Fotoğraf: Nicolas Genoud- Geko Keşif Gezileri

İnsanlar en az 4000 yıldır ve muhtemelen çok daha uzun bir süredir geniş kara ve açık denizlerde dolaşıyorlar. Denizde seyrüsefer için yöntemler geliştirdiği kaydedilen ilk batı uygarlığı, 2000 yılı civarında, yerlerini bulmak ve seyahat yönlerini belirlemek için güneş ve yıldızların tablolarını ve gözlemlerini kullanan Fenikelilerdi. Zaman ve tarihin ilerlemesi ve insanın yaratıcılığı, teknikler keşfedildikçe ve insanların büyük ve bilinmeyen mesafelerde gezinme yeteneğini sürekli olarak geliştirmek için geliştirilen teknolojiler sayesinde bize sürekli bir yenilik akışı getirdi.

Erken Enstrümanlar

Enlem, yıldızların navigasyonu ile oldukça kolay bir şekilde keşfedilebilir, Kuzey Yarımküre denizcileri, Kuzey Yıldızının ufkun üzerindeki yüksekliğini ölçerek mevcut konumlarının enlemini bulabilirler, derece olarak bu açı, geminin enlemiydi. 'İzlanda güneş taşı', güneşi bulutlu ve karlı koşullarda bulmak, güneşe bakmak için kullanıldığında güneş ışığını kutuplamak ve azimutu belirlemek, böylece erken denizcilerin gezinmesini kolaylaştırmak için kullanılan bir mineral türüdür. çeşitli koşullarda güneş tarafından.

Bir sekstant- https://en.wikipedia.org/wiki/Sextant#/media/File:Sextant.jpg

İnsan yapımı ilk navigasyon teknolojilerinden biri, modern bir manyetik pusulanın atası olan Mariner'in pusulasıydı. Bu erken pusulanın gerçek kuzey ve manyetik kuzey arasındaki fark olarak güvenilir olmadığı düşünülmüştür ve manyetik varyasyon anlaşılmamıştır.

Bir İzlanda Sunstone'u - https://en.wikipedia.org/wiki/Iceland_spar#/media/File:Silfurberg.jpg

13. yüzyıl boyunca denizciler yolculuklarının ayrıntılı kayıtlarını kaydetmeye başladılar ve bu kayıtları çizelgelere dönüştürdüler, böylece ilk deniz haritaları oluşturuldu. Erken grafikler yanlıştı ama yine de değerliydi. Bu çizelgeler enlem veya boylam göstermedi, ancak büyük hedefler arasındaki pusula yönünü gösteren işaretler vardı.

Bir Mariner'in usturlap c.1645 https://en.wikipedia.org/wiki/Sextant#/media/File:Sextant.jpg

Denizciler tarafından enlemi belirlemek için kullanılan ilk enstrümanlardan bazıları usturlap ve kadrandı. Usturlap antik Yunanistan'da icat edildi ve başlangıçta astronomlar tarafından zamanı anlatmak için kullanıldı, güneşin ve yıldızların konumunu ölçmek ve böylece enlemi belirlemek için on beşinci yüzyılda denizciler tarafından hizmete sokuldu. 1730 yılı boyunca birbirinden dünyadan iki adam, İngiliz matematikçi John Hadley ve Amerikalı mucit Thomas Godfrey, her biri bağımsız olarak oktanı icat etti, bu da denizcilere ufuk ve güneş, ay ya da ay arasındaki açıyı belirlemek için daha doğru bir araç verdi. enlemi hesaplamak için yıldızlar. Bu araç daha sonra 1757'de ilk sekstantını üreten değiştirilmiş bir tasarım öneren Amiral John Campbell tarafından geliştirildi.

Tüm bu süre boyunca, enlemi belirlemek için araçlar mevcuttu, ancak boylam daha zordu ve sadece tahmin edilip ölçülemezdi, boylam, başlangıç ​​yeri ile yeni konum arasındaki günün saat farkı karşılaştırılarak hesaplandı, ancak onsekizinci yüzyılda en doğru saatler bile günde 10 dakikaya kadar kaybedebilir, bu da konumun hesaplanmasında 150 mil veya daha fazla yanlışlığa neden olabilir.

https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_navigation#/media/File:World_Map_1689.JPG

Bununla birlikte, 1764'te doğru bir kronometrenin icadı nihayet boylamı hesaplamak için doğru bir yol sağladı. 1884 yılında, Prime Meridian (0 ° boylamında yer alır) uluslararası alanda Greenwich, İngiltere'den geçen meridyen olarak kuruldu.

Radar Navigasyonu- https://en.wikipedia.org/wiki/Radar_navigation#/media/File:Radar_screen.JPG

MODERN NAVİGASYON

20. yüzyıl, geleneksel enstrümanların kullanım kolaylığını geliştirmeye devam etti ve radar, radyo işaretçileri, jiroskopik pusulalar ve küresel konumlandırma sistemleri de dahil olmak üzere navigasyona bazı önemli yeni teknolojiler getirdi.

