Det är lustigt hur du kan börja tänka "Vi har kommit på det här - Jeep Wranglers är allt vi någonsin kommer att behöva." De är ett fantastiskt fordon, men sedan kom Gladiator ut med mer lastutrymme, en mycket högre lastkapacitet och viktigast av allt: tillräckligt med utrymme för att ha både ett taktält OCH ett fullt konvertibelt tak. Ja, du vet vart det här är på väg...

Vår glänsande nya Gladiator kom i juli och inom några minuter skickades beställningarna av kit och utrustning.
Prioritet #1 var för föremål av hög kvalitet, med massor av organiserad förvaring och en hållbar installation som skulle tåla många års användning.
Prioritet #2 var att hålla kostnaderna i schack, att vara smart på var vi spenderade vår begränsade budget.
Prioritet #3 … och detta var nytt för oss: möjligheten att ha en cabrioletbil och ett taktält på samma fordon.

Men de säger att fönstret till ett fordons själ visas via dess hjul, så det första steget var för våra vänner kl. Extrem terräng att koppla upp oss med en uppsättning Mammoth Split 8 mattsvarta hjul. Dessa gjorde det möjligt för oss att använda däcket i lagerstorlek, samtidigt som de gav en offset för att ge den bredare hållningen. Gladiatorn såg genast elakare ut. Med ett suffletttak är behovet av att behålla de svarta tygsätena ett viktigt övervägande, så en uppsättning stolsöverdrag i neopren var nästa på listan. Vi förväntar oss att dammsuga massor av smuts ur den här saken under de kommande åren, så att skydda dessa säten är nyckeln. Det var omfattningen av våra "modifieringar" av interiören. Utmärkt – våra kostnader var i schack hittills.

Nästa steg – få den öppna lastbilsflaket innesluten – vi behöver någon säker plats för att placera alla våra landningsredskap. Våra lokala vänner på Nomad Ventures i Escondido (SoCal), tog emot vår beställning på en Alucab Canopy med takräckessats. Även om detta var den största utgiften (bortsett från själva Gladiatorn), behövde vi något rejält att montera vårt 3-personers softshell-tält på. Baldakinen tog bara cirka 2 timmar att installera och enligt vår åsikt får Gladiatorn att se ännu bättre ut. När det kommer till organisationen ville vi att sängen skulle vara skräpfri med allt lättillgängligt. Att bygga ett skräddarsytt lådsystem övervägdes, men i slutändan var det vettigt att köpa ett hyllsystem eftersom det gör 95 % av vad en anpassad lösning gör, men till en mycket lägre kostnad.

För att sammanfatta, vi har precis byggt en fullt kapabel Overland Gladiator med bara tre stora inköp: kapell, ett taktält och ett lastbilsdäckssystem … det är verkligen det! Viktigast av allt är att suffletten fortfarande glider tillbaka. Att gå topless i Kalifornien är nu tillgängligt för alla som vill prova vår helt nya Gladiator på sitt nästa stora äventyr. Vi hjälper dig till och med att planera resan, ingen tidigare erfarenhet krävs!