Si Tomek at ang koponan sa Land4Travel ay nagdadala sa amin ng isa pang labis na pakikipagsapalaran, sa oras na ito sa Kyrgyzstan, isang landlocked na bansa sa Gitnang Asya. Ang Kyrgyzstan ay hangganan ng Kazakhstan sa hilaga, Uzbekistan sa kanluran, Tajikistan sa timog, at China sa silangan.

Ang Kyrgyzstan ay isa sa pinakamaganda at kaakit-akit na mga bansa sa Gitnang Asya. Ang 94% ng lugar nito ay bundok, kaya't madalas itong tinatawag na Switzerland ng Asya. Napapaligiran ng matataas na mga taluktok na natakpan ng niyebe, ang mga lambak ng bundok ay puno ng mga bulaklak.

Ang malakas na impluwensyang Ruso ay nakikita pa rin dito, ngunit ang lokal na tradisyon ay napakalinang pa rin. Habang naglalakbay sa paligid ng Kyrgyzstan, maaari mo pa ring makilala ang mga mangangaso, pangangaso kasama ang mga agila, magpalipas ng gabi sa isang yurt, subukan ang koumiss o alamin ang pamamaraan ng paghabi ng mga nakaramdam ng mga carpet.

Ang unang tunay na pagkain ng Kyrgyz sa Bishkeku - para sa agahan pumunta sa Chaikhana NAVAT sa Fuchika Street

Sa palagay ko, ang Kyrgyzstan ay isang mainam na bansa para sa kasiyahan sa kalsada - pangunahin dahil ito ay mura, at pangalawa, ito ang pinakaligtas at pinaka-mahuhulaan na bansa sa lahat ng mga Central Asian States.

Ang Kyrgyzstan ay ang pinaka-demokratikong bansa sa Gitnang Asya, bagaman ang demokrasya na ito ay madalas na nagtatapos sa isang rebolusyon sa Bishkek na sinusundan ng pagbabago ng kapangyarihan. Gayunpaman, ang mga pangulo ng Kyrgyz ay hindi mananatili sa tanggapan ng mga dekada, tulad ng kaso sa Uzbekistan o Kazakhstan. Ang isang paglalakbay sa Kyrgyzstan ay higit sa lahat nakikipag-usap sa kalikasan. Ang pinakamahusay na paraan upang makilala ang magandang bansa ay upang makilala ang mga lokal.

n Tash Rabat, dadalhin ka ng iyong gabay upang maghanap para sa mga kuwadro na bato

Maaari kang magmaneho ng isang 4 × 4 saanman sa Kyrgyzstan at hangga't hindi mo sinisira ang kalupaan, walang taong magbibigay pansin sa iyo. Karamihan sa mga kalsada sa bundok ay mga kalsada ng graba, madalas na inilibing ng mga bato at sa kanilang sarili ay hamon para sa mga driver. Katulad din sa mga ilog sa mga lambak, ang mga kalsadang ito, bukod sa inilibing ng mga avalanc, ay binabaha din habang natutunaw.

Marami sa mga tulay ay maaaring masira ng mga prosesong ito at pagkatapos ay dapat hanapin ang mga ford, at sa maraming mga kaso- walang mga tulay (at hindi kailanman naging) - isang ford tawiran lamang ang posible, maliban kung ang antas ng tubig ay masyadong mataas, sa aling kaso hindi ito nagkakahalaga ng peligro ng pagtatangka ng tawiran. Ang pinakakaraniwang Kyrgyz off-road car ay… isang kabayo, o posibleng isang UAZ 452 (bukhanka), ngunit ang lahat ng mga uri ng Toyotas ay karaniwan din.

Ang gasolina ay hindi mahal sa Kyrgyzstan sa humigit-kumulang 50c isang litro, at dapat kang mag-refuel pangunahin sa mga istasyon ng Gazprom (asul na logo) o Bishkek Petroleum (berdeng logo ng BP).