Cayro pusulası 1907 yılında icat edildi ve manyetik pusula üzerinde bir gelişmedir, çünkü dış manyetik alanlardan etkilenmez ve her zaman gerçek kuzeyi gösterir. İlk radyo algılama ve menzilli (Radar) sistemi 1935'te hizmete girdi ve radyo dalgalarını onlara karşı zıplatarak görüş alanının ötesinde nesneleri bulmak için kullanılabilir.

Bir Gyrocompass Kesimi https://en.wikipedia.org/wiki/Sextant#/media/File:Sextant.jpg

ABD'de 1940 ve 1943 arasında 'Uzun Menzilli Navigasyon (Loran) adlı bir navigasyon sistemi geliştirildi ve gemilerin konumunu belirlemek için çok sayıda' istasyon 'arasında darbeli radyo sinyalleri kullanıldı, bu birkaç yüz metreye kadar doğruydu ancak sınırlıydı çeşitli istasyonların konumuna göre kapsama alanı.

20. yüzyılın sonlarına doğru, Küresel Konumlandırma Sistemi Loran'ın yerini aldı. GPS sistemi, Loran'da olduğu gibi ayrı sinyallerden aynı zaman farkı prensibini kullanır, ancak GPS ile sinyaller yeryüzünün etrafında dönen uydulardan gelir. Bugün GPS takımyıldızında toplam 24 uydu var. Ayrıca 24 adet operasyonel GLONASS uydusu, GLObal NAvigation Satellite System var ”, Rus uzay tabanlı bir uydu navigasyon sistemidir. Ayrıca 24 Galileo Navigasyon uydusu vardır, Galileo 2016 yılında piyasaya sürülen Avrupa küresel navigasyon uydu sistemidir.

Loran Navigasyon Sistemi - https://en.wikipedia.org/wiki/LORAN#/media/File:LORAN_AN-APN-4_receiver_set.jpg

GPS / GLONASS / Galileo artık küresel navigasyonun en doğru yoludur. GPS 1 metreye kadar hassasiyete sahiptir. Hem denizciler hem de karadaki kaşifler tarafından kullanılan modern GPS Sistemlerinin çoğu, GPS ve / veya GLONASS uydularından gelen sinyalleri kullanmaktadır.

Erken GPS Uydusu - https://www.researchgate.net/figure/Illustration-of-the-Navigation-Technology-Sat satellite-2-NTS-2-The-satell-included_fig1_258812899

 

Dünyanın ilk taşınabilir GPS Sistemi- https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System#/media/File:Leica_WM_101_at_the_National_Science_Museum_at_Maynooth.JPG

 

Gough Haritası- https://en.wikipedia.org/wiki/Gough_Map#/media/File:Gough_Kaart_(hoge_resolutie).jpg

 

İranlı Usturlap - https://en.wikipedia.org/wiki/Astrolabe#/media/File:Iranian_Astrolabe_14.jpg

 

Fotoğraf: Aleksander Veljkovic

 

FOX-7 OFFROAD GPS


Okuyucularımız, yabancı bölge ve yol dışı rotaları, yani FOX-7 Offroad Navigasyon sistemini keşfettiğimizde, çok kullanılan ve güvenilen go-to navigasyon sistemimizi tanıyacaklar. Navigattor.com. Fox 7, bir telefon veya tablette bulunan konumlandırmadan 10 kat daha doğru olan yüksek kazançlı bir GPS alıcısına sahiptir.

Bu birimler offroad navigasyon için mükemmeldir, bu nedenle sağlam ve güvenilirdir, bisikletlerde, dörtlülerde ve offroad araçlarında kullanılabilir. Offroad Navigasyon, OziExplorer uygulaması tarafından, Navigattor.

OziExplorer için dünya çapında topografik haritalar, Navigattor GPS cihazları ve sipariş verirken istek üzerine cihaza önceden yüklenmiş Navigattor.

Erken denizciler gibi, haritalarında bilinmeyen rotaları işaretleyen OziExplorer uygulaması, Waypoints ve Track dosyalarını GPX formatında yüklemenize ve rotaları dışa aktarmanıza ve başkalarıyla paylaşmanıza olanak tanır.

Ekip en Navigattor dünya çapındaki mevcut topografik haritalar hakkında size tavsiyede bulunabilecek ve ayrıca FOX-7 Ünitesini size göndermeden önce, ihtiyacınız olan haritaları cihaza önceden yükleyebilir.

Navigasyon sistemleri uzun bir yol kat etti ve bu kadar sağlam ve güvenilir bir cihaza sıkıştırılan teknoloji miktarı etkileyici. FOX-7 hakkında daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz: Navigattor. Com.