Вучење ветра - колико је аеродинамично подешавање вашег кровног носача?

Један од највећих трошкова које имамо када крећемо на велико путовање је трошак горива. Већина нас нема луксуз да се вози у најновијем моделу КСНУМКСВД који се може похвалити невероватном потрошњом горива у поређењу са старијим камионима. Али постоје ствари које можемо да учинимо да наша возила буду ефикаснија када сте на путу.

Проверите да ли је ваше возило редовно сервисирано

Не говоримо о трошку инсталирања обновљеног мотора, постоје једноставније ствари које можемо да урадимо и оне укључују следеће:

Осигурајући да је ваше возило добро сервисирано, добро подешен КСНУМКСВД мотор је ефикаснији. Одабир исправних гума које одговарају вашем животном стилу и осигуравање да су правилно напумпане. Ослободити се неких лоших возачких навика као што је смањење броја обртаја, то се може учинити једноставним побољшањем начина на који мијењамо брзину док возите.

Преоптерећени кровни носачи су лоша идеја и повећат ће потрошњу горива

Ако имате технологију темпомата уграђену у ваше возило, користите је. Смањите количину ставки које носите када идете на дуже путовање током викенда или неколико недеља на путу. Смањење количине ствари које носимо на стражњем дијелу КСНУМКСВД-а такођер ће помоћи у очувању горива.

Компаније сада почињу да уводе више аеродинамичких производа за камповање и обилазак

Кровни носачи и високи шатори на крову такође могу створити значајан отпор на ветру када сте на путу и ​​као резултат тога повећавају ваш рачун за гориво. Више компанија сада развија више аеродинамичних кровних носача који се баве овим проблемом. Што се тиче кровних шатора који нису чврсти, аеродинамика често може бити компромитована величином мадраца у шатору, са неким шаторима који имају дебљи душек. Дебљи мадрац ће, наравно, пружити удобнији ноћни сан, али компромиси су да ће шатор сједити више на вашем кровном носачу и као резултат тога то ће повећати отпорност вјетра и смањити потрошњу горива на путу.

студија

Следећа истраживања са Универзитета у Калифорнији и Универзитета Вандербилт показују неке занимљиве резултате након анализе утицаја потрошње горива на кровним носачима.

Велики број фирми са кровним поклопцем на врху покривају боља решења која помажу у смањењу отпора ветра

Према студији у КСНУМКС-у под називом „Утјецај потрошње горива на ауто-кровне носаче“, истраживач Алан Меиер, истраживач Лавренце Беркелеи Натионал Лаборатори (Беркелеи Лаб), сурађује с Иуцхе Цхен из Националне лабораторије за обновљиву енергију (НРЕЛ). Коришћењем различитих метода прикупљања информација у америчким резултатима показало се да су кровни носачи одговорни за КСНУМКС дути лаке потрошње горива у возилима, што одговара КСНУМКС милиона галона бензина годишње и да се аеродинамичка ефикасност типичних кровних носача може значајно побољшати и смањити индивидуална потрошња горива;

Коришћење кровних носача и кровних шатора захтева од возила да троше више енергије због аеродинамичког отпора. Иако постоје студије о њиховом утицају на појединачна возила у зависности од конфигурације, казна потрошње горива може бити КСНУМКС на КСНУМКС плус. Истраживање такође наглашава утицај постављања пнеуматика (резервног точка) на хаубу Ланд Ровер Дефендера, на пример, што заправо може да смањи аеродинамички отпор возила све до КСНУМКС%.

Нема сумње да ће додавање кровног носача на којем се налази ваш кровни шатор и опрема за камповање повећати отпор ваздуха у возилу и тиме повећати потрошњу горива.

Наравно, ово се може решити избором кровних носача и шатора који су аеродинамичнији. С обзиром да су потрошачи свеснији ових проблема, данас почињемо да видимо да компаније лансирају више аеродинамичних дизајна кровних носача на тржиште и компаније на шаторима на крову. DARCHE, Алу-Цаб, Ези-Авн чврсти шатори и Јамес Бароуд сада нуде више аеродинамичких шатора који могу помоћи у смањењу укупног отпора вјетра, а тиме и потрошње горива.

Јамес Бароуд Евасион - Шатори на крову Јамес Бароуд Евасион са вањском шкољком користе полиестер ојачан фибергласом, са Аеродинамичким ребрима на горњој љусци који помажу у побољшању буке ветра и економичности горива, као и додатној структурној чврстоћи и чврстини.

DARCHE Панорама КСНУМКС платнени шатор је ергономски дизајниран и има један од најнижих профила сваког кровног шатора на тржишту на само КСНУМКСмм и тиме смањује отпорност ветра при вожњи. Ова кратка висина ће вам уштедети на трошковима горива на тим великим путовањима и смањити укупну висину Вашег возила омогућавајући вам да лакше стигнете под препреке и да добијете бољи центар гравитације када стигнете до стаза. Компромис је у томе што душек није толико густ као остали шатори на тржишту, али то се може превазићи коришћењем Darche самопражљиви душек.

Подаци са он-лине форума истакли су следеће. О КСНУМКС% (КСНУМКС запажања из КСНУМКС-а) о потрошачким подацима процењене су наплаћене казне за потрошњу горива између КСНУМКС% и КСНУМКС%.

Чини се да ова запажања одговарају резултатима Тхомас ет ал. (КСНУМКС) тј. КСНУМКС% повећање потрошње горива на КСНУМКС мпх вожња аутопутем константне брзине за путничка возила. Тхомас ет ал. такође је пријавила КСНУМКС% казну потрошње горива за путнички камион под истим условима. Леннер (КСНУМКС) је открио да је потрошња горива повећана за КСНУМКС% за лимузину са кровним носачем и кутијом за скије која путује са КСНУМКС мпх. Екстраполација Леннеровог резултата од КСНУМКС мпх до КСНУМКС мпх, повећава потрошњу горива за око КСНУМКС%. Ово је близу другим студијама, као и подацима о потрошачима. Студија је усвојила КСНУМКС% као утицаје на потрошњу горива за путничка возила и КСНУМКС% за путничке камионе који возе на аутопутевима. Ове вредности од Тхомас ет ал. (КСНУМКС) су најновије и засноване на најопсежнијој студији.

Иуцхе Цхен и Алан Меиер '' Утицаји потрошње горива на ауто кровне носаче ''