Efter en helg fisketur nyligen på en strand som jag har besökt ofta genom åren, slutade jag med att fastna ganska illa. Jag har tagit mig an den här stranden flera gånger under de senaste åren och det var första gången jag hamnade i en situation som kunde ha varit en katastrof.

Efter att ha sänkt däcktrycket innan jag körde in på stranden bestämde jag mig för att ta en lite annorlunda väg som var närmare tidvattenlinjen. Tidvattnet var på väg in och jag behövde komma upp på högre mark innan moder natur visade mig vem som var chef. Jag hade grundläggande återhämtningsutrustning med mig som inkluderade en ryckrem, två ARB Tred Pro återhämtningsspår och en spade. Ryggremmen är en livräddare när den hamnar i den här typen av situationer, men när du inte har någon som kan dra ut dig väl är det ganska värdelöst. Tred-proffsen hjälpte mig dock att få fordonet över tidvattnet efter ett par timmar att göra några mycket långsamma framsteg. Hur som helst för att göra en lång historia kort, det här kunde ha varit en katastrof och upplevelsen fokuserade bara min uppmärksamhet på hur viktigt det är att vara förberedd när man tar itu med stränder. Så här kommer ett par tips.

1. Däcktryck

Först och främst, innan du går ut på stranden se till att du minskar ditt däcktryck, ja det är lite krångligt men du kommer att bli förvånad över skillnaden det gör. Genom att öka ditt fordons fotavtryck kan du göra mycket bättre framsteg genom att förbättra greppet när du kör på sanden. Om du kör fast har du också mycket större chans att ta dig ut med minskat däcktryck. Så hur långt bör du minska ditt däcktryck också? du måste bedöma situationen beroende på hur fast du är i sanden, var alltid uppmärksam när du går för lågt, du kan riskera att inte ha tillräckligt med tryck för att hålla pärlan på hjulet och som ett resultat kan pärlan hoppa av hjul.

2. Använd en spade

Rensa sanden under ditt fordon
Använd alltid en spade för att rensa bort sanden under ditt fordon och framför dina däck innan du försöker ta dig ut. Det sista du behöver kämpa med är att ha ditt chassi fast i sanden och skapa onödigt motstånd. Det är illa nog att ha fastnat utan att behöva dra med sig ett lass med sand när man försöker ta sig ut. Accelerera långsamt tills du tar tag i spåren och öka accelerationen vid behov.

3. Återställningsspår

Helst bör du ha tillgång till fyra banor, särskilt om du reser ensam, en för varje däck hjälper till att förhindra att andra däck snurrar och förvärrar en dålig situation. De spår vi använder är ARB Tred-proffs. I det här läget om jag hade mer än två spår ombord skulle det ha gjort det mycket lättare att ta sig ut, alla vill inte bära 4 spår men det gör en enorm skillnad när det finns tillgängligt.

4. Acceleration

När spåren är på plats och du har rensat bort sanden under ditt fordon, frestas du inte att accelerera för hårt eftersom det kan spotta ut dina spår, få dina hjul att snurra i sanden och faktiskt göra saken värre. Låt inte heller dina hjul snurra för mycket på dina spår eftersom du kan skada tänderna på dina spår. När du kommer i rörelse behöver du accelerera, var inte rädd för att ge den mycket pedal, fart är din vän när du rör dig på sanden, du vill inte fastna igen genom att köra för långsamt.

Soft Shackles är alltid användbara att ha bak på din 4WD. Euro4x4parts har ett omfattande utbud av mjuka schacklar i sin katalog med en brottbelastning från 5000 KG till 26,000 XNUMX KG

5. Tålamod

Ta dig tid, det är alltid bäst att bedöma situationen och inte skära hörn när du rensar sand under ditt fordon. Naturligtvis, om tidvattnet kommer in, kommer tiden uppenbarligen inte att vara på din sida, men var medveten om att genom att inte ge dig själv den bästa chansen att ta dig ut kan du hamna illa, och vi har alla sett vad som kan hända.

1. TÖMMA DINA DÄCK
2. BÄR EN SPADE
3.ÅTERHÄLLNINGSSPÅR
4.MOMENTUM
5.TÅLÅA

LERTERRÄNGER VS All TERRÄNGEN

Tja, svaret på detta är att det verkligen beror på vem du pratar med... Sanningen är att för oss har vi haft fler problem med att fastna i lerterräng än vi har haft med all terräng. Uppenbarligen gäller samma sak för både lera och terrängdäck när du tar dig an stranden, luftning är nyckeln eftersom det kommer att öka ditt fotavtryck. Vissa experter kommer att berätta att lerterrängernas mer aggressiva mönster kommer att greppa sanden bättre, men på nacksidan kan de också skapa ett starkt motstånd som gör saker svårare. Om ditt fordon har gott om hästkrafter har det sagts att en lerterräng fungerar bättre i sanden medan ett mindre kraftfullt fordon som en SUV skulle vara bättre att använda all terräng. Juryn är ute....