Ang mga opisyal na wika ay Kyrgyz at Russian, at sa pangkalahatan, karamihan sa mga tao ay hindi nagsasalita ng anumang iba pang mga wika.

Pulisya, batas, multa at suhol- sa kasamaang palad, alam ng bawat naninirahan sa Kyrgyzstan na kung titigilan ng isang pulisya sa trapiko ang isang suhol ay dapat bayaran at iyon lang. Ang halaga ng suhol ay nakasalalay sa uri at laki ng 'pagkakasala', ngunit kung magbabayad ka ng higit sa 500 - 1000 som, kumita ang pulis ng maraming pera sa iyo.

Ang mga dayuhan ay bihirang nakakulong nang walang dahilan - Nagkataon akong na-detain nang isang beses para sa pagsira ng isang pulang ilaw. Kadalasan, naghihintay ang pulisya sa kalsada mula Bishkek hanggang IssykKul, Bishkek hanggang Osh at Bishkek hanggang Naryn. Babalaan ka ng ibang mga driver na sila ay "nakatayo" sa pamamagitan ng pagpikit ng kanilang mga ilaw sa babala. Ang mga pribadong speed camera, na ang mga may-ari ay nagbabahagi ng mga samsam ng anumang multa sa Pulisya, ay naging tanyag sa bansa sa loob ng mahabang panahon.

Ang Tosor Pass, ang taas na 3,960m sa taas ng dagat ay hindi naging sanhi ng anumang paghihirap para sa Land Rovers.

Ang istilo ng pagmamaneho, sa pangkalahatan, ay karaniwang sungay, sungay at sungay, kung sino ang may pinakamalakas na sungay ay inuuna. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagiging resolute sa likod ng gulong, agad na sinasamantala ng mga taong Kyrgyz ang anumang hindi pagpapasya. Ang trapiko sa labas ng mga lungsod ay hindi gaanong mabigat, at mapapansin mo na ang karamihan sa mga kotse sa kalsada sa pangkalahatan ay hindi nasa mabuting kalagayan.

Tumawid o hindi tumawid? Ang tulay na ito ay nasa mabuting kalagayan pa rin.

Ang kalagayan ng mga kalsadang Kyrgyzstan ay, sabihin natin, hindi isang dahilan para sa pagmamataas ng mga tao ng Kyrgyz Habang ang kalagayan ng pangunahing mga kalsada ng M41, M39 o A365 sa pagitan ng Issyk-Kul at Bishkek ay OK (pangunahin na aspalto), ang natitirang mga kalsada ay… mahirap o maralita. Kung dati ay may aspalto doon sa isang punto, ngayon ay may mga kaldero o lubak.

Ang aming service truck, sa kabila ng pagkakaroon ng 4WD drive, ay hindi nagawang magmaneho kahit saan nang mag-isa.

 

Ang Kyrgyzstan ay hindi lamang tungkol sa mga kabayo at bundok, mayroon din itong kamangha-manghang kasaysayan

Ang mga kalsada sa bundok ay may mas mahusay o mas masahol na kalidad na graba. Ang pangunahing mga kalsada ng graba ay maaaring maging tulad ng mga grater na mabisang i-vibrate ang iyong mga kotse hanggang sa huling turnilyo. Ang mga kalsadang mataas sa mga bundok ay madalas na hinuhugasan ng mga sapa na pumuputol sa mga ito at madalas ay mayroon ding malalalim na ruts, kapag dumadaloy ang tubig-ulan sa mabilis na mga sapa sa tabi ng kalsada.

Maaari kang mag-camp sa ligaw saan ka man makakita ng angkop na lugar. Sa pinakamalala, sa gabi, gigisingin ka ng mga tupa o kabayo o Kyrgyz, o lahat nang sabay-sabay. Maaari mo ring piliing matulog sa mga yurts na naka-set up malapit sa pangunahing mga spot ng turista. Mahusay na subukang magreserba ng isang lugar sa mga yurts na ito nang maaga, sapagkat maaari itong maging abala. Ang isang night camping sa isang yurt ay nagkakahalaga ng halos 800 som.

