Прича о Нокиан Тирес -у почела је гумама које су се користиле током целе године. Како би се суочила са изазовима тешке финске зиме, Нокиан Тирес је 1934. године изумео прву зимску гуму на свету. Још од тих првих дана безбедност је била главни приоритет компаније. Без обзира на годишње доба, Нокиан Тирес жели да осигура да можете веровати својим гумама да вас одведу кући без обзира на услове.
Ниједна гума Нокиан Тирес се не шаље на путеве без интензивног тестирања, јер тим компаније Нокиан Тирес зна да ниједна компјутерска симулација не може у потпуности приказати ситуације у вожњи у стварном животу. Осигуравајући да су његове гуме припремљене и тестиране за сваку ситуацију, сваки сценарио вожње, купци не морају и уместо тога могу да се усредсреде на уживање у вожњи.
Компанија је недавно отворила нови најсавременији шпански тестни центар који омогућава током целе године тестирање својих будућих летњих, целосезонских и зимских легенди гума. Фокус на локацији од 300 хектара је на летњим и целосезонским гумама и гумама за велике брзине, али зимске гуме се такође тестирају у погону како би се осигурала њихова безбедност у свим условима. Локација у Шпанији омогућава током целе године тестирање летњих, целолетних и зимских гума. На површини од 300 хектара постоји неколико тестних стаза за сува и мокра испитивања. Идеја иза овог тестирања је симулирање ситуација на које возачи могу наићи на путевима. Разноврсне стазе и савремена опрема шпанског испитног центра омогућавају тиму компаније Нокиан Тирес да тестира гуме на мокрим и сувим подлогама, тако да обилна киша или велика врућина неће донети возачима изненађења. Крунски драгуљ испитног центра је, међутим, овална стаза велике брзине дуга 7 километара која омогућава тестирање при брзинама до или чак преко 300 км/х.
Завршен 2021. године, шпански тестни центар трећи је испитни објекат компаније. Допуњава постојећу мрежу за испитивање гума, која се састоји од локације од 700 хектара у Ивалу, финској Лапонији и локације у близини њеног финског седишта у Нокији. Сви ови тест центри су улагања у једну од основних вредности компаније- како би свет био сигурнији.
Тестни центар који се налази у Ивалу, познат је и под именом „Бели пакао“, а ово је објекат у којем Нокиан Тирес ригорозно тестира своје зимске гуме на снегу, леду и бљузгавици. Искусни тест возачи стављају перформансе гума на крајње границе у бескомпромисним тестовима како би пронашли најбоље од добрих. Ако гума ради под најзахтевнијим условима на свету, спремна је за пут.
Као пионир у технологији зимских гума, Нокиан Тирес користи више од половине својих трошкова истраживања и развоја за тестирање производа. Вхите Хелл је примарно место тестирања.
Од раних фаза развоја, они тестирају нову гуму у аутентичном окружењу како би осигурали беспрекорне перформансе у тешким, захтевним и променљивим условима. Аутентично тестирање на леду и снегу чини битан део истраживања и развоја јер се својства пнеуматика не могу оптимизовати само рачунарским моделовањем, објашњава менаџерка Центра за тестирање Матти Суурипаа из Нокиан Тирес.
Развој нове гуме је дуг процес који траје од две до четири године. Једно велико испитивање је практично тестирање, које усмерава даље истраживачко -развојне напоре све док не остану само гуме са најбољим перформансама, прилагођене специфичним зимским условима. Зимским гумама су потребна различита својства у зависности од тога да ли се користе у леденим условима на северу или у топлијој централноевропској зими.
Сврха бескомпромисног тестирања и пркошења границама приањања је стварање још бољих и поузданијих зимских гума. Могућност гарантовања безбедности пнеуматика возачима даје мир чак и на зимским путевима. Ако се пнеуматик у Ивалу тестира под најзахтевнијим условима на свету, он ће свуда имати добре перформансе, додаје Суурипаа.
У Нокијином центру за тестирање, Нокиан Тирес симулира готово све ситуације у вожњи на северним путевима. Тестирање се у Нокији спроводи од априла до новембра.
Распростирући се на површини од 30 хектара, центар за тестирање се стално развија како би одговорио изазовима тешких услова, као и захтевима будућности.
Последњи коментари