Zgodba Nokian Tyres se je začela s pnevmatikami, ki so jih uporabljali vse leto. Za spopadanje z izzivi težke finske zime je Nokian Tyres leta 1934 izumil prvo zimsko pnevmatiko na svetu. Od tistih prvih dni je bila varnost podjetja glavna prioriteta. Ne glede na letni čas želi Nokian Tyres zagotoviti, da lahko svojim pnevmatikam pripeljete domov, ne glede na razmere.
Nobena pnevmatika Nokian Tyres se ne pošlje na ceste brez intenzivnih preizkusov, saj ekipa podjetja Nokian Tyres ve, da nobena računalniška simulacija ne more v celoti prikazati resničnih situacij med vožnjo. Z zagotavljanjem, da so njegove pnevmatike pripravljene in preizkušene za vsako situacijo, vsak scenarij vožnje, strankam ni treba in se lahko osredotočijo na uživanje v vožnji.
Podjetje je pred kratkim odprlo nov najsodobnejši testni center v Španiji, ki omogoča celoletno testiranje prihodnjih legend poletnih, celoletnih in zimskih pnevmatik. Poudarek na 300 hektarjih velikem ozemlju je namenjen poletnim in celoletnim pnevmatikam ter pnevmatikam z visoko hitrostjo, vendar se zimske pnevmatike testirajo tudi v objektu, da se zagotovi njihova varnost v vseh razmerah. Lokacija v Španiji omogoča celoletno testiranje letnih, celoletnih in zimskih pnevmatik. Na območju 300 hektarjev je več preskusnih stez za suho in mokro preskušanje. Zamisel vseh teh preizkusov je simulirati situacije, s katerimi se vozniki lahko srečajo na cestah. Vsestranske proge in sodobna oprema španskega testnega centra omogočajo ekipi Nokian Tyres, da preizkusi pnevmatike na mokrih in suhih površinah, tako da močan dež ali močna vročina voznikom ne prinašata presenečenj. Največji dragulj preskusnega centra pa je 7 kilometrov dolga ovalna steza za visoke hitrosti, ki omogoča preskušanje pri hitrostih do ali celo več kot 300 km/h.
Dokončan leta 2021 je španski preskusni center tretji preskusni objekt podjetja. Dopolnjuje obstoječo mrežo za testiranje pnevmatik, ki jo sestavljajo 700 hektarjev veliko zemljišče v Ivalu, na finskem Laponskem in v bližini njegovega finskega sedeža v Nokiji. Vsi ti preskusni centri so naložbe v eno izmed temeljnih vrednot podjetja- da bo svet varnejši.
Testni center, ki se nahaja v Ivalu, je znan tudi kot "Beli pekel" in to je objekt, kjer Nokian Tyres strogo testira svoje zimske pnevmatike na snegu, ledu in blatu. Izkušeni testni vozniki so pri brezkompromisnih testih zmogljivosti pnevmatik postavili do meje, da bi med najboljšimi našli najboljše pnevmatike. Če pnevmatika deluje pod najzahtevnejšimi pogoji na svetu, je pripravljena za pot.
Kot pionir v tehnologiji zimskih pnevmatik Nokian Tyres porabi več kot polovico svojih sredstev za raziskave in razvoj za testiranje izdelkov. White Hell je primarno mesto testiranja.
Že v zgodnjih fazah razvoja preizkušajo novo pnevmatiko v pristnem okolju, da zagotovijo brezhibno delovanje v težkih, zahtevnih in spreminjajočih se pogojih. Pristno testiranje na ledu in snegu je bistveni del raziskovalno -razvojnega dela, saj lastnosti pnevmatik ni mogoče optimizirati le z računalniškim modeliranjem, pojasnjuje vodja preskusnega centra Matti Suuripää iz podjetja Nokian Tyres.
Razvoj nove pnevmatike je dolg proces, ki traja od dve do štiri leta. Eden večjih poskusov je praktično testiranje, ki usmerja nadaljnja prizadevanja na področju raziskav in razvoja, dokler ne ostanejo le najboljše pnevmatike, prilagojene posebnim zimskim razmeram. Zimske pnevmatike potrebujejo različne lastnosti, odvisno od tega, ali se uporabljajo v ledenih razmerah na severu ali v toplejši srednjeevropski zimi.
Namen brezkompromisnega testiranja in kljubovanja mejam oprijema je ustvariti še boljše in zanesljivejše zimske pnevmatike. Zmožnost zagotavljanja varnosti pnevmatik daje voznikom mir tudi na zimskih cestah. Če pnevmatiko preizkusijo v najzahtevnejših pogojih na svetu v Ivalu, se bo povsod dobro obnesla, dodaja Suuripää.
Nokian Tyres v centru za testiranje Nokia simulira skoraj vse vozne situacije na severnih cestah. Testiranje v Nokii poteka od aprila do novembra.
Testno središče, ki se razprostira na površini 30 hektarjev, se nenehno razvija, da bi se spopadlo z izzivi težkih razmer in zahtevami prihodnosti.
Zadnji komentarji