vostre 4WD tenint un clima bastant decent durant més de sis mesos de l'any.

Esperem escoltar més d’aquests gurus de 4WD en el futur. Per obtenir més informació sobre el West Coast Off Road amb seu al Regne Unit, consulteu el seu lloc web i l’ampli ventall de productes 4 × 4, inclosos els que ofereix Ironman 4 × 4.

Ironman Recuperació de torns 4 × 4

Suspensió: trieu la suspensió correcta per al vostre vehicle 4WD de gira. Suspensió en carretera des de Ironman 4 × 4 ABE i TUV aprovats