Сервисирање вашег Ланд Ровера

Недавно смо завршили повратно путовање од 3,000 км у 20-годишњем Ланд Ровер Дефендер-у и са задовољством можемо известити да је захваљујући доброј услузи пре поласка, Ланди брујао као птица без икаквих проблема за пријаву.

Пре неколико недеља, возили смо се доле Abenteuer and Allrad шоу у Немачкој, на путу смо се углавном задржавали на аутопуту и ​​на аутопутевима у Француској. На дугим путовањима попут овог у 20-годишњаку TURAS Ланд Ровер Дефендер, увек са собом носи мало анксиозности, посебно сада када се возило користи годинама. Морали смо да се уверимо да је возило добро сервисирано пре него што кренемо како бисмо ублажили све потенцијалне проблеме који би могли да доведу до квара на путу, тако да ниједан камен није остао на камену када смо га добро прешли. Сервисирање 4ВД возила није као сервисирање обичног 2ВД возила јер постоји више компоненти које захтевају мало више ТЛЦ-а. Заиста би требало да погледате упутство за своје возило које ће дати добре савете о томе колико често и на шта треба да пазите када сервисирате своје возило.

Дефендер 90 има Тд5 мотор и ми смо га годинама одржавали добро сервисираним. Дефендер је обично на сервису сваких шест месеци или сваких 6000-70000 км. Пре овог пута у Немачку урадили смо нешто више од уобичајеног на возилу када смо га припремали за пут јер нисмо желели да ризикујемо. Наша стандардна услуга је укључивала замену филтера за уље, ваздух и гориво помоћу сервисног комплета Беармацх и неколико других подешавања само да бисмо били сигурни. Имали смо мали талог дизела на прилазу неколико дана пре него што смо кренули и после неке истраге повезали смо ово са регулатором притиска горива. На мотору Тд5 ово може бити уобичајена грешка, али је такође лако решење, дошли смо до Мартина, нашег Ланд Ровер гуруа и срећом он је имао резервну замену регулатора горива Беармацх при руци и инсталирао га у року од сат времена.

Остали послови/подешавања завршени пре путовања укључивали су замену свих уља укључујући 2 диференцијала, геarbвола и преносна кутија. Подразумева се да морате да се уверите да увек мењате своја уља у складу са упутством за употребу, посебно за возила са погоном на сва четири точка. Теренска возила могу да изазову много већи стрес на ваше возило када су у ниском домету, узрокујући више хабања на раду возила, тако да је провера да ли је ваше возило добро подмазано кључно за продужавање дуговечности вашег поноса и радости.

У мотору су такође замењени ременица и затезач јер је изгледао мало лошије због хабања. Такође смо заменили подлошку на прегради новом. Када је добро прегледао возило, Мартин је предложио да заменимо и куглични зглоб А-фраме. Ово је била важна поправка јер је она која је била тамо била добро погођена. Задњи „А“ оквир на Ланд Ровер Дефендер-у повезује средишњу тачку осовине са шасијом како би се спречило бочно и торзионо померање.

И на крају, урадили смо мало звучну изолацију на возилу, може постати мало заглушујућа у Ланди-у када је на отвореном путу. Звук из Тд5 мотора у комбинацији са звуком погонске линије, издувних гасова и буке на путу да не спомињемо топлоту која често долази из доњег строја може бити помало бучан, али ово се такође може решити, у ствари, може се смањити било чиме горе до 20% једноставним додавањем неке звучне изолације. С обзиром да је пред нама било 3000 км повратног пута, применили смо Беармацх звучно-отпорне топлотне простирке пре него што смо кренули на пут и овај једноставан посао је направио импресивну разлику. Ове простирке стварају врхунску акустичну и термичку заштиту за ваше возило. Након што смо завршили све ове послове, били смо уверени да је 90-та добра за проћи и да је она.