Si pjesë e kësaj TURAS Projekti Land Rover Build, kemi kaluar mjaft kohë duke menduar për gomat. Gomat janë të dy një element i rëndësishëm i ndërtimit të një automjeti që mund të rrisin performancën dhe aftësinë e automjetit në një gamë të gjerë situatash, dhe janë gjithashtu një element i madh i pamjes së një automjeti. Duke pasur këtë në mendje, ne vendosëm të drejtonim me dy grupe gomash për këtë ndërtim, Cooper Discoverer STT Pro dhe gomat Rotiiva All-terren nga Gomat Nokian.

Terreni i Mudit vs Të Gjitha Gomave të Terrenit, cilat janë ndryshimet?

Në përgjithësi, gomat e terrenit me baltë sigurojnë tërheqje më të mirë jashtë rrugës në terren të mbushur ekstrem, të thellë, papastërti, shkëmb dhe rërë. Ata zakonisht kanë një shkelje më agresive dhe ofrojnë më shumë kapje në kushtet e rrugës. Shumë goma të terrenit me baltë gjithashtu mund të performojnë mirë në rrugë të sipërfaqshme dhe janë të ligjshme për t'u përdorur në rrugë, megjithatë ato mund të jenë më të zhurmshme, më pak efikase të karburantit dhe potencialisht të sigurojnë më pak kontroll në sipërfaqet e lëmuara. Të gjitha gomat e terrenit nga ana tjetër, siç nënkupton vetë emri, janë krijuar për të performuar në një larmi sipërfaqesh në vend që të specializohen si terrene baltore.

Të gjitha gomat e terrenit sigurojnë më shumë kapje dhe më pak dridhje dhe zhurmë në sipërfaqet e rrugëve, dhe janë më efikase të karburantit në rrugë, por gjithashtu mund të performojnë mirë në mjediset jashtë rrugës. Të gjitha gomat e terrenit gjithashtu kanë tendencë të kenë një jetëgjatësi më të madhe se gomat e baltës. Shumica e ekspertëve kur pyeten për këshilla se cili lloj gome është më i mirë, zakonisht përgjigjen me një pyetje tjetër. Ku e bëni pjesën më të madhe të makinës? Nëse kryesisht përdorni 4WD tuaj në rrugë dhe vetëm herë pas here e gjeni veten në baltë të thellë, atëherë shkoni në të gjitha terrenet, nga ana tjetër nëse kaloni çdo fundjavë (ose çdo ditë?) Duke u futur nëpër baltë të thellë në shinat e rrugës, atëherë baltë terrenet mund të sigurojnë shumë tërheqje shtesë në kushte ekstreme.

Rotiiva AT (Gjithë Terreni)

Rotiiva AT (All-Terrain) është një gomë vere që performon shkëlqyeshëm në asfalt, por mund të përdoret gjithashtu për ngarje të lehtë jashtë rrugës dhe është e qëndrueshme dhe e veshur edhe në automjete më të rënda. në gomë është jashtëzakonisht e qëndrueshme dhe rezistente ndaj birë dhe përmban fibra aramid jashtëzakonisht të forta. I njëjti material shfrytëzohet nga industria e hapësirës ajrore dhe e mbrojtjes. Fibra aramid forcon gomën e murit anësor për t'i bërë ballë ndikimeve të jashtme dhe shtypjes ndaj fllanxhës së rrotës. Për më tepër, stabilizuesit në brinjën qendrore ngurtësojnë gomën në kontakt me rrugën, duke e lejuar atë të performojë më mirë dhe rrjedhshëm.

Cooper Discoverer STT Mud Terrain

Cooper Discoverer STT Mud Terrain është goma më ekstreme gjatë gjithë sezonit, jashtë rrugës që ofron Cooper deri më tani, duke siguruar performancë të jashtëzakonshme jashtë rrugës pa sakrifikuar tërheqjen në rrugë. Discoverer STT PRO përmban thurje të mëdha gome, të dizajnuara posaçërisht (pjesët anësore) në pjesën e shpatullave të murit anësor, për të rritur tërheqjen dhe kapjen në terrene me baltë ose të butë dhe në situata zvarritëse shkëmbinjsh, kur kapja maksimale është thelbësore: nga këto copa nxit tërheqjen në pjerrësi, duke zvogëluar shanset e rrëshqitjes anash gomës. Fistonët asimetrike në gropat alternative drejtojnë baltën në baltën e baltës për të lejuar Discoverer STT PRO të kalojë nëpër terrene me baltë me lehtësi: Këto "gërvishtje" veprojnë si lopata për të gërmuar vazhdimisht kur rrotullohet goma: Gërmoj me lugë Discoverer STT PRO gërmon në dhe do ta tërheqin automjetin tuaj me besim në situatat më të vështira. Ata gjithashtu duken mjaft të mrekullueshëm me rimat prej çeliku Nakatanenga ANR Classic.

 

Klasikët ANR

Kur kemi parë për herë të parë kornizat prej çeliku ANR-Classics nga Nakatanenga në Abenteuer & Allrad shfaqje në Gjermani pak kohë më parë, ne menjëherë na tërhoqi se sa ftohtë dukeshin. Thjeshtësia e buzës klasike dhe opsioni i zi vetëm në këndvështrimin tonë i bëjnë Defenders të dallohen. Por ata thjesht nuk duken të mrekullueshëm, ata janë gjithashtu shumë të fortë me të gjithë gishtat përkatës duke përfshirë miratimin e TUV. 8X16 përshtatet me tokën Rover Defender modele deri në 2016 dhe gjithashtu përshtaten me madhësi të ndryshme të gomave, duke përfshirë sa vijon; 245/70 R 16, 255/65 R 16, 255/70 R 16,255 / 85 R 16,265 / 70 R 16,265 / 75 R 16,275 / 70 R 16,285 / 75 R 16,295 / 75 R 16.

Për më shumë informacion mbi Klasikët ANR klikoni këtu.