Gearb牛 - 我们仔细研究了ge的运作方式arbox

怎么做arb牛工作？ 通用电器arb牛解释道。  除了发动机本身，任何车辆中最复杂的部分是gearb牛。 为了避免发现自己被困在户外活动中，距离任何地方都很远，并且很难开始装备，因此您需要关注车辆的这一关键部分。 同样值得了解可能存在问题的一些常见早期指标，因此您可以在发现问题之前发现任何问题，并将这个伟大的旅行变成一个令人难忘的错误原因。

gearb牛，或者也就是众所周知的变速器，位于曲轴和驱动轴之间，其作用是利用发动机产生的动力来转动曲轴（从发动机获取动力的旋转轴）并将其转换为在车辆下方行驶的驱动轴上的可用动量最终为车轮提供动力。 这个解释很容易写下来，但实际上实际上更难以实现。

但是，让我们感谢两位法国人Louis-Rene Panhard和Emile Levassor的聪明才智，他们开发了第一款标准变速器，采用了他们在车床上使用过的机械装置，他们进行了多次改装，并生产出了前三速变速器在1894中展示了一种方式。 由于齿轮更换困难而被称为“碰撞盒”，这些基本设计仍然是大多数现代手动变速器的起点，然而，它是更现代的Synchromesh gearb20年后，Earl Thompson为通用汽车公司在38发明了一些1922，现在仍然常用。

Gearb牛解释

这种最流行的设计包括三个轴：输入轴; 副轴和主轴，在轴承中运行arb牛套管。
发动机驱动输入轴，输入轴又驱动副轴。

该副轴在主轴上旋转齿轮，这些齿轮自由旋转，直到它们通过与轴连接的同步啮合装置锁定。 它是同步啮合装置，它实际上由驾驶员通过一个带有叉子的选择杆操作，该选择杆移动同步器以啮合齿轮。 阻尼环是同步器中的延迟装置，是现代ge中的最终改进arb在轴速度同步之前防止齿轮啮合的牛。

 

避免会影响你的ge的坏习惯arbox

正如您可以想象的那样，设备如此复杂，并且有如此多的错综复杂的活动部件，因此您必须好好照顾它并且有一些简单的“坏习惯”，您可以避免在驾驶时避免不必要的磨损：

• 开车时不要将手放在变速杆上
• 切勿使用离合器将自己抱在斜坡上
• 在高速档时不要突然施加重油门但发动机转速低。
• 开车时不要将脚放在离合器踏板上
• 在交通中放置文具时，请不要将车停在档位，将其置于空档并将脚从离合器上取下。

除了完成上述所有操作外，在检查传动液液位并遵循建议的维修间隔时，将大大延长变速箱的使用寿命，避免早期故障。

值得关注的事情

但是，不幸的是，就像所有机械设备一样，变速箱最终会磨损，最终无法按照设计要求进行操作。 您的车辆通常会开始展示一些您应该注意的常见警告标志，告诉您您的变速箱遇到问题或即将发生故障的危险。 其中最常见的是：;

噪音： 了解车辆的“声音”并注意到任何变化是发现事情开始出错的早期警告的最佳方式，并尽早检查。 可以指示不同问题的声音范围是多种多样的，可以通过几种不同的方式表现出来：

呜咽和嚎叫 - 这次不是来自后面的孩子的噪音，而是突然出现并且在短时间内变得响亮的抱怨可能表示齿轮齿或轮毂轴承损坏。 最可能的来源是缺乏润滑。

隆隆声和咆哮声 - 发动机运转时低音咆哮或隆隆声通常是滚动元件轴承故障的标志。

嗡嗡声或嘶嘶声 - 如果齿轮离合器在汽车行驶时发出嘶嘶声或嗡嗡声，特别是在加速或减速时，检查换档连杆中是否有松动的螺栓或磨损的橡胶隔振器，这是最常见的原因。 这也可能是由于弯曲的换档拨叉，换档杆/互锁或同步套筒中的过度运动。 在所有这些情况下，噪音是由换挡叉接触套筒中的凹槽引起的，然后嘶嘶声随着齿轮杆向上移动。

敲打和哄骗 - 如果感觉到变速杆并且在车辆下方听到，则通常表示电机安装座破损或松动。 当你放开离合器时，通常声音最大。

磨削与故障转移 - 通常会听到这种“嘎吱嘎吱”的声音。 这通常是由于变速器问题或单独的离合器问题导致的同步过程失败的直接结果。

缺乏回应 - 如果您的输入响应延迟，或者在按下加速器后加速延迟，则应该检查它。

 

传播激增 - 换档时异常的颠簸运动。

过热 - 如果您的温度指示器显示高温但散热器很好，则可能是由于冷却液管路堵塞，液位下降或油泵故障引起的。

流体泄漏 - 大多数arb牛的失败与液体泄漏有关，所以请留意这些。 如果您认为可能有泄漏，请在晚上停车时将纸板放在车辆下面，然后在早上寻找泄漏的证据以及它似乎来自的下落。

燃烧的气味 - 绝不想要与车辆相关联，但通常是由于变速箱油过热引起的。 不要惊慌，只要尽快检查。

最重要的是，确保您保持离合器和变速箱油液充满并定期排水并按照车辆维修间隔建议的正确等级进行更换，这样可以保证您的齿轮平稳运行并且您可以享受无故障驾驶。

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