Kol-Suu - sa oras na ito na puno ng tubig, ang pagkuha doon ay isang napaka-emosyonal na karanasan

Hindi ito isang bansa para sa mga vegetarian. Ang mga talahanayan ay pinangungunahan ng lagman at samsy, beshbarmak, kurdak at pielmieni ... Para sa isang European, ang pinaka kamangha-manghang magiging beshbarmak, o "limang daliri" - ito ay isang halo ng pasta at karne ng baboy o karne ng kabayo, na basang basa sa fat at sabaw ng karne . Lahat ng kinakain ng isang kamay, nang walang paggamit ng kubyertos.
Ang Lagman ay isang sopas na may isang piraso ng pritong karne, isang malaking halaga ng gulay, patatas, karot, peppers at mga kamatis.

Ito ang ulam na madalas na kinakain ng mga taong Kyrgyz at syempre, ay may kasamang maraming taba. Si Samsa ay isang lutong tinapay na may karne ng manok at pritong sibuyas. Ang presyo ng isang tinapay ay humigit-kumulang 50 som. Kurdak - sa palagay ko, ang pinakamahusay na ulam ng Kyrgyz - pritong karne ng baka, kabayo o karne ng tupa, napapanahon at nagsilbi ng maraming pritong at sariwang mga sibuyas, patatas at paprika

Sa bawat bazaar at bawat parkingan ng kotse sa tabi ng kalsada, maaari mo ring subukan ang lamb shashlik, hindi isa sa aking mga paborito. At uminom? Bumili ng isang pakwan ng Kyrgyz, tiyak na ang pinakamagandang bagay para sa mainit na panahon.

Sa pagtatapos ng Hulyo at simula ng Agosto, sila ang pinakamura dahil lumaki sila sa Kyrgyzstan. Kung humiling ka para sa isang maliit na pakwan, asahan ang isang bagay na humigit-kumulang na 6 kg at magtiwala sa akin, tiyak na ito ay magiging masarap at matamis.

Ang mga taong Kyrgyz ay hindi kailanman bumaba ng kabayo ... hindi kailanman

Hayaan mong ibahagi ko sa iyo ang isang kamakailang paglalakbay sa kahanga-hangang bansa na ito. Narating namin ang Bishkek - ang kabisera ng Kyrgyzstan - pagkatapos ng higit sa 10 oras na paglipad (kasama ang Turkish Airline).

Para sa unang gabi pinili namin ang hilagang bahagi ng salt lake na IssykKul, na may isang lugar na higit sa 6,280 km². Papunta doon, nagmamaneho kami sa lugar kung saan naganap ang ika-3 Pandaigdigang Mga Palaro ng Nomadic 3 taon na ang nakakaraan. Isang kaganapan sa dalawang taon kung saan nagkaroon kami ng pagkakataong makita ang higit sa 3,000 mga kakumpitensya mula sa 80 mga bansa na nakikipagkumpitensya sa bawat isa sa higit sa 70 mga disiplina sa palakasan. Nakita namin ang pangangaso kasama ang mga aso, pangangaso gamit ang mga agila at falcon, pakikipagbuno, archery at isang napaka kamangha-manghang bun - boru, isang kumpetisyon na katulad ng handball, kung saan sa halip na isang bola ay naglalaro ka sa mga carcass ng tupa, at ang mga manlalaro ay sumakay ng mga kabayo sa halip na tumakbo sa sahig ng sayaw. malaking bukid na damuhan. Bagaman halos 400 km lamang ito, ang paglalakbay sa lugar ng ChoponAta ay tatagal ng isang buong araw.

Papunta sa Karakol - isang bayan na matatagpuan sa paanan ng TienShan, nadaanan namin ang mga sikat na holiday resort na matatagpuan sa hilagang baybayin ng lawa. Wala sa kanila ang kahawig ng kaakit-akit, maayos, at istilong kanluranin na mga resort. Ngunit sa pamamagitan ng silangan, mga pamantayang post-soviet, oo, maganda iyon!

