ВЕЛИКОБРИТАНІЯ НАПРАВЛЯЄТЬСЯ ЗАХІДНОЇ БРОДИ НЕ ПРОСТО ЗНАЮТЬ, ЩО ЗНАЄТЬСЯ ПРО АВТОМОБІЛІ 4WD - ТАКІ ЛЮБЛЮ НІЧОГО НЕ БІЛЬШЕ ПАКУВАННЯ СВОЇХ 4WD АВТОМОБІЛІВ і HITTING ДОРОЖУ
Один з більш раннього Західного Берегу 4WD судна
Пол Лундстрем, із Західного узбережжя від дорожнього центру має позашляхове водіння в своїх генах. Павло і його брат Том виросли з гайками в руках.
Їхній батько Тоні брав участь у роботі з технічного обслуговування шин і автомобілів протягом багатьох років, перш ніж створити Західне узбережжя в дорожньому центрі в Саутпорт в 1987. Тоні визнав, що існує реальна потреба в обслуговуванні, модифікації та підготовці спеціалізованих транспортних засобів 4 × 4. Бізнес мав негайний успіх, головним чином завдяки прихильності Тоні до обслуговування клієнтів та його філософії побудови довгострокових відносин зі своїми клієнтами.
Павло є гострим гонщиком 4WD
Через рік після створення бізнесу 4 × 4 доля втрутилася, і Тоні зустрів Тома Джейкоба з австралійської компанії Ironman 4X4 який тільки що опинився у Великобританії в той час, а Західне узбережжя стало головним імпортером Великобританії Ironman Підвіска 4 × 4 та аксесуари.
West Coast Off Road - дистриб'ютори Великобританії Ironman Продукція 4 × 4
Павло був гострим позашляховиком з часів 11. Він працював на Західному узбережжі Off-Road і пройшов навчання як механік з тих пір, як закінчив школу. Повністю Qualified з 1998 Павло побудував та модифікований 4 × 4 судна та велосипеди. Він володів, використовував та випробовував все з Серії Земля Rovers, Suzuki SJ та зараз також збирає Toyota Landcruisers.
Павло гонки в ралі рейді, по пересіченій країні дорожніх навігаторів подій, події лебідки, випробування, Ultra 4, Comp Safari і експедиції / сухопутні зі своєю сім'єю і друзями.
У 2010, загнаний їхньою пристрастю до offinging та життя центрований навколо 4 × 4 судна, Павло та Tom взяв на бізнес з Tony після його відставки. Сьогодні бізнес продовжує переходити від сили до сили. Якщо ви використовуєте свій чотири колеса, щоб конкурувати в подіях викликів на лебідці, або для сухопутних поїздок, зелених доріжок, кемпінгу або будь-якої іншої діяльності, де потрібний привід на чотирьох колесах, команда на Західному узбережжі надає консультації фахівців і підтримку, щоб допомогти вам отримати абсолютне найкраще з вашого автомобіля.
Чи означає це відновлення, підготовка сухопутних робіт, модифікація продуктивності та щось між ними, Західне узбережжя побудувало свою репутацію на серйозному обслуговуванні клієнтів та спеціальному досвіді з транспортним засобом.
А для Павла 4 × 4 - це його бізнес і спосіб життя. Весь його зусиль іде у підготовку безпечних, добре підготовлених, модернізованих, естетично приємних транспортних засобів для своїх клієнтів.
Ця осінь Павло, Вікторія та їхній один рік син син Вінсент взяв 4WD подорожуючий подорож до Portugal. Після переїзду на поромі з Портсмута до Сантандера на півночі Іспанії почалася їхня подорож. Вони мандрували у їхньому Toyota Землі Cruiser, цілком overland підготовлений 105 Серія. (Павло раніше їздив на цьому автомобілі в Rallye Carta Off Road (GPS експерт) Гонка по пересіченій країні в 2018, де він і його пілот Майк Біббі прийшли в 1st Place).
Цей той же автомобіль буде наступний рік також служити як супровідний автомобіль у Carta Rallye 2019 для декілька замовників що входять до змагання та потребують технічної підтримки з Західного Берегу.
Прибувши спочатку в Іспанію, сім'я вирішила почати свою позашляхові пригоди в Vimioso. Павло раніше був там у 2015 як co-водій у Ultra4 Європі Першість, вертаючи домашній з 2nd місцем.
