Као део нашег TURAS Ланд Ровер Буилд пројекат, провели смо доста времена размишљајући о гумама. Гуме су важан елемент конструкције возила који могу побољшати перформансе и способност возила у широком спектру ситуација, а такође су и важан елемент изгледа возила. Имајући ово на уму, одлучили смо да трчимо са два комплета гума за ову конструкцију, Цоопер Дисцоверер СТТ Прос и гуме за све терене Ротиива компаније Нокиан Тирес.

Блато терена наспрам гума за све терене, које су разлике?

Генерално гуме за блатни терен пружају бољу вучу на терену на екстремним, дубоким теренима испуњеним блатом, прљавштином, камењем и песком. Обично имају агресивнији газећи слој и пружају више пријањања у условима ван пута. Многе гуме за блатни терен такође могу добро да се понашају на путевима са површином и легално су за употребу на путевима, али могу да буду бучније, мање ефикасне у потрошњи горива и потенцијално пружају мање пријањања на глатким површинама. С друге стране, као што и само име говори, све теренске гуме дизајниране су за перформансе на различитим површинама, уместо да су специјализоване попут блатних терена.

Гуме за све терене пружају више приањања и мање вибрација и буке на површинама путева, а штеде гориво на путевима, али такође могу добро да се понашају у ван путевима. Гуме за све терене такође имају дужи век трајања од гуме за блато. Већина стручњака када их се пита за савет која је врста гума боља, обично одговори другим питањем. Где радите већину вожње? Ако свој погон са четири котача углавном користите на путевима и само се повремено нађете у дубоком блату, онда идите на све терене, с друге стране ако сваки викенд (или сваки дан?) Проводите у дубоком блату на стазама, а затим блато терени могу пружити пуно додатне вуче у екстремним условима.

Тхе Ротиива АТ (Алл-Терраин)

Ротиива АТ (Алл-Терраин) је летња гума која се одлично понаша на асфалту, али се може користити и за лаку теренску вожњу, а издржљива је и издржљива чак и код тежих возила. у гуми је изузетно издржљива и отпорна на пробијање и садржи изузетно јака арамидна влакна. Исти материјал користе ваздухопловна и одбрамбена индустрија. Арамидно влакно ојачава бочну зидну гуму да издржи спољне ударе и притискање на прирубницу точка. Поред тога, стабилизатори на средишњем ребру учвршћују гуму на додиру са возилом, омогућавајући јој глатке и течне перформансе.

Блато терена Цоопер Дисцоверер СТТ

Цоопер Дисцоверер СТТ Муд Терраин најекстремнија је сезонска, теренска гума коју Цоопер нуди до данас, пружајући изванредне теренске перформансе без жртвовања вуче на путу. Дисцоверер СТТ ПРО садржи велике, посебно дизајниране гуме (бочне грицкалице) на подручју рамена бочног зида, како би се побољшала вуча и пријањање на блатњавим или меким теренима и у ситуацијама пузања стена у којима је неопходно максимално приањање: оријентација и дизајн ових квачица побољшава вучу на нагибу, смањујући шансе за бочно клизање гуме. Асиметричне капице на наизменичним ушицама усмеравају блато у кашике блата како би Дисцоверер СТТ ПРО с лакоћом могли да се провлаче по блатњавим теренима: Ове „кашике“ делују као лопате како би се доследно копало док се гума окреће: Копачом, кашиком Дисцоверер СТТ ПРО копа унутра и самоуверено ће провући ваше возило кроз најтеже ситуације. Такође изгледају прилично страшно са челичним фелнама Накатаненга АНР Цлассиц.

 

АНР-класика

Када смо први пут видели АНР-Цлассицс челичне оквире из Накатаненге на Abenteuer & Allrad емисија у Немачкој неко време уназад, одмах нас је привукло како изгледају цоол. Једноставност класичног наплатка и црне опције управо по нашем мишљењу чине Дефендере истакнутим. Али они једноставно не изгледају сјајно, такође су врло јаки са свим релевантним палцима, укључујући одобрење ТУВ-а. 8Кс16 одговара ланд Ровер Дефендеру модели до 2016. године и такође одговарају различитим величинама гума, укључујући следеће: 245/70 Р 16, 255/65 Р 16, 255/70 Р 16,255 / 85 Р 16,265 / 70 Р 16,265 / 75 Р 16,275 / 70 Р 16,285 / 75 Р 16,295 / 75 Р 16.

За више информација о АНР Цлассицс кликните овде.