Në numrin 22, ne pamë një vështrim në konferencën COP 26 dhe çfarë po nënshkruanin qeveritë kur bëhet fjalë për adresimin e Veprimit për Klimën. Dhe siç theksohet në artikull, shumica prej nesh e kuptojnë se koha për të ngulur kokën në rërë ka mbaruar. pasi shkrimi është vërtet në mur. Dhe me rritjen masive të fundit të energjisë, kjo e ka bërë shumë më të shtrenjtë nxjerrjen e 4WD-ve tanë në udhëtime më të gjata kampingu. Ngjarjet aktuale ndërkombëtare, duke përfshirë luftën në Ukrainë, pa dyshim kanë përshpejtuar një tranzicion tashmë të shpejtë drejt automjeteve hibride dhe miqësore me mjedisin.

Duhet të pranojmë se të gjithë duhet të largohemi nga motorët me naftë dhe benzinë ​​dhe në shumë mirësjellje nuk do të kemi zgjedhje në të ardhmen e afërt. Tani po shohim vende, veçanërisht në Evropë, duke u bërë shumë të ashpra për përdorimin e makinave me naftë. Për shembull, qeveria rajonale e Brukselit do të prezantojë një ndalim për makinat me naftë në rajon deri në vitin 2030 dhe makinat me benzinë ​​deri në vitin 2035 në një përpjekje për të përmbushur c. i Bashkimit Evropianarbpër objektivin e neutralitetit deri në vitin 2050. Ndalimi do të zbatohet gjithashtu për automjetet që funksionojnë me gaz natyror të kompresuar, gaz natyror të lëngshëm dhe hibride nga viti 2035.

Si shumë prej nesh, TURAS ekipi që të gjithë zotërojnë dhe i duan automjetet 4WD janë shumë të vetëdijshëm për atë që po vjen, me koston e konvertimeve elektrike pothuajse të paarritshme për shumicën prej nesh, sigurisht për momentin, ne e kuptojmë se do të kemi për të parë mënyra më të përballueshme për të ushqyer, justifikoni lojën e fjalës për dashurinë tonë për daljen jashtë dhe kampingun me miqtë dhe familjet tona.

La Darche Seria KOZI është krijuar për ta bërë kampingun familjar më të aksesueshëm, të përballueshëm dhe funksional.

Ne i shtuam Honda-s çadrën e shkëlqyeshme dhe të lehtë të çatisë së Serisë Kozi. Në thelb është i njëjti proces si bashkimi i tendave të tjera në një 4WD, ndryshimi i vetëm këtu është se tenda është shumë më e lehtë. Ky RTT i lehtë është bërë me një dërrasë bazë alumini, me peshë vetëm 45.3 kg, ky model është i lehtë për t'u vendosur dhe i përshtatet një game të gjerë automjetesh. Me hapësirë ​​të bollshme për dy, dhomat e gjumit përfshijnë një dyshek shkumë me densitet të lartë me një mbulesë prej polipambuku të lëvizshëm për një gjumë të rehatshëm të natës dhe kujdes të lehtë. Ai përfshin gjithashtu dritaren qiellore shumë të njohura me zinxhir me dritare të shumta dhe kanale ajri për ventilim të shkëlqyeshëm.


E bërë nga materiali premium poliestër 300D i Oksfordit, kjo tendë ka një vlerësim mbresëlënës uji PU 1500 mm, mbyllje tegel dhe një mizë poliesteri të lëvizshëm që do t'ju mbajë të thatë në kushte të zgjatura shiu, duke ju dhënë mbrojtje të madhe nga elementët gjatë gjithë vitit. Binarët e kanaleve të montuara paraprakisht i përshtaten shumicës së sistemeve të rafteve të çatisë së sheshtë ose hekurudhave të çatisë të disponueshme në treg. Sigurohuni që të kontrolloni vlerësimin e peshës dhe përshtatshmërinë e raftit të çatisë dhe automjetit tuaj.

Shikoni drejt në këndvështrimin tonë kjo është e ardhmja e kampingut familjar, pasi ne të gjithë bëjmë transferimin nga makinat e rënda 4WD në automjetet elektrike më të lehta, duhet të shikojmë ndryshimin e pikëpamjeve tona për nevojën për të pasur një 4WD të rëndë, veçanërisht nëse nuk e bëjmë me të vërtetë e përdorin atë për atë që është ndërtuar. Ne duhet të dimë dyshimin se do të ketë ende opsione për ata prej nesh që duan të dalin nga rruga e rrahur dhe të gjithë e dimë se për ta bërë këtë do të na duhet një automjet i aftë 4WD që të na lejojë të shijojmë këtë mënyrë jetese. I vetmi ndryshim këtu është se ne do të duhet të shikojmë opsione më miqësore me mjedisin, pasi realiteti është se automjetet me naftë dhe benzinë ​​po bëhen një gjë e së kaluarës.