Він знав, що перетинати приємну територію. Відомий як «міцний північ», але в той самий день, а потім і лісові доріжки, що перетинаються глибокими долинами. Доріжки були зарослі, але порівняно легкі. Врешті-решт прибувають у гори біля Torre (Башта), найвища точка у материковій Португалії, у висоті 1,993 m (6,539 ft).
Ведення на, вулиці у селах стали вузькими тому що вони пройшли through.Paul роз'яснює що офіси інформації туриста мають інформацію про котрі сліди вони тішуться для 4 × 4 судна загнати на, але це також є легке побачити лісові сліди, та природні дороги, які використовують місцеві жителі.
Дорога до вершини обертається з красивими перспективами, в ясний день ви можете побачити протягом миль і в похмурий день, ви можете часто дивитися вниз на вершину незайманого килима хмари. Магазини в селі на вершині продають вибір смачних місцевих сирів і овечої шкіри та вовняних предметів. Там може бути температурний різниця багатьох градусів між вершиною і дном гори, якщо її 25c біля підніжжя може бути 12c на вершині.
Гірська дорога сповнена перемикачами, коли ви піднімаєтеся в гірський хребет, вогняні прориви в лісі розривають лінії дерев, у рівномірних лісових стежках, їздячи повністю на схильну сторону, що робиться для кусання нігтів для сім'ї, випадків. Сім'я влаштувалася на вечірній час на штучному схилі гірськолижного схилу Campizmo. Це єдиний в Португалії гірськолижний курорт, з гірськолижним підйомником, який рухається до вершини піку, який працює цілий рік.
Далі, родина поїхала до берегу біля Leira, де ведення у Dunes було багато утіхи, хоча тому що вони прибули у область у негайному aftermath Шторму Leslie, спустошення до локальних діл було страшне, впала сосна та eucalyptus дерева впали селяни та набережні міста. Багато треків Дюни родини вимагали бензопилу, щоб допомогти очистити шлях.
На шляху назад до Північної Іспанії для повернення пором з Більбао, Павла, Вікторії та малюка Вінсент зупинився в горах знову біля стародавнього міста Брага (Брага іноді називають Рим Португалії через численні церкви і древній характер). Ландшафт навколо міст завалений величезними гранітними валунами, а села нагадують про середньовічні часи. Траси в цьому районі є поєднанням між м'якими слідами бруду, лісовими стежками і скелястими оголеннями. Отримавши насолоду від дивовижного vistas та деякого adventurous ведення, родина тоді зробила їхній шлях назад через Іспанію до порому у Bilbao на дорозі назад додому. Ось деяка корисна інформація, яку Павло надав для тих, хто думає про вивчення Португалії в автомобілі 4 × 4.
Off Road Водіння в Португалії
Позашляхове водіння допускається на публічних неасфальтових трасах, і в Португалії їх багато. У той час як правила дорожнього руху в Португалії майже такі ж, як і в інших країнах ЄС, водіння на бездоріжжі дозволяється на публічних неасфальтових трасах, і в Португалії їх багато. Спеціальні правила застосовуються в природних парках та інших екологічно чутливих районах під контролем Португальського інституту охорони природи та лісів (www.icnf.pt), а також у літній період (як правило, з червня по вересень), коли країна зазнає впливу у лісових пожежах необхідно дотримуватися інструкцій місцевих органів влади.
клімат
Клімат мудрий, будучи південної європейської країни піддаються Атлантиці, погода в Португалії, як правило, м'який, але варіюється від одного регіону до іншого в залежності від широти і близькості до моря. У північних регіонах, особливо у внутрішніх районах, зима холодна з температурами, що часто досягають нульових цифр, а деякий сніг випадає переважно в найвищих гірських хребтах. Літо гаряче і сухе, особливо на півдні, при температурі, що легко перевищує марку 30ºC, тому будьте готові принести свій капелюх, сонцезахисний крем і промені. Дощовий сезон, як правило, триває з листопада по квітень, а сухий сезон - з травня до початку жовтня. Восени часто бувають теплі, сонячні дні, що дають можливість подорожувати і досліджувати ваш 4WD, маючи досить пристойну погоду понад шість місяців року.
Ми сподіваємося почути більше від цих гуру 4WD у future.For більше інформації на британській основі West Coast Off Road перевіряють їхній вебсайт та широкий діапазон 4 × 4 продукти включаючи whats на пропозиції з Ironman 4 × 4.
Гей там
Intresed у отримуючому там у мойому 80 HDT
Треки виглядають добре