Mga Track ng Pagsubok sa Mga Gulong Nokian - Pagsubok ng isang Tyre

Ang kwentong Nokian Tyres ay nagsimula sa mga gulong ginamit buong taon. Upang matugunan ang mga hamon ng matigas na taglamig ng Finnish, ang Nokian Tyres ay nag-imbento ng unang gulong ng taglamig sa buong mundo noong 1934. Mula pa noong mga unang araw na iyon, ang kaligtasan ang pangunahing priyoridad ng kumpanya. Anuman ang panahon, nais ng Nokian Tyres na matiyak na mapagkakatiwalaan mo ang iyong mga gulong upang makauwi ka kahit na anong mga kondisyon.

Walang gulong Nokian Tyres ang ipinapadala sa mga kalsada nang walang masiglang pagsubok, dahil alam ng koponan sa Nokian Tyres na walang halaga ng simulation ng computer ang maaaring ganap na kumatawan sa mga sitwasyon sa pagmamaneho ng totoong buhay. Sa pamamagitan ng pagtiyak na ang mga gulong nito ay handa at nasubok para sa bawat sitwasyon, bawat sitwasyon sa pagmamaneho, ang mga customer ay hindi na at sa halip ay makapagtuon ng pansin sa pagsakay.

Kamakailan binuksan ng kumpanya ang isang bagong state-of-the-art Spain test center na nagbibigay-daan sa buong taon na pagsubok sa hinaharap na tag-init, buong panahon at mga alamat ng gulong ng taglamig. Ang pokus sa 300 ektarya na site ay sa tag-init at lahat ng panahon na mga gulong at gulong na may mataas na bilis na rating, ngunit ang mga gulong ng taglamig ay sinubukan din sa pasilidad upang matiyak ang kanilang kaligtasan sa lahat ng mga kondisyon. Ang lokasyon sa Espanya ay nagbibigay-daan sa buong taon ng pagsubok ng tag-init, lahat-ng-panahon at mga gulong ng taglamig. Sa 300 ektarya na lugar mayroong maraming mga track ng pagsubok para sa dry at wet test. Ang ideya sa likod ng lahat ng pagsubok na ito ay upang gayahin ang mga sitwasyon na maaaring makatagpo ng mga driver sa mga kalsada. Ang maraming nalalaman na track at modernong kagamitan ng test center ng Spain ay nagbibigay-daan sa koponan sa Nokian Tyres na subukan ang mga gulong sa basa at tuyong ibabaw, upang ang malakas na ulan o matinding init ay hindi magdadala ng anumang mga sorpresa sa mga drayber. Gayunpaman, ang korona na hiyas ng test center ay ang 7-kilometrong haba na bilis na hugis-itlog na nagbibigay-daan sa pagsubok sa bilis ng hanggang sa kahit na lumalagpas sa 300 km / h.

Nakumpleto noong 2021, ang sentro ng pagsubok sa Espanya ay pangatlong pasilidad sa pagsubok ng kumpanya. Pinupunan nito ang isang mayroon nang network ng pagsubok ng gulong, na binubuo ng isang 700 ektarya na site sa Ivalo, Finnish Lapland at isang site na malapit sa punong tanggapan ng Finnish sa Nokia. Ang lahat ng mga sentro ng pagsubok na ito ay pamumuhunan sa isa sa mga pangunahing halaga ng kumpanya- upang gawing mas ligtas ang mundo.

Ang sentro ng Test na matatagpuan sa Ivalo, ay kilala rin bilang 'White Hell' at ito ang pasilidad kung saan masusubukan ng Nokian Tyres ang mga gulong sa taglamig nito sa niyebe, yelo at slush. Ang mga nakaranasang driver ng pagsubok ay naglalagay ng pagganap ng mga gulong sa limitasyon sa mga hindi kompromisong pagsubok upang makita ang pinakamahusay na mga gulong sa mga mabubuti. Kung ang isang gulong ay gumagana sa ilalim ng pinakahihirap na mga kondisyon sa mundo handa na ito para sa kalsada.

Bilang isang tagapanguna sa teknolohiya ng gulong ng taglamig, ang Nokian Tyres ay gumagamit ng higit sa kalahati ng paggastos sa R&D sa pagsubok sa produkto. Ang White Hell ay ang pangunahing lugar ng pagsubok.

Mula pa sa mga maagang yugto ng pag-unlad, sumusubok sila ng isang bagong gulong sa tunay na mga kapaligiran upang matiyak ang walang kamurang pagganap sa ilalim ng mahirap, hinihingi at iba-ibang mga kundisyon. Ang tunay na pagsubok sa yelo at niyebe ay bumubuo ng isang mahalagang bahagi ng gawaing R&D dahil ang mga pag-aari ng isang taira ay hindi ma-optimize lamang sa pamamagitan ng pagmomodelo ng computer, paliwanag ng Manager ng Testing Center na si Matti Suuripää mula sa Nokian Tyres.

Ang pagbuo ng isang bagong gulong ay isang mahabang proseso na tumatagal mula dalawa hanggang apat na taon. Ang isang pangunahing pagsubok ay ang praktikal na pagsubok, na nagdidirekta ng karagdagang pagsisikap sa R&D hanggang sa ang pinakamahusay na gumaganap na gulong lamang na nananatili, na pinasadya para sa mga tiyak na kondisyon ng taglamig. Ang mga gulong sa taglamig ay nangangailangan ng iba't ibang mga katangian depende sa kung ginagamit ito sa mga nagyeyelong kondisyon ng hilaga o sa mas maiinit na taglamig ng Europa.

Ang layunin ng hindi kompromisong pagsubok at pagtutol sa mga limitasyon sa mahigpit na pagkakahawak ay upang lumikha ng mas mahusay at mas maaasahang mga gulong ng taglamig. Ang pagiging garantiya ng kaligtasan ng mga gulong ay nagbibigay sa mga driver ng kapayapaan ng isip kahit na sa mga kalsada sa taglamig. Kung ang isang gulong ay nasubok sa ilalim ng pinakahihingi ng mga kundisyon sa mundo sa Ivalo, mahusay itong gumaganap saanman, dagdag ni Suuripää.

Sa Nokia Testing Center, ginagaya ng Nokian Tyres ang halos lahat ng mga sitwasyon sa pagmamaneho sa mga hilagang kalsada. Ang pagsubok ay isinasagawa sa Nokia mula Abril hanggang Nobyembre.

Pagkalat sa isang lugar na 30 hectares, ang sentro ng pagsubok ay patuloy na binuo upang matugunan ang mga hamon ng mahirap na kundisyon pati na rin ang mga hinihingi sa hinaharap.