Mayroong maraming mga hot spring at trekking path sa Karakol. Ang ilan sa kanila ay nangunguna nang napakataas. Ang isa sa mga pinakamagagandang lugar sa Park ay ang Ala Kul Lake - ang ruta papunta dito patungo sa mga dumadaloy na ilog, sobrang berde na mga bangin, mataas na mga daanan ng bundok (3900 m sa taas ng dagat), mainit na mga bukal ng alpine ng Altyn Arashan… Pagkatapos ay nagmaneho kami sa Ak Suu, at doon. hintayin ang mga nais mag-hike sa bundok.

Sa Kyrgyzstan, ang isang paanyaya sa isang yurt ay hindi pangkaraniwan

Mula sa Park, kasama ang isang mahirap at hinihingi na ruta sa pamamagitan ng 4000 m taas na Tosor Pass, magtungo kami patungo sa susunod na lugar na dapat ay nasa listahan ng timba ng bawat manlalakbay sa Kyrgyzstan - Lake SongKol. Nakaupo ito sa taas na 3000 m sa taas ng dagat, sa Karatal-Japyryk Nature Reserve, at ang lawa mismo ay maa-access ng mga turista lamang sa tag-araw. Sa loob ng 200 araw sa isang taon, ang lawa at ang kalsada na patungo rito ay ganap na natatakpan ng niyebe at hindi maabot ng mga turista. Sa tag-araw ay nagiging isang mapayapang oasis. Walang mga hotel, hostel o restawran sa paligid ng lawa. Ang kapayapaan lamang at kamangha-manghang magandang kalikasan ang ginagarantiyahan sa iyong pagbisita.

Ang tulay na ito patungo sa KolSuu ay napaka-solid din

Ang susunod na punto sa aming ruta ng ekspedisyon ay ang pana-panahong lawa ng KolSuu na matatagpuan malapit sa hangganan ng China. Pagdating lamang doon ay magbibigay sa iyo ng maraming adrenaline. Ang mga baluktot patungo sa lawa ay napakahirap, at sa wakas pagdating sa lawa ay isang napaka-emosyonal na karanasan.

Tatapusin namin ang paglalakbay sa Bishkek, habang papunta doon, na dumadaan sa Tash Rabat - ang 15th siglo caravanserai na matatagpuan sa taas na 3200 m sa taas ng dagat at ang nakamamanghang MELS Pass - na pinangalanan pagkatapos ng ginoo - Marx, Engels, Lenin at Stalin .

Wild camping - isang litle na piraso ng Kyrgyzstan lahat sa ating sarili

Kung tayo ay masuwerte, maaari kaming mahuli ang isang tunay na kasal ng Kyrgyz sa aming pangwakas na base sa Bishkek!

Ang Kyrgyzstan ay bukas at ito ay isa sa mga bansa na buong puso kong inirerekumenda sa sinuman. Hindi alintana kung nais nilang sumakay ng motorsiklo, kabayo, bisikleta o kotse. Tandaan: Ang Kyrgyzstan ay mainit, tuyo at mura. Hindi bababa sa tag-init at maagang taglagas.

 

Ang Kyrgyzstan ay isang kamangha-manghang bansa upang bisitahin, at ang bawat bagong paglalakbay ay nagdudulot ng mga bagong tuklas at mga bagong kababalaghan. Ang isang 4WD ay isang pangangailangan upang tuklasin nang maayos ang bansa at kahit na kung minsan ang pagmamaneho doon ay maaaring maging nerve-wracking, maaari naming walang pag-atubiling inirerekumenda ito bilang isang patutunguhan upang galugarin.

Sinisimulan namin ang aming susunod na paglalakbay sa Kyrgyzstan sa Agosto 28.

 

Paglilibot sa Poland

Paglilibot sa Georgia sa isang